Klas 3E-lokomotief

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas 3E
SAR Class 3E E201.JPG
Nr. E201 by die Bellvilledepot, Kaapstad, 10 Januarie 2009
Tipe en oorsprong
Kragtipe Elektries
Ontwerper Metropolitan-Vickers[1]
Vervaardiger Robert Stephenson and Hawthorns
Serienommer RSH 7215-7242
Model Metrovick 3E
Vervaardig 1947
Aantal gebou 28
Bouspesifikasies
UIC wielklassifikasie Co-Co
Spoorbreedte Kaapspoor (1.067 m)
Bogies 4.267 m
Wielbasis 12.801 m
Lengte 17.199 m
Hoogte 4.089 m (pantograwe neer)
Asbelasting 18 796 kg op buite-aste
19 305 kg op binne-aste
Lokomotiefmassa 113 797 kg
Kragverkryging Pantograaf
Traksiemotors Ses MV 187
Transmissie 23/71 ratverhouding
Werkverrigting
Maksimumspoed 105 km/h
Kraglewering Totaal: 2016 kW (1 uur)
1704 kW (aaneenlopend)
Trekkrag 204 kN (wegtrek)
119 kN (aaneenlopend)
Treinremme Lug & Vakuum
Diensgeskiedenis
Spoorweg Suid-Afrikaanse Spoorweë
Kragklas 3 kV DC
Aantal in klas 28
Afleweringsdatum 1947-1948
Eerste tog 1947

Klas 3E is 'n soort elektriese lokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is. Dit is 'n Co-Co (twee driewieldraaistelle met traksiemotors op elke as) ontwerp. Die lokomotief is ontwerp vir trajekte met minder draaie en waar hoër snelhede gehandhaaf kan word. Daar is in 1944 'n bestelling geplaas vir 28 van die lokomotiewe by Metropolitan Vickers. Die lokomotiewe is van 1947 tot 1948 in diens gestel op die roetes van die Witwatersrand. Voorsiening is gemaak vir elektriese sowel as stoomverhitting vir die passasiers se sitplekke. Die stoomverhittingsfasiliteit is nooit gebruik nie.

Die lokomotief benodig 3 kV gelykstroom en het 'n maksimum kraglewering van 2 016 kW. Hulle is lank reeds uit diens onttrek.

Eksterne skakels[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Locomotives of the South African Railways (1ste uitg. uitg.). Kaapstad: Struik. ISBN 0869772112.  Aanhaling gebruik verouderde parameter |coauthors= (help) p. 126.