NZASM 10 Tonner 0-4-0T

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
NZASM 10 Tonner 0-4-0T
NZASM 10 Tonner 0-4-0T.jpg
NZASM 10 Tonner trem lokomotief, c. 1890
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Ontwerper Machinefabriek Breda v/h Backer & Rueb
Vervaardiger Louis Smulders & Co., Utrecht
Serienommer 68, 69, 72
Klas NZASM 10 Tonner
Vervaardig 1889-1890
Aantal gebou 3
Bouspesifikasies
Konfigurasie 0-4-0ST (Vier-gekoppeled)
UIC wielklassifikasie Bn2t
Spoorbreedte 1 067 mm (3 vt 6 dm) (Kaapspoor)
Wielbasis 1 500 mm
Hoogte 3 200 mm
Lokomotiefmassa 10 400 kg
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Brandstofkapasiteit 250 kg
Waterkapasiteit 1 400 L
Vuurroosteroppervlak 0,66 m2
Silinders Twee
Silindergrootte 180 mm boor
300 mm slag
Klepwerk Joy
Klepsoort Slide
Koppelsisteem Johnston skakel-en-pen
Werkverrigting
Diensgeskiedenis
Gebruiker Delagoa Bay Railway
NZASM
Aantal in klas 3
Afleweringsdatum 1889-1890
Eerste tog 1889

Die NZASM 10 Tonner 0-4-0 van 1889 was 'n 10 ton Suid-Afrikaanse stoomlokomotief van die negentiende eeu en een van die eerste lokomotiewe van die Suid-Afrikaanse Republiek (ZAR). Dit is ontwerp volgens die beginsels van metropolitaanse vervoer wat destyds in die Lae Lande gebruik is en is gebou deur die Nederlandse firma Louis Smulders & Kie. Dit is beperk om tremkarre oor kort afstande te trek eerder as 'n lokomotief wat swaarder waens oor langer afstande gehaal het.[1][2]

Tipiese Nederlandse stoomtrem

Drie sulke tremlokomotiewe is gekoop vir gebruik op die 26 km spoorlyn tussen Boksburg en Johannesburg.

Die vervaardigers se argiewe toon dat die lokomotiewe afgelewer is met die Delagoabaai nommers (50, 51 en 52) en dat hulle later met die NZASM nommers (6,7 en 8) hernommer is. Dus kan dit aanvaar word dat hulle die by Delagoabaai gebruik is voordat hulle op die Boksburg-Johannesburg spoorlyn gebruik is en dat vyf NZASM lokomotiewe alreeds in gebruik is toe hulle in die ZAR afgelewer is.

Die besonderhede van die NZASM 10-tonners volg hieronder.[1]

Hierdie lokomotiewe verskyn nie in die argiewe van die Imperial Military Railways van 1902 nie.

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. 1,0 1,1 Holland, D.F. (1971). Steam Locomotives of the South African Railways. 1: 1859–1910 (1st uitg.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 109–112. ISBN 978-0-7153-5382-0.  Text " page " ignored (help)
  2. Espitalier, T.J.; Day, W.A.J. (1944). The Locomotive in South Africa - A Brief History of Railway Development. Chapter IV - The N.Z.A.S.M.. South African Railways and Harbours Magazine, October 1944. pp. 762, 764.