Klas 11E-lokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas 11E
SAR Class 11E 11-009.JPG
SAR no. 11-009 op Vryheid, KwaZulu-Natal, 15 Augustus 2007
Tipe en oorsprong
Kragtipe Elektries
Ontwerper General Motors
Vervaardiger 11-001 tot 11-030
General Motors Suid-Afrika
11-031 tot 11-045 Delta
Serienommer GMSA 119.01 tot 119.30 [1]
Delta 119.31 tot 119.45
Model GM GM5FC
Klas Klas 11E [2]
Vervaardig 1985-1987
Aantal gebou 45
Bouspesifikasies
UIC wielklassifikasie Co-Co
Spoorbreedte Kaapspoor
Bogies 4.06 m
Wielbasis 15.16 m
Lengte 20.47 m
Breedte 2.85 m
Hoogte 4.2 m pantograwe neer
Asbelasting 29 000 kg
Lokomotiefmassa 172 280 kg
(11-001 tot 11-012)
168 000 kg
(11-013 tot 11-045)
Kragverkryging Pantograwe
Traksiemotors Ses LJM 540-1
Transmissie 16/71 ratverhouding
Werkverrigting
Maksimumspoed 90 km/h
Kraglewering Per motor:
690 kW 1 uur
650 kW aanhoudend
Totaal:
4140 kW 1 uur
3900 kW aanhoudend
Trekkrag 580 kN wegtrek
425 kN 1 uur
400 kN aanhoudend
Lokomotiefremme Reostaties [3]
Treinremme Lug
Lokoremkrag 4500 kW
Diensgeskiedenis
Gebruiker Suid-Afrikaanse Spoorweë
Spoornet
Transnet Freight Rail
Kragklas 25 kV AC
Aantal in klas 45
Vlootnommer(s) 11-001 tot 11-045
Afleweringsdatum 1985-1987
Eerste tog 1985

Klas 11E is 'n tipe elektriese lokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik word. Dit is 'n Co-Co-ontwerp (twee driewieldraaistelle met traksiemotors op elke as). Die lokomotief benodig 25 kV wisselstroom toevoer. Hierdie lokomotiewe is ontwerp om op die Ermelo-Richardsbaai steenkooltrajek diens te doen.

Dit was die kragtigste lokomotief ten tye van bestelling met 'n aanhoudende lading van 3 900 kW teenoor die 3 690 kW van die Klas 9E. Vier eenhede trek 200 trokke vol steenkool met 'n totale vrag van 21 000 ton. Die lokomotiewe beskik slegs oor een kajuit omrede meer as een op 'n slag gebruik word. Op hierdie trajek moet die volgelaaide treine steil afdraandes bemeester, derhalwe beskik die lokomotiewe ook oor 4 500 kW se elektriese reostaatremvermoë.

Die lokomotiewe is deur Electromotive division of General Motors gebou. ASEA van Swede het ook van die elektriese toerusting verskaf.

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. Middleton-SA Loco Guide p. 50, 52, 62
  2. South African Railways Index and Diagrams Electric and Diesel Locomotives, 610mm and 1065mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20, 28 Januarie 1975
  3. Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (Eerste uitg.). Kaapstad: Struik. p. 133. ISBN 0 86977 211 2