Mercedes-Benz W124

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Mercedes-Benz free logo.svg   Mercedes-Benz W124
1988 Mercedes-Benz 300d Diesel Automatic 3.0 Front.jpg
Oorsig
Vervaardiger Daimler-Benz
Produksie
  • November 1984–Augustus 1995 (sedan)
  • Oktober 1985–Junie 1996 (estate)
  • April 1987–laat 1996 (koepee)
  • Maart 1992–Julie 1997 (afslaankap)
Modeljare
  • 1985–1996
  • 2,562,143 gebou
Montering
Ontwerper Joseph Gallitzendörfer, Peter Pfeiffer en Bruno Sacco[5][6]
Bakwerk en onderstel
Klas middelslag (E-segment)
Bakstyl 4-deur sedan
2-deur koepee
3-deur stasiewa
2-deur afslaankap
6-deur limousine
Uitleg Voorenjin, agterwielaandrywing / vierwieldryf
Spesifikasies
Enjin(s) sien aparte tabel
Ratkas 4 of 5-gang outomaties
4 of 5-gang handrat
Lengte
  • saloon: 187.2 in (4,755 mm)
  • estate: 188.2 in (4,780 mm)
  • coupé: 183.9 in (4,671 mm)
  • limo: 218.1 in (5,540 mm)
Breedte
  • 68.5 in (1,740 mm)
  • 500 E saloon: 70.7 in (1,796 mm)
Hoogte
  • estate: 59.8 in (1,519 mm)
  • saloon: 56.3 in (1,430 mm)
  • 500 E saloon: 55.4 in (1,407 mm)
  • coupé: 55.5 in (1,410 mm)
  • convertible: 54.8 in (1,392 mm)
  • limo: 58.3 in (1,481 mm)
Massa
  • 3,826 lb (1,735 kg) (400 E)
  • 3,927 lb (1,781 kg) (500 E)
Asafstand
  • saloon & estate: 110.2 in (2,799 mm)
  • coupé: 106.9 in (2,715 mm)
  • limo: 141.7 in (3,599 mm)
Plek in geskiedenis
Voorganger Mercedes-Benz W123
Opvolger

W124 is Mercedes-Benz se interne onderstelbenaming vir die 1984/85 tot 1995/96 weergawe van die Mercedes-Benz E-klas, sowel as die eerste generasie wat amptelik na as die E-klas verwys is. Die W124-model het die W123-model ná 1985 vervang en is ná 1995 deur die W210 E-klas opgevolg.

In Noord-Amerika is die W124 begin November 1985 as 'n 1986-model bekendgestel en dit is tot op 7 November 1995 verkoop.

Reeksproduksie het in November 1984 begin, met die personthulling wat op Maandag 26 November 1984 in Sevilla, Spanje, plaasgevind het. Kliënte-aflewerings en die bekendstelling op Europese markte het in Januarie 1985 begin.

Geskiedenis[wysig | wysig bron]

Die W124 was 'n middelgrootte voertuigplatform wat in die herfs van 1976 onder ontwikkeling van Hans Scherenberg begin het. In Julie 1977 is die W124-program amptelik van stapel gestuur, met R & D onder die nuutaangestelde Werner Breitschwerdt. In April 1978 is besluit om dit op die Mercedes-Benz W201-modelprogram te baseer. Teen April 1979 is 'n pakketplan vir die program voltooi, waarin die riglyne vir die projek uiteengesit is. Gedurende die winter van 1980–1981 is die finale buitekant van die W124-program voltooi, gekies as die leidende voorstel van die direkteur van ontwerp, Bruno Sacco, en die bestuursraad het dit vroeg in 1981 goedgekeur. Teen die middel van 1982 is die eerste prototipes wat die produksie-ontwerp weerspieël, saamgestel en vir toetsing gestuur. In Maart 1984 is begin met die loodsvervaardiging en die ontwikkeling van die sedan is afgeteken deur die ingenieursafdeling.

Vering[wysig | wysig bron]

Aan die voorste vering is 'n aparte veer en demper met 'n rubberkopbeslag gebruik. Die agtervering van die W124 bevat die Mercedes-multiskakelas wat in 1982 met die Mercedes W201 ingelui is en wat nou standaard is op baie moderne motors. Stasiewaens (en opsioneel, sedans en koepees) het Citroen-agtige agterste selfstellingvering met stutvering eerder as skokbrekers, gasgevulde vering voorsien verbeterde demping deur gebruik te maak van 'n drukpomp onder die enjinkap. Anders as die tradisionele Citroën-toepassing het Mercedes 'n vaste rithoogte gekies en het sy agterste kronkelvere gebruik om die statiese rithoogte te behou nadat die motor geparkeer is.

