Klas 34-500-diesellokomotief

Suid-Afrikaanse Klas 34-400
*voorheen Klas 34-400 ex Iscor*
	; No. 34-530 te Saldanha, 12 September 2007
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Diesel-elektries
Ontwerper	General Electric
Vervaardiger	SA GE-DL Lokomotiefgroep
Serienommer	35261-35282, 40400-40419,; 40570-40571, 40578-40579
Model	GE U26C
Vervaardig	1974-1977
Aantal gebou	46
Bouspesifikasies
AAR wieluitleg	C-C
UIC wielklassifikasie	Co'Co'
Spoorbreedte	Kaapspoor
Bogies	3188 mm
Wielbasis	13.004 m
Lengte	17.982 m
Breedte	2756 mm
Hoogte	3962 mm
Asbelasting	18 850 kg
Lokomotiefmassa	111 000 kg gem.; 113 100 kg maksimum
Aandrywing
Brandstof	Diesel
Brandstofkapasiteit	7000 ℓ
Primêre aandrywing	GE 7FDL-12 vierslag V12
Enjin o.p.m.	450 opm luier; 535 opm vinnige luier; 1050 opm maksimum
Enjintipe	Diesel
Belugting	Elliott H-581 turboaanjaer
Verplasing	10.570 ℓ per silinder
Alternator	WS 10-pool 3-fase GE 5GT-A11C1
Traksiemotors	Ses GE 5GE-761A13 GS 4-pool; * 665A 1 uur; * 655A aanhoudend teen 24 km/h
Transmissie	92/19 ratverhouding
Veelvuldige werking	6 maksimum
Werkverrigting
Maksimumspoed	100 km/h
Kraglewering	2050 kW wegtrek; 1940 kW aanhoudend
Trekkrag	272 kN wegtrek; 218 kN teen 26 km/h
Hegfaktor	25% wegtrek; 20% aanhoudend
Lokomotiefremme	lugremme, 28-LAV-1 met waakbeheer
	825 ℓ hoofreservoir; Kompressorkapasiteit: 0.039 m3/s; Uitlaatkapasiteit teen hoë luierspoed: 0.155 m3/s
Lokoremkrag	60% verhouding teen 345 kPa remsilinderdruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Yskor; Douglas Colliery; Suid-Afrikaanse Spoorweë; Spoornet; Kumba Iron Ore; Sheltam; Transnet Freight Rail
Aantal in klas	46
Vlootnommer(s)	34-501 tot 34-539 (SAR); 1D-40D, G03 & G04 (Yskor); D5 & D6 (Douglas)
Afleweringsdatum	1974-1977
Eerste tog	1974

Die Suid-Afrikaanse Klas 34-500 van 1974 is 'n Suid-Afrikaanse diesel-elektriese lokomotief van die Suid-Afrikaanse Spoorweë-era.

Tussen 1974 en 1977 het die staatsbeheerde Suid-Afrikaanse Yster en Staalkorporasie (nou Kumba Iron Ore) vier-en-veertig General Electric tipe U26C diesel-elektriese lokomotiewe in diens geplaas op sy 1974-geboude Sishen-Saldanha ysterertslyn, en as swaar rangeerders by die Sishenmyn.

In 1977 is 'n verdere twee lokomotiewe vir die Douglas Colliery naby Witbank gebou. Nege en dertig van die Yskorlokomotiewe is ook in 1977 oorgeplaas na die Suid-Afrikaanse Spoorweë, waar hulle aanvanklik aangewys was as Klas 34-400 ex Iscor, maar later bekend staan as Klas 34-500.^[1]^[2]^[3]

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Suid-Afrikaanse Klas 34-500.

Verwysings[wysig | wysig bron]

↑ ^1,0 ^1,1 Middleton-SA Loco Guide p. 38, 40-41, 45-46
↑ ^2,0 ^2,1 GE Uitvoerlys
↑ ^3,0 ^3,1 South African Railways Index and Diagrams Electric and Diesel Locomotives, 610mm and 1065mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20, 28 Januarie 1975, soos gewysig

[Middleton-1] 1,0 ^1,1 Middleton-SA Loco Guide p. 38, 40-41, 45-46

[GE_Export-2] 2,0 ^2,1 GE Uitvoerlys

[E&D_diagram-book-3] 3,0 ^3,1 South African Railways Index and Diagrams Electric and Diesel Locomotives, 610mm and 1065mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20, 28 Januarie 1975, soos gewysig

[1]

[2]

[3]