1986 Meksikaanse Grand Prix
| Wedrengegewens | ||||
|---|---|---|---|---|
Wedren 15 van 16 in die 1986 Formule Een-seisoen
| ||||
 | ||||
| Datum | 12 Oktober 1986 | |||
| Amptelike naam | Gran Premio de Mexico | |||
| Plek | Autódromo Hermanos Rodríguez, Meksikostad, Meksiko | |||
| Baan | Permanente renbaan 4.421 km (2.747 mi) | |||
| Afstand | 68 rondtes, 300.628 km (186.802 mi) | |||
| Weer | Sonnig en baie warm | |||
| Voorste wegspringplek | ||||
| Bestuurder |  Ayrton Senna |
Lotus-Renault | ||
| Tyd | 1:16.990 | |||
| Vinnigste rondte | ||||
| Bestuurder | Nelson Piquet |
Williams-Honda | ||
| Tyd | 1:19.360 op rondte 64 | |||
| Podiumplekke | ||||
| Eerste |  Gerhard Berger |
Benetton-BMW | ||
| Tweede |  Alain Prost |
McLaren-TAG | ||
| Derde | Ayrton Senna |
Lotus-Renault | ||
Die 1986 Meksikaanse Grand Prix was 'n Formule Een-motorwedren wat op 12 Oktober 1986 op die Autódromo Hermanos Rodríguezin Meksikostad gehou is.
Die eerste Meksikaanse Grand Prix sedert 1970 is gehou by die nuuthernoemde Autódromo Hermanos Rodríguez, geleë in die Magdalena Mixhuca-ontspanningsportpark in die middel van Meksikostad. Die baan is effens verkort en aangepas van sy vorige uitleg; hoewel Meksikostad op 'n geologies aktiewe oppervlak geleë was; dus was die baan baie hobbelrig - en die mees vreesaanjaende en skouspelagtige draai (met 'n groot helling) op die baan, die 275 km/h, 180-grade Peraltada-draai, het van voorheen gebly, maar met meer aflooparea en minder helling as voorheen.
Dit was die eerste oorwinning vir Gerhard Berger sowel as vir die Benetton Formula-span. Benetton het op Pirelli-bande gery, en hul relatiewe duursaamheid in vergelyking met mededingers op Goodyearbande het tot die span se voordeel gestrek. Berger het hierdie wedren gewen omdat hy nie 'n kuipestop vir 'n vars stel bande hoef te gemaak het nie. Dit sou ook die finale oorwinning vir die turbo-aangejaagde BMW-enjin wees.
Renuitslag
[wysig | wysig bron]| Plek | Nr. | Renjaer | Vervaardiger | Rondtes | Tyd/Rede vir uitval | Rooster | Punte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Gerhard Berger |
Benetton-BMW | 68 | 1:33:18.700 | 4 | 9 |
| 2 | 1 | Alain Prost |
McLaren-TAG | 68 | + 25.438 | 6 | 6 |
| 3 | 12 |  Ayrton Senna |
Lotus-Renault | 68 | + 52.513 | 1 | 4 |
| 4 | 6 | Nelson Piquet |
Williams-Honda | 67 | + 1 rondte | 2 | 3 |
| 5 | 5 |  Nigel Mansell |
Williams-Honda | 67 | + 1 rondte | 3 | 2 |
| 6 | 26 | Philippe Alliot |
Ligier-Renault | 67 | + 1 rondte | 10 | 1 |
| 7 | 18 |  Thierry Boutsen |
Arrows-BMW | 66 | + 2 rondtes | 21 | |
| 8 | 23 |  Andrea de Cesaris |
Minardi-Motori Moderni | 66 | + 2 rondtes | 22 | |
| 9 | 17 |  Christian Danner |
Arrows-BMW | 66 | + 2 rondtes | 20 | |
| 10 | 14 | Jonathan Palmer |
Zakspeed | 65 | Sonder brandstof | 18 | |
| 11 | 3 | Martin Brundle |
Tyrrell-Renault | 65 | + 3 rondtes | 16 | |
| 12 | 28 |  Stefan Johansson |
Ferrari | 64 | Turbo | 14 | |
| 13 | 7 | Riccardo Patrese |
Brabham-BMW | 64 | Tol uit | 5 | |
| 14 | 24 | Alessandro Nannini |
Minardi-Motori Moderni | 64 | + 4 Rondtes | 24 | |
| 15 | 25 | René Arnoux |
Ligier-Renault | 63 | Enjin | 13 | |
| 16 | 22 |  Allen Berg |
Osella-Alfa Romeo | 61 | + 7 rondtes | 26 | |
| Ret | 11 | Johnny Dumfries |
Lotus-Renault | 53 | Elektries | 17 | |
| Ret | 8 | Derek Warwick |
Brabham-BMW | 37 | Enjin | 7 | |
| Ret | 15 |  Alan Jones |
Lola-Ford | 35 | Buiteband | 15 | |
| Ret | 2 |  Keke Rosberg |
McLaren-TAG | 32 | Pap band | 11 | |
| Ret | 27 | Michele Alboreto |
Ferrari | 10 | Turbo | 12 | |
| Ret | 21 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Alfa Romeo | 8 | Turbo | 25 | |
| Ret | 4 | Philippe Streiff |
Tyrrell-Renault | 8 | Turbo | 19 | |
| Ret | 19 | Teo Fabi |
Benetton-BMW | 4 | Enjin | 9 | |
| Ret | 16 | Patrick Tambay |
Lola-Ford | 0 | Ongeluk | 8 | |
| DNS | 29 |  Huub Rothengatter |
Zakspeed | 0 | Ongeluk | 23 | |
| Bron:[1] | |||||||
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ "1986 Mexican Grand Prix". formula1.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 13 November 2014. Besoek op 23 Desember 2015.