Allama Iqbal Internasionale Lughawe
| Allama Iqbal Int. Lughawe علامہ اقبال بین الاقوامی/انٹرراشٹری ہوائی اڈا | |||
|---|---|---|---|
| |||
| IATA: LHE – ICAO: OPLA | |||
| Opsomming | |||
| Tipe lughawe | Openbaar | ||
| Operateur | Pakistan Burgerlugvaartowerheid | ||
| Bedien | Lahore | ||
| Ligging | Lahore-54810, Punjab, Pakistan | ||
| Spil vir | Pakistan International Airlines | ||
| Bedryfsbasis vir | SereneAir | ||
| Hoogte bo seevlak | 698 vt / 213 m | ||
| Koördinate | 31°31′17″N 74°24′12″E / 31.52139°N 74.40333°O | ||
| Webtuiste | |||
| Landkaart | |||
  LHE/OPLA | |||
| Aanloopbane | |||
| Rigting | Lengte | Oppervlak | |
| vt | m | ||
| 18R/36L | 8 999 | 2 743 | Teer |
| 18L/36R | 11 024 | 3 360 | Beton |
| Statistieke (Julie 2021 – Junie 2022) | |||
| Passasiers | 3 695 960 | ||
| Lugbewegings | 29 172  58%
| ||
| Vrag hanteer | 86 774 ton | ||
Allama Iqbal Internasionale Lughawe (Pandjabi, Urdu علامہ اقبال بین الاقوامی/انترراشٹری ہوائی اڈاا), (IATA: LHE, ICAO: OPLA) is die derde grootste burgerlike lughawe volgens lugverkeer in Pakistan, na Jinnah Internasionale Lughawe, Karatsji en Islamabad Internasionale Lughawe. Dit bedien Lahore, die hoofstad van Punjab en die tweede grootste stad van Pakistan. Dit bedien ook 'n groot deel van die reisigers van die ander streke van die Punjab-provinsie. Dit was oorspronklik bekend as Lahore Internasionale Lughawe, maar is hernoem na die visionêre digter en filosoof dr. Allama Iqbal, een van die pioniers wat tot die skepping van Pakistan gelei het. Die lughawe het drie terminale: die Allama Iqbal-terminaal, die Hadj-terminaal en 'n vragterminaal. Die lughawe is 15 km vanaf die sentrum van die stad geleë.[1]
Die ontwerp van die lughawe is ontwikkel deur GilBartolomé Architects[2] van Spanje, volgens 'n kontrak wat toegeken is aan die internasionale Spaanse firma TYSPA International, [3] wat ook die uitbreiding van die lughawens van Madrid en São Paulo behartig het. Die kontrak ter waarde van VS$382 miljoen (RMB 2.6 miljard CNY) is aan 'n Chinese firma, die China Construction Third Engineering Bureau, toegeken om die konstruksiewerk uit te voer.[4] Tydens die uitbreiding van die lughawe is die nabygeleë padnetwerk ook verbeter, wat verkeersopeenhopings op die paaie wat na die terminaal lei verlig het.
Struktuur
[wysig | wysig bron]LHE is toegerus met al die noodsaaklikhede vir binnelandse en internasionale vlugte.[5]
Aanloopbane
[wysig | wysig bron]- Twee parallelle aanloopbane: een beton, die ander geteer
- Primêre aanloopbaan 36R/18L: 3 360 meter lank, 45 meter breed, 15 meter skouers aan beide kante. Maksimum kapasiteit: Airbus A380.
- Sekondêre aanloopbaan 36L/18R: 2 743 meter lank, 46 meter breed. Maksimum kapasiteit: Boeing 747-400.
- Parallelle taxibaan vir vinnige toegang/uitgang
- 2 sneluitgang-taxibane (nuut gebou)
- Instrumentlandingstelsel Kategorie-II en ILS KAT-III op RWY 36R.[6]
- Navigasiehulpmiddels: DVOR/DME/TDME, NDB, OM, MM
Statistiek
[wysig | wysig bron]| Jaar | Lugbewegings | Passasiers (int. & binnelands) |
Vrag hanteer (ton) | Pos hanteer (ton) |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 30 991 | 2 779 223 | 66 643 | 1 582 |
| 2007 | 29 298 | 3 018 220 | 75 816 | 1 713 |
| 2008 | 30 299 | 3 217 844 | 76 030 | 1 113 |
| 2009 | 24 804 | 3 506 262 | 84 798 | 1 739 |
| 2010 | 31 093 | 3 459 211 | 80 308 | 1 449 |
| 2011 | 30 592 | 3 680 436 | 77 057 | 1 544 |
| 2012 | 31 498 | 4 122 009 | 91 015 | 1 121 |
| 2013 | 29 942 | 4 529 682 | 89 376 | 1 348 |
| 2014 | 29 896 | 4 606 767 | 83 715 | 250 |
| 2015 | 34 619 | 4 876 129 | 88 750 | 239 |
| 2016 | 38 924 | 4 989 462 | 98 254 | 302 |
| 2017 | 39 228 | 5 031 857 | 105 019 | 261 |
| 2018 | 32 304 | 4 490 182 | 87 969 | 190 |
| Rang | Stad | Land | Vlugte | Rederye |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Karatsji |  Pakistan
|
69 | airblue, AirSial, Fly Jinnah, Pakistan International Airlines, SereneAir |
| 2 | Djedda |  Saoedi-Arabië
|
50 | airblue, AirSial, Fly Jinnah, Flynas, Pakistan International Airlines, Saudia, SereneAir |
| 3 | Doebai |  Verenigde Arabiese Emirate
|
42 | airblue, Emirates, Flydubai, Pakistan International Airlines, SereneAir |
| 4 | Riaad | Saoedi-Arabië
|
19 | airblue, Fly Jinnah, flynas, Pakistan International Airlines, Saudia |
| 5 | Sharjah | Verenigde Arabiese Emirate
|
18 | airblue, Fly Jinnah |
| 6 | Aboe Dhabi | Verenigde Arabiese Emirate
|
17 | airblue, Etihad Airways, Pakistan International Airlines |
| 7 | Doha |  Katar
|
16 | Qatar Airways, Pakistan International Airlines |
| 8 | Dammam | Saoedi-Arabië
|
12 | AirSial, Fly Jinnah, flynas, Pakistan International Airlines |
| 9 | Istanboel |  Turkye
|
11 | Turkish Airlines, Pakistan International Airlines |
| 10 | Kuala Lumpur |  Maleisië
|
8 | Batik Air, Pakistan International Airlines |
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ "Allama Iqbal International Airport, Lahore | www.lahoreairport.com". www.lahoreairport.com.pk. Besoek op 14 Oktober 2020.
- ↑ "Allama Iqbal Airport Expansion (Under construction)". GilBartolome Architects (in Engels (VK)). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 23 November 2018. Besoek op 23 November 2018.
- ↑ "TYPSA designs the new Lahore airport in Pakistan – TYPSA". TYPSA::Consulting Engineers and Architects (in Engels (VSA)). 21 September 2016. Besoek op 17 Februarie 2019.
- ↑ "Chinese Company Contracted To Build Pakistans Largest Airport". Pakistan Point. Besoek op 17 Februarie 2019.
- ↑ "Welcome to Allama Iqbal International Airport Lahore". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 22 April 2015. Besoek op 11 April 2015.
- ↑ "Fogbound losses". TNS – The News on Sunday (in Engels). 11 Januarie 2015. Besoek op 17 Februarie 2019.