American Locomotive Company
| American Locomotive Company | |
| Tipe | |
|---|---|
| Gestig | 1901 |
| Hoofkantoor | Schenectady, New York, Verenigde State van Amerika |
| Industrie | Vervaardiging energie-opwekking |
| Produkte | stoomlokomotiewe, Diesel-elektriese lokomotiewe, Diesel enjins en kragopwekkers, gespesialiseerde smeedstukke, Hoë gehalte staal, gewapende tenks, motorvoertuie, elektrisiteit |
| Dogter- maatskappye | Montreal Locomotive Works Rogers Locomotive Works |
| Ontbind | 1969 |
Die American Locomotive Company, dikwels verkort tot ALCO, het stoomlokomotiewe, diesel-elektriese lokomotiewe, dieselenjins en kragopwekkers, gespesialiseerde smeestukke, hoëgehalte staal, gepantserde tenks en motors ontwerp, gebou en verkoop en kernkrag vervaardig.
Die American Locomotive Company is in 1901 gevorm deur die samesmelting van "Schenectady Locomotive Engine Manufactory" van Schenectady, New York met sewe kleiner lokomotiefvervaardigers. Die "American Locomotive Automobile Company"-filiaal het motors ontwerp en vervaardig onder die Alco-merk van 1905-1913 en kernkrag vervaardig van 1954-1962. Die maatskappy het in 1955 sy naam verander na Alco Products, Incorporated. In 1964 het die Worthington Corporation die maatskappy verkry. Die maatskappy is ontbind in 1969.
Stoomlokomotiewe[wysig | wysig bron]
Alco was die tweede grootste stoomlokomotief bouer in die Verenigde State van Amerika (na Baldwin), die vervaardiging van meer as 75.000 lokomotiewe. Onder hulle was 'n groot aantal bekende lokomotiewe. Spoorweë wat Alco produkte verkies het, sluit in die Delaware and Hudson Railway, die "New York, New Haven and Hartford Railroad", die "New York Central Railroad", die "Union Pacific Railroad" en die "Southern Pacific Railroad". Alco was bekend vir sy stoomlokomotiewe: die 4-6-4 Hudson en die 4-8-4 Niagara gebou vir die Nuwe York Central en die 4-6-6-4 (Challenger) gebou vir die Union Pacific is goeie voorbeelde. Alco het baie van die grootste lokomotiewe ooit gebou, insluitende die "Union Pacific Big Boy" (4-8-8-4).
Diesel-elektriese lokomotiewe[wysig | wysig bron]
Alhoewel sterk verbind tot die stoomlokomotief, het Alco die eerste kommersieel suksesvolle diesel-elektriese lokomotief in 1924 geproduseer in 'n konsortium met General Electric (elektriese toerusting) en Ingersoll-Rand (dieselenjin). Dit lokomotief is verkoop aan die "Central Railroad of New Jersey", en die daaropvolgende lokomotiewe is vir 'n aantal van die spoorweë, insluitend die "Long Island Rail Road" en die "Chicago and North Western Railway" gebou.