Klas 34-200-diesellokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas 34-200
SAR Class 34-200 34-227.JPG
No. 34-227 op 'n sylyn naby Piet Retief, Mpumalanga, 17 Augustus 2007
Tipe en oorsprong
Kragtipe Diesel-elektries
Ontwerper General Motors Electro-Motive Division
Vervaardiger General Motors Electro-Motive Division
Serienommer 37563-37612 [1]
Model GM-EMD GT26MC
Klas Klas 34-200
Vervaardig 1971-1972
Aantal gebou 50
Bouspesifikasies
AAR wieluitleg C+C
UIC wielklassifikasie Co'Co' gekoppelde draaistelle
Spoorbreedte Kaapspoor
Bogies 3.632 m per draaistel
Wielbasis 14.732 m
Lengte 19.202 m
Breedte 2.819 m
Hoogte 3.924 m
Asbelasting 18 850 kg
Lokomotiefmassa 111 000 kg gem.
113 100 kg maksimum
Aandrywing
Brandstof Diesel
Brandstofkapasiteit 6100 ℓ
Primêre aandrywing GM-EMD 16-645E3 tweeslag-V16
Enjin o.p.m. 250 opm stadig luier
315 opm luier
900 opm maksimum
Enjintipe Diesel
Belugting GM-EMD E16 turboaanjaer
Verplasing 10.570 ℓ per silinder
Alternator WS 10-pool 3-fase GM-EMD AR10F-D14
Traksiemotors Ses GM-EMD D29B GS 4-pool
* 485A 1 uur
* 450A aanhoudend teen 21 km/h
Transmissie 63/14 ratverhouding
Veelvuldige werking 6 maksimum
Werkverrigting
Maksimumspoed 100 km/h
Kraglewering 2145 kW wegtrek
1940 kW aanhoudend
Trekkrag 272 kN wegtrek
218 kN teen 26 km/h
Hegfaktor 25% wegtrek
20% aanhoudend
Lokomotiefremme lugremme, 28-LAV-1 met waakbeheer
Treinremme 850 ℓ hoofreservoir
Kompressorkapasiteit: 0.021 m3/s
Uitlaatkapasiteit teen luierspoed: 0.084m3/s
Lokoremkrag 65% verhouding teen 345 kPa remsilinderdruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker Suid-Afrikaanse Spoorweë
Spoornet
Transnet Freight Rail
NLPI
Sheltam
Aantal in klas 50
Vlootnommer(s) 34-201 tot 34-250
Afleweringsdatum 1971-1972
Eerste tog 1971 [2]

Klas 34 is 'n tipe diesellokomotief - tegnies 'n diesel-elektriese lokomotief - wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is. Hierdie lokomotief is 'n voorsetting van die Co-Co (twee drie-as draaistelle met 'n elektriese motor elk per as) hooflynontwerp.

Die 34-200 reeks is deur Electromotive Division of General Motors verskaf in 1971 en 1972. Die 34-200 reeks is in sy geheel ingevoer terwyl die ander reekse in Suid-Afrika vervaardig is. Die vervaardiger se nommer is GT26MC.

Hulle is toegerus met 'n tweeslag-V16-turboaangedrewe, na-verkoelde dieselenjin wat 'n wisselstroomaltenator aandryf. Die wisselstroom word beheer deur elektroniese toerusting wat die ses traksiemotors, wat op die aste geïnstalleer is, aandryf.

Bron[wysig | wysig bron]

  • Paxton, Leith & Bourne, David. Locomotives of the South African Railways. Struik. ISBN 0 86977 211 2

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. Middleton-SA Loco Guide, p. 38, 41, 45
  2. South African Railways Index and Diagrams Electric and Diesel Locomotives, 610mm and 1065mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20, 28 Januarie 1975, soos gewysig