Tegnologie[wysig | wysig bron]

Bakwerk[wysig | wysig bron]

Baie van die 124-ingenieurswese en baie van sy funksies was gevorderde motortegnologie tydens die bekendstelling daarvan, wat innovasies insluit wat regoor die bedryf aangeneem is.[7] Dit het van die laagste sleurkoëffisiënte (Cd) van enige voertuig van daardie tyd (0,28 vir die Europese model) gehad, vanweë sy aërodinamiese bakwerk, wat plastiekvorming vir die onderpan ingesluit het. om lugvloei onder die motor te stroomlyn, om brandstofverbruik en windgeraas te verminder. Dit het 'n enkel ruitveër gehad met 'n eksentrieke meganisme aan die basis wat die reikwydte tot by die boonste hoeke van die voorruit vergroot het (meer as wat dit in 'n eenvoudige boog beweeg het). Die sedan, koepees en cabrio's het opsionele agterste kopleunings gehad wat op afstand sou vou om die sigbaarheid van agter te verbeter, indien nodig. Hierdie funksie was nie beskikbaar vir die T-model nie as gevolg van sy spesifieke uitleg (geen ruimte om die intrekbare kopleunings te stoor nie), maar die Estate het 'n "buurvriendelike" agterdeur wat stil en outomaties in die sluitposisie toetrek met 'n sensorbeheerde servomotor. Dit het die gebruik van 'n hegter agterklap moontlik gemaak, wat die kajuitgeraas in die T-model tot 'n minimum gehou het - soms 'n probleem vir stasiewaens.

Brandstofinspuiting[wysig | wysig bron]

Met die uitsondering van die 200, wat toegerus was met 'n Stromberg- of Pierburg-vergasser, was brandstofinspuiting standaard op alle modelle, en die enjins het kenmerke bevat wat die werkverrigting verbeter het. Die opvallendste hiervan was die toevoeging van 'n suurstofsensor in die uitlaatstelsel wat, tesame met 'n semi-elektroniese brandstofinspuitingstelsel, die enjin doeltreffender kon laat loop. Dit het brandstofverbruik verbeter en terselfdertyd aan strenger uitlaatregulasies voldoen. Die 4Matic, Mercedes-Benz se vierwielaandrywingstelsel, is in 1987 vir die eerste keer op die W124 bekendgestel.

Modelle[wysig | wysig bron]

