Mitsubishi G4M
| Mitsubishi G4M | |
|---|---|
 | |
| Tipe | Bomwerper |
| Vervaardiger | Mitsubishi |
| Ontwerp deur | Kiro Honjo |
| Nooiensvlug | Oktober 1939 |
| Status | Onttrek aan militêre diens |
| Hoofgebruiker | Japannese Vloot. |
Die Mitsubishi G4M was 'n tweemotorige bomwerper wat deur die Japannese Keiserlike Vloot gebruik is tydens die Tweede Wêreldoorlog. Hierdie vliegtuig is ontwikkel na aanleiding van 'n togafstand-ten-alle-koste-spesifikasie van die Japannese Vloot in 1937. Kiro Honjo het die ontwerpspan gelei en hy het die spesifikasiedoelwit bereik deur die beskerming feitlik weg te laat ten opsigte van groter brandstoftenks. Die prototipe het sy nooiensvlug in Oktober 1939 voltooi. Die Geallieerdes het die bynaam Betty aan die vliegtuig gegee.
Tegniese besonderhede[wysig | wysig bron]
| Item | Statistiek |
|---|---|
| Aantal motors | 2 |
| Tipe motor | Skroef |
| Vervaardiger | Mitsubishi Kasei 25 stermotor |
| Kraglewering per motor | 1 850 perdekrag |
| Vlerkspan | 24,89 m |
| Lengte | 19,63 m |
| Hoogte | 4,11 m |
| Maks. opstygmassa | 15 000 kg |
| Maks. snelheid | 437 km/h op 4 600 m |
| Operasionele hoogte | 8 950 m |
| Togafstand | 2 410 km |
| Bewapening | Vier 20.0 mm Tipe 99 masjiengwere: een in dorsale skiettoring, een in stertskiettoring, een in elke sy en |
| Bomvrag | 1 000 kg in bomlaai of een torpedo van 800 kg. |
Bron[wysig | wysig bron]
- Bombers 1939–1945 Kenneth Munson, Bounty Books 2012 ISBN 978-0-7537-2172-8
