Klas 35-000-diesellokomotief

Suid-Afrikaanse Klas 35-000
	; No. 35-020 in Transnet Freight Rail kleure,; Saldanha, 10 Februarie 2013
Tipe en oorsprong
Kragtipe	Diesel-elektries
Ontwerper	General Electric
Vervaardiger	General Electric
Serienommer	38161-38210, 38724-38743
Model	GE U15C
Klas	Klas 35-000
Vervaardig	1972-1973
Aantal gebou	70
Bouspesifikasies
AAR wieluitleg	C+C
UIC wielklassifikasie	Co'Co' gekoppelde draaistelle
Spoorbreedte	Kaapspoor
Wielbasis	3.188 m per bogie
Lengte	15.152 m
Breedte	2753 mm
Hoogte	3874 mm
Asbelasting	18 850 kg
Lokomotiefmassa	111 000 kg gem.; 113 100 kg maksimum
Aandrywing
Brandstof	Diesel
Brandstofkapasiteit	2700 ℓ
Primêre aandrywing	GE 7FDL-8 vierslag V8
Enjin o.p.m.	385 opm luier; 450 opm vinnige luier; 1050 opm maksimum
Enjintipe	Diesel
Belugting	Elliott H-584 turboaanjaer
Verplasing	10.570 ℓ per silinder
Alternator	GS 10 pool GE 5GT-581C15
Traksiemotors	Ses GE 5GE-764-C1 GS 4-pool; * 655A 1 uur; * 645A aanhoudend teen 17 km/h
Transmissie	90/17 ratverhouding
Veelvuldige werking	4 maksimum
Werkverrigting
Maksimumspoed	100 km/h
Kraglewering	1230 kW wegtrek; 1160 kW aanhoudend
Trekkrag	201 kN wegtrek; 161 kN teen 21 km/h
Hegfaktor	25% wegtrek; 20% aanhoudend
Lokomotiefremme	lugremme, 28-LAV-1
	740 ℓ hoofreservoir; Kompressorkapasiteit: 0.033 m3/s; Uitlaatkapasiteit teen hoë luierspoed: 0.130 m3/s
Lokoremkrag	60% verhouding teen 345 kPa remsilinderdruk
Veiligheidstelsels	waakbeheer
Diensgeskiedenis
Gebruiker	Suid-Afrikaanse Spoorweë; Spoornet; Transnet Freight Rail; Zambia Railways
Aantal in klas	70
Vlootnommer(s)	35-001 tot 35-070
Afleweringsdatum	1972-1973
Eerste tog	1972

Die Suid-Afrikaanse Klas 35-000 is 'n tipe diesellokomotief - tegnies 'n diesel-elektriese lokomotief - wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë op sylyne in Suid-Afrika gebruik word. Dit is 'n Co-Co (twee drie-as draaistelle met 'n elektriese motor elk per as) ontwerp. Die 35-000 en 35-400 reekse is deur General Electric gebou tussen 1972 en 1976. Die eerste reeks is ingevoer en die laaste reeks in Suid-Afrika gebou. Hulle is toegerus met 'n vierslag-V8-turboaangedrewe en na-verkoelde dieselenjin wat 'n gelykstroomgenerator aandryf en ses traksiemotors wat op die aste geïnstalleer is.

Tussen Maart 1972 en Mei 1973 het die Suid-Afrikaanse Spoorweë sewentig Klas 35-000 General Electric tipe U15C lokomotiewe in taklyndiens geplaas.^[1]^[2]

Die 35-200 en 35-600 reekse is deur General Motors (EMD) tussen 1974 en 1976 gebou. Die eerste 25 is ingevoer en die res in Suid-Afrika gebou. Hulle is toegerus met tweeslag-V8-turboaangedrewe en na-verkoelde dieselenjins wat 'n gelykstroomgenerator aandryf en ses traksiemotors wat op die aste geïnstalleer is.

Al die lokomotiewe in die klas beskik oor dinamiese remme.

SAR No. 35-031 in 'n werkswinkel te Bloemfontein, 7 April 2006
SAR No. 35-066 op Biesiesfontein-plaas naby Moorreesburg, 9 Junie 2007
SAR No. 35-067 in Stikland, Kaapstad, 22 Maart 2007
SAR No. 35-060 in Bellville, Kaapstad, 26 April 2009
SAR No. 35-016 in Worcester, Wes-Kaap, 13 April 2006
SAR No. 35-027 in Biesiesfontein, Moorreesburg, 9 Junie 2007

Eksterne skakels

Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Suid-Afrikaanse Klas 35-000.

Verwysings

↑ ^1,0 ^1,1 Middleton-SA Loco Guide p. 38, 41-42
↑ ^2,0 ^2,1 South African Railways Index and Diagrams Electric and Diesel Locomotives, 610 mm and 1065 mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20 (amended uitg.). 28 Januarie 1975.

[Middleton-1] 1,0 ^1,1 Middleton-SA Loco Guide p. 38, 41-42

[E&D_diagram-book-2] 2,0 ^2,1 South African Railways Index and Diagrams Electric and Diesel Locomotives, 610 mm and 1065 mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20 (amended uitg.). 28 Januarie 1975.

[1]

[2]