Rhodesiese Spoorweë 20ste klas

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Rhodesiese Spoorweë 20ste klas
Zambiese Spoorweë 20ste klas
Nasionale Spoorweë van Zimbabwe 20ste klas
Dete-20-747Bek.jpg
NRZ 20A-klas no. 747, by die koolbunker in Dete, Julie 1990
Tipe en oorsprong
Kragtipe Stoom
Vervaardiger Beyer, Peacock and Company
Model 20ste Klas Garratt
Klas 20ste, 20A
Vervaardig 1954-1957
Aantal gebou 61
Bouspesifikasies
Konfigurasie 4-8-2+2-8-4 "Double Mountain" Garratt
UIC wielklassifikasie (2′D1′)(1′D2′) h4t
Spoorbreedte Kaapspoor
Dryfwielomtrek 1,295 mm (51 dm)
Lengte 31.45 m
Asbelasting 16.7-16.9 t
Lokomotiefmassa 134 t leeg
219.9 t - 222 t gelaai
Aandrywing
Brandstof Steenkool
Stoomketeldruk 1 380 kPa
Vuurroosteroppervlak 5.9 m2
Verhittingsoppervlak:
– Buise en pype
259 m2
– Vuurkas 21.8 m2
– Totaal 281.0 m2
Oorverhitteroppervlak 69.399 m2
Silinders Vier
Silindergrootte 508 mm (20 dm) boor, 660 mm (26 dm) slag
Klepwerk Walschaerts
Werkverrigting
Trekkrag 270 kN (60 700 lb-vt) teen 75% stoomketeldruk
Diensgeskiedenis
Gebruiker Rhodesiese Spoorweë
Zambiese Spoorweë
Nasionale Spoorweë van Zimbabwe
Aantal in klas 61
Vlootnommer(s) RR: 700–760; NRZ: 730–737, 740–750
Afleweringsdatum 1954-1958
Eerste tog 1954
Onttrