De Aar

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
De Aar
SAR Klas 8FW no. 1236 staangemaak in De Aar
SAR Klas 8FW no. 1236 staangemaak in De Aar
De Aar is in Noord-Kaap
De Aar
De Aar
 De Aar se ligging in Noord-Kaap
Koördinate: 30°39′S 24°01′O / 30.650°S 24.017°O / -30.650; 24.017Koördinate: 30°39′S 24°01′O / 30.650°S 24.017°O / -30.650; 24.017
LandVlag van Suid-Afrika Suid-Afrika
ProvinsieNoord-Kaap
DistrikPixley ka Seme
MunisipaliteitEmthanjeni
Stigting1903
Oppervlak
 • Totaal85,5 km2 (33,0 vk. myl)
Bevolking
 (2011)[1]
 • Totaal29 990
 • Digtheid351/km2 (910/vk. myl)
Rasverdeling (2011)
 • Wit mense8.3%
 • Indiërs/Asiërs0.6%
 • Bruin mense57.3%
 • Swart mense33.2%
 • Ander0.6%
Taal (2011)
 • Afrikaans 69.3%
 • Xhosa 24.7%
 • Engels 2.6%
 • Ander 3.3%
Poskode (strate)
7000
Poskode (posbusse)
7000
Skakelkode053
WebwerfDe Aar

De Aar is die derde grootste nedersetting in die provinsie Noord-Kaap, in die suidweste van Suid-Afrika, met 'n bevolking van omtrent 42,000 mense.[1] Die dorp is 50 km oos van Britstown. Die ontwikkeling van De Aar gaan hand-aan-hand met die groei van die spoorweë en stoomtreine. Spoorlyne van die Wes- en Oos-Kaap, Gauteng, Zimbabwe en Namibië kom hier bymekaar. Die N10 nasionale pad gaan deur De Aar.

Geskiedenis[wysig | wysig bron]

Die eerste plase in De Aar is reeds gedurende 1837 opgemeet. Een van die plase is De Aar genoem omrede dit 'n sterk ondergrondse wateraar gehad het. In 1899 het twee broers wat 'n handelswinkel en hotel gehad het by die kruising, Isaac en Wulf Friedlander, die plaas van De Aar gekoop. Ná die Anglo-Boereoorlog het die Friedlander-broers die land ondersoek vir die vestiging van 'n dorp. Die munisipaliteit is 'n jaar later geskep en in 1907 is Dr. Harry Baker, die eerste burgemeester van die dorp, verkies.

Spoorweë[wysig | wysig bron]

Die spoorlyn het De Aar gedurende 1881 bereik. Die Kaapse Regeringspoorweë het die plaas De Aar gekoop om die rangeerwerf en stasiegebou te huisves.[2] Dit is die tweede belangrikste spoorwegkruising in die land, geleë tussen Kaapstad en Kimberley. Die aansluiting was van besondere strategiese belang vir die Britte tydens die Tweede Vryheidsoorlog. Die dorp - wat eers Brounger-aansluiting geheet het - het uit die stasie ontwikkel.

Die elektrifisering van die spoorlyne tussen Kaapstad en Johannesburg het beteken dat stoomtreine uitgefaseer word en het De Aar se agteruitgang bewerkstellig.

Distrik[wysig | wysig bron]

Die distrik is 3 300 km2 groot en is bekend vir merino- en saalperdstoeterye.

Inwoners[wysig | wysig bron]

Sien ook[wysig | wysig bron]

Bronne[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Som van die hoofplekke De Aar en Nonzwakazi tydens die 2011-sensus.
  2. Burman, Jose (1984). Early Railways at the Cape. Kaapstad. Human & Rousseau, p.62. ISBN 0-7981-1760-5

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]