British American Racing

British American Racing (BAR) was 'n Formule Een-vervaardiger wat van 1999 tot 2005 aan die sport deelgeneem het. BAR het begin deur Tyrrell Racing te bekom, en het Supertec-enjins vir hul eerste jaar gebruik. Daarna het hulle 'n vennootskap met Honda gevorm wat vir die volgende ses jaar geduur het.

Die span is vernoem na British American Tobacco plc (BAT), wat dit besit en geborg het om sy Lucky Strike en 555 handelsmerke te bemark. Die hoofkwartier was in Brackley, Northamptonshire, Verenigde Koninkryk.

In die middel van November 2004 het die Japannese motorvervaardiger Honda 45% van die span gekoop, en in September 2005 die oorblywende 55%-aandeel om dit die alleeneienaar te maak. Gevolglik het BAR Honda Honda Racing F1-span geword vir die 2006 Formule Een-seisoen. BAT het voortgegaan as titelborg met die Lucky Strike-handelsmerk, maar as gevolg van nuwe tabakreklame-wetgewing wêreldwyd, sy borgskap aan die einde van die 2006-seisoen in sy geheel uit motorsport onttrek.

Honda het die span vir die 2006, 2007 en 2008 seisoene bestuur. Gedurende 2008 is die Honda RA109 vir die volgende jaar ontwikkel terwyl Honda probeer het om die span te verkoop. 'n Bestuursuitkoop deur spanhoof Ross Brawn en 'n enjinvoorsieningsooreenkoms met Mercedes-Benz het gelei tot 'n merkwaardige 2009-seisoen waarin die Brawn GP-span die vervaardigerskampioenskap gewen het, met die Britse renjaer Jenson Button wat die bestuurderskampioenskap gewen het. Mercedes het die span in November 2009 gekoop en ding sedertdien mee as die Mercedes-AMG Petronas Formule Een-span.