Onderstel

-kode

Jaar Model Enjin Bakstyl
124.019 1993–1994 200 E 2.0 L M111.940 I4 Sedan
1994–1996 E 200
124.020 1984–1992 200 2.0 L M102.922 I4 Sedan
124.021 1984–1992 200 E 2.0 L M102.963 I4 Sedan
124.022 1993–1994 220 E 2.2 L M111.960 I4 Sedan
1994–1996 E 220
124.023 1984–1992 230 E 2.3 L M102.982 I4 Sedan
124.026 1987–1990 260 E 2.6 L M103.940 I6 Sedan
1990–1992 300 E 2.6
124.028 1993–1994 280 E, 300 E 2.8 2.8 L M104.942 I6 Sedan
1994–1996 E 280
124.030 1986–1992 300 E 3.0 L M103.983 I6 Sedan
124.031 1990–1993 300 E-24 3.0 L M104.980 I6 Sedan
124.032 1993–1994 300 E, 320 E 3.2 L M104.992 I6 Sedan
1994–1996 E 320
124.034 1992–1993 400 E 4.2 L M119.975 V8 Sedan
1994–1996 E 420
124.036 1991–93 500 E 5.0 L M119.974 V8 Sedan
1994 E 500
124.036 (option 957) 1993–1994 E 60 AMG 6.0 L M119 E60 V8 Sedan
124.120 1986–1989 200 D 2.0 L OM601.912 Diesel I4 Sedan
124.125 1986–1989 250 D 2.5 L OM602.912 Diesel I5 Sedan
124.126 1993–1996 E 250 Diesel 2.5 L OM605.911 Diesel I5 Sedan
124.128 1990–1993 250 D Turbo, 300 D 2.5 Turbo 2.5 L OM602.962 Turbodiesel I5 Sedan
124.130 1985–1993 300 D 3.0 L OM603.912 Diesel I6 Sedan
124.131 1994–1996 E 300 Diesel 3.0 L OM606.910 Diesel I6 Sedan
124.133 1987–1993 300 D Turbo 3.0 L OM603.960 Turbodiesel I6 Sedan
124.226 1986–1993 260 E, 300 E 2.6 4Matic 2.6 L M103.943 I6 Sedan
124.230 1986–1993 300 E 4Matic 3.0 L M103.985 I6 Sedan
124.330 1986–1993 300 D 4Matic 3.0 L OM603.913 I6 Sedan
124.333 1988–1993 300 D Turbo 4Matic 3.0 L OM603.963 I6 Sedan
124.040 1992–1993 200 CE-16 2.0 L M111.940 I4 Koepee
1993–1996 E 200
124.042 1993–1994 220 CE 2.2 L M111.960 I4 Koepee
1994–1996 E 220
124.043 1984–1992 230 CE 2.3 L M102.982 I4 Koepee
124.050 1988–1989 300 CE 3.0 L M103.983 I6 Koepee
124.051 1990–1993 300 CE-24 3.0 L M104.980 I6 Koepee
124.052 1993–1994 300 CE, 320 CE 3.2 L M104.992 I6 Koepee
1994–1996 E 320
124.060 1993–1994 200 CE 2.0 L M111.940 I4 Cabriolet
1994–1996 E 200
124.061 1990–1993 300 CE-24 3.0 L M104.980 I6 Cabriolet
124.062 1993–1994 220 CE 2.2 L M111.960 I4 Cabriolet
1994–1996 E 220
124.066 1993–1994 300 CE, 320 CE 3.2 L M104.992 I6 Cabriolet
1994–1996 E 320
124.079 1993–94 200 TE 2.0 L M111.940 I4 Estate
1994–1996 E 200
124.080 1985–1993 200 T 2.0 L M102.922 I4 Estate
124.081 1986–1993 200 TE 2.0 L M102.963 I4 Estate
124.082 1993–1996 E 220 2.2 L M111.960 I4 Estate
124.083 1985–1992 230 TE 2.3 L M102.982 I4 Estate
124.088 1993–1994 280 TE, 300 TE 2.8 2.8 L M104.942 I6 Estate
1994–1996 E 280
124.090 1988–1991 300 TE 3.0 L M103.983 I6 Estate
124.091 1989–1992 300 TE-24 3.0 L M104.980 I6 Estate
124.290 1986–1993 300 TE 4Matic 3.0 L M103.985 I6 Estate
124.092 1993–1994 300 TE, 320 TE 3.2 L M104.992 I6 Estate
1994–1996 E 320
124.180 1986–1989 200 TD 2.0 L OM601.912 Diesel I4 Estate
124.185 1986–1989 250 TD 2.5 L OM602.912 Diesel I5 Estate
124.393 1986–1993 300 TD Turbo 4Matic 3.0 L OM603.963 I6 Estate

Galery (voor-opsmuk)[wysig | wysig bron]

Galery (na-opsmuk)[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. Mazur, Eligiusz, red. (2006). World of Cars 2006·2007. Warsaw, Poland: Media Connection Sp. z o.o. p. 226. ISSN 1734-2945.
  2. "Armadoras establecidas en México hasta 2003". Metalmecanica.com. March 2003. Besoek op 2014-05-08.
  3. "Mercedes z Polski [1992 Panorama" (in Pools). YouTube. 21 Februarie 2009. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 10 Maart 2016. Besoek op 8 Mei 2014.
  4. Leeps (1989-06-04). "Rust Busters". Besoek op 2015-05-03.
  5. "D284644 Patent | Automobile" (in Engels). PTO Direct. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 30 Julie 2017. Besoek op 8 Mei 2014.
  6. "Archived copy". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 30 Julie 2017. Besoek op 30 September 2012.CS1 maint: archived copy as title (link)
  7. "Mercedes-Benz Safety Innovations" (in Engels). Theautochannel.com. 13 September 2010. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 29 Februarie 2020. Besoek op 1 Oktober 2010.