Renault Twingo

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Renault Twingo
Renault Twingo III 02.JPG
Oorsig
Vervaardiger Renault
Produksie 1992–tans
Bakwerk en onderstel
Klas stadsmotor
Bakstyl 3-deur luikrug (Twingo I en II)
5-deur luikrug (Twingo III)
Uitleg Voorenjin, voorwieldryf (Twingo I en II)
Agterenjin, agterwieldryf (Twingo III)
Plek in geskiedenis
Voorganger Renault 4

Die Renault Twingo is 'n stadsmotortjie vir vier passasiers wat vervaardig en bemark word deur die Franse motorvervaardiger Renault, wat in 1992 bekendgestel is en tans in sy derde generasie is.

Die eerste generasie Twingo (tweedeur, voorenjin) is op 5 Oktober 1992 by die Paryse motorskou bekendgestel en verkoop in Europese markte vanaf April 1993. Renault het in die somer van 2007 die tweede generasie Twingo bekendgestel.

Twingo I
BlackRenaultTwingo1998.jpg
Oorsig
Produksie 1992–2007 (Frankryk)
1994–2003 (Spanje)
1999–2002 (Uruguay)
1995–2012 (Colombia)
Montering
Ontwerper Patrick Le Quément[1]
Bakwerk en onderstel
Bakstyl 3-deur luikrug
Uitleg Voorenjin, voorwieldryf
Spesifikasies
Enjin(s) 1.0 L D7D I4 (petrol)
1.2 L C3G I4 (petrol)
1.2 L D7F I4 (petrol)
1.2 L D4F I4 (petrol)
Ratkas 5-gang handrat
3-gang outomaties
Lengte 3,430 mm (135.0 in)
Breedte 1,630 mm (64.2 in)
Hoogte 1,420 mm (55.9 in)
Massa 790 kg en swaarder
Asafstand 2,345 mm (92.3 in)
Renault Twingo Dynamique (Duitsland)
Renault Twingo, fase 2
Renault Twingo, fase 2

Die derde generasie Renault Twingo (vierdeur, agterenjin) debuteer in Maart 2014 op die Geneefse Internasionale Motorskou[2] in 'n vyfdeur,[3] agterenjin–agterwielaandrywing, wat saam met Daimler se derde generasie Smart Fortwo[4] en tweede generasie Smart Forfour ontwikkel is. Die derde generasie Twingo en die tweede generasie Forfour word in dieselfde fabriek in Novo Mesto, Slowenië, vervaardig.

Ontwerp en ontwikkeling[wysig | wysig bron]

In Maart 2010 het Renault en Daimler, as deel van hul bestaande vennootskap, 'Project Edison' aangekondig, 'n samewerking wat daarop gemik is om 'n gedeelde platform te ontwerp vir klein stadsmotors wat deur albei maatskappye gebruik kan word.

Die eerste motors wat die platform gebruik, was die derde generasie Twingo en die tweede generasie Smart Forfour. Renault en Daimler het eweveel in die navorsings- en ontwikkelingsfase belê, met Renault wat daarna in die enjins begin spesialiseer het en Daimler in die transmissies.[5]

Die Twingo III is ongeveer tien mm korter as die Twingo II.[6] Die agterenjinuitleg verbeter die beweegbaarheid en die kajuitruimte, maar verminder die bagasieruim.[7] Die vering bestaan uitl MacPhersonstutte aan die vooras en 'n De Dion-buis aan die agterkant. Die motor gebruik 'n vyfdeur-argitektuur wat dit van sy driedeur-voorgangers onderskei.

Remme is geventileerde skywe aan die voorkant en trommels aan die agterkant, behalwe in die basismodel (SCe 70) wat trommelremme rondom gebruik.[6] Die enjinkap het 'n spesiale oopmaakmeganisme wat slegs gedeeltelike toegang tot die ruitwasvloeistof, remvloeistof en koelvloeistofreservoirs en die battery toelaat.[8]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. "Patrick le Quément". automotivedesignconference.com. Besoek op 11 Januarie 2020.
  2. "GENEVA SHOW: World premieres [final list]". just-auto.com.
  3. "Next Renault Twingo to Only Be Available as a Five-Door – Carscoops". carscoops.com. 26 Junie 2013.
  4. Mihnea Radu. "Spyshots: All-New Renault Twingo Spotted for First Time, Looks Like Twin'Run Concept". autoevolution.
  5. Ducamp, Pauline (4 September 2014). "Nouvelle Twingo : entre Renault et Daimler, qui fait quoi ?" [New Twingo: Renault and Daimler, who does what?] (in Frans). L'Usine nouvelle. Besoek op 2 Oktober 2014.
  6. 6,0 6,1 "New Twingo brochure" (PDF). Renault UK. Besoek op 3 Oktober 2014.
  7. English, Andrew (29 Augustus 2014). "Renault Twingo first drive". The Daily Telegraph. Besoek op 1 Oktober 2014.
  8. "RENAULT TWINGO 2016 3.G Owners Manual". carmanualsonline.info. Besoek op 19 Maart 2017.