Japanese slagskip Yamato

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Spring na: navigasie, soek
Yamato on trials, 1941
Yamato op proewe, 1941
Loopbaan RN Ensign
Bestel: Maart 1937
Neergelê: 4 November 1937
Te water gelaat: 8 Augustus 1940
Indiensneming: 16 Desember 1941
Lot: Gesink op 7 April 1945 Noord van Okinawa
Algemene Eienskappe
Verplasing: 65,027 ton (leeg, insluitend 21,266 ton pantser); 72,800 ton (geskat, volle vrag)
Lengte: 256 m (800.5 ft) waterlyn
263 m (862.5 ft) totaal
Breedte: 36.9 m (121 ft)
Diepgang: 11 m (36 ft) maksimum
Aandrywing: 4 stoomturbines
150,000 shp (110 MW),
aangedryf deur 12 Kanpon stoomketels,
Vier 3-lem skroewe, 6.0 m (19.7 ft) wyd
Spoed: 27 knope (50 km/h)
Reikafstand: 11,500 km teen 16 knope (30 km/h)
Bemanning: 2,750
Pantser: 650 mm op hoof aangesig van die kanontorings
410 mm sypantser, geinklineer teen 20 grade
200 mm gepantserde dek
Bewapening: In 1941: 9 x 46 cm (18.2 duim) (3x3)
12 x 15.5 cm (6.1 duim) (4x3)
12 x 12.7 mm (6x2)
24 x 25 mm AA (8x3)
4 x 13 mm AA (2x2)

In 1945 (soos gesink):
9 x 46 cm (18.1 duim) (3x3)
6 x 15.5 cm (6.1 duim) (2x3)
24 x 12.7 mm (12x2)
162 x 25 mm AA (52x3, 6x1)
4 x 13 mm AA (2x2)

Vliegtuie: 7, 2 katapulte

Yamato (大和), genoem na die antieke Japanese provinsie van Yamato, was `n slagskip van die Japannese Imperiale Vloot en was die eerste skip van sy klas. Hierdie skip en sy susterskip, Musashi, was die grootste, swaarste slagskepe wat ooit gebou is en was bewapen met nege 46 cm (18.1 duim) hoofkanonne.

Konstruksie[wysig]

Die Yamato klas is in die tydperk na die Washington Vlootverdrag ontwerp. Werk aan die ontwerp het in 1934 begin en is na verandering, is die finale ontwerp vir 'n 68,000 ton skip in 1937, aanvaar. Yamato is in 'n spesiaal voorbereide dok by die Kure Vlootskeepsverf beginnende op 4 November 1937. Die skip is op 8 Augustus 1940 te water gelaat en is op 16 Desember 1941 in gebruik geneem. Oorspronklik sou daar vyf skepe van die klas gebou gewees het, maar die derde skip van die klas, Shinano, is omskep in 'n vliegdekskip tydens konstruksie na die nederlaag by die Slag van Midway en die onbenoemde "Rompnommer 111" is geskrap in 1943 toe die omtrent 30% voltooi was, die vyfde skip in die klas is nooit bestel nie.

Die klas was ontwerp om beter te wees as enige skip wat die Verenigde State waarskynlik op daardie tyd sou bou. Die 46 cm hoofkanonne is bo 40.6 cm gekies, omdat die wydte van die Panama Kanaal die onuitvoorbaar sou maak vir die Amerikaanse Vloot om 'n skip met kanonne van 'n soortgelyke kaliber te bou sonder ernstige ontwerpsbeperkings en onvoldoende defensiewe rangskikkings nie.