1989 San Marino Grand Prix
| Wedrengegewens | |||
|---|---|---|---|
Wedren 2 van 16 in die 1989 Formule Een-seisoen
| |||
 | |||
| Datum | 23 April 1989 | ||
| Amptelike naam | IX Gran Premio Kronenbourg di San Marino | ||
| Plek | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Emilia-Romagna, Italië | ||
| Baan | Permanente renfasiliteit 5.040 km (3.132 mi) | ||
| Afstand | 58 rondtes, 292.32 km (181.638 mi) | ||
| Beplande afstand | 61 rondtes, 307.440 km (191.052 mi) | ||
| Weer | Droog, warm en sonnig | ||
| Voorste wegspringplek | |||
| Bestuurder |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | |
| Tyd | 1:26.010 | ||
| Vinnigste rondte | |||
| Bestuurder | Alain Prost | McLaren-Honda | |
| Tyd | 1:26.795 op rondte 45 | ||
| Podiumplekke | |||
| Eerste |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | |
| Tweede |  Alain Prost
|
McLaren-Honda | |
| Derde |  Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | |
Die 1989 San Marino Grand Prix (voorheen die IX Gran Premio Kronenbourg di San Marino) was 'n Formule Een-motorwedren wat op 23 April 1989 op die Imola-renbaan gehou is. Dit was die tweede wedren van die 1989 Formule Een-seisoen. Die wedren is oorskadu deur Gerhard Berger se massiewe ongeluk by die Tamburello-draai. Die wedren is vir 'n uur gestaak en later weer begin. Die wedren is gewen deur Ayrton Senna wat heelvoor weggespring het. Die Grand Prix het altesaam 39 deelnemers gehad, die grootste aantal in Formule Een-geskiedenis. Hierdie rekord is in die volgende 14 wedrenne van die seisoen geëwenaar, maar teen 2025 is dit nog nie gebreek nie.
Renklassifikasie
[wysig | wysig bron]| Plek | Nr. | Bestuurder | Vervaardiger | Laps | Tyd/Rede vir uitval | Rooster | Punte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 58 | 1:26:51.245 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Alain Prost
|
McLaren-Honda | 58 | + 40.225 | 2 | 6 |
| 3 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 57 | + 1 ronde | 7 | 4 |
| 4 | 5 |  Thierry Boutsen
|
Williams-Renault | 57 | + 1 ronde | 6 | 3 |
| 5 | 9 |  Derek Warwick
|
Arrows-Ford | 57 | + 1 ronde | 12 | 2 |
| 6 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 57 | + 1 ronde | 25 | 1 |
| 7 | 21 | Alex Caffi
|
Dallara-Ford | 57 | + 1 ronde | 9 | |
| 8 | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | 57 | + 1 ronde | 18 | |
| 9 | 10 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Ford | 56 | + 2 rondes | 21 | |
| 10 | 22 | Andrea de Cesaris
|
Dallara-Ford | 56 | + 2 rondes | 16 | |
| 11 | 20 | Johnny Herbert
|
Benetton-Ford | 56 | + 2 rondes | 23 | |
| 12 | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | 52 | Tol | 14 | |
| Ret | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Judd | 51 | Brandstofstelsel | 22 | |
| NC | 12 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Judd | 46 | Nie geklassifiseer | 24 | |
| Ret | 24 |  Luis Pérez-Sala
|
Minardi-Ford | 43 | Tol | 15 | |
| Ret | 15 | Maurício Gugelmin
|
March-Judd | 39 | Transmissie | 19 | |
| Ret | 11 | Nelson Piquet
|
Lotus-Judd | 29 | Enjin | 8 | |
| Ret | 27 | Nigel Mansell
|
Ferrari | 23 | Ratkas | 3 | |
| Ret | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 21 | Enjin | 4 | |
| Ret | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 19 | Tol | 17 | |
| Ret | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 6 | Ratkas | 11 | |
| DSQ | 26 | Olivier Grouillard
|
Ligier-Ford | 4 | Onwettige herstelwerk | 10 | |
| Ret | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 3 | Ongeluk | 5 | |
| Ret | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 1 | Tol | 13 | |
| Ret | 30 | Philippe Alliot
|
Lola-Lamborghini | 0 | Elektries | 20 | |
| Ret | 29 | Yannick Dalmas
|
Lola-Lamborghini | 0 | Elektries | 26 | |
| DNQ | 4 | Michele Alboreto
|
Tyrrell-Ford | ||||
| DNQ | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Ford | ||||
| DNQ | 38 |  Christian Danner
|
Rial-Ford | ||||
| DNQ | 31 | Roberto Moreno
|
Coloni-Ford | ||||
| Bron:[1] | |||||||
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ "1989 San Marino Grand Prix". formula1.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 18 Januarie 2015. Besoek op 23 Desember 2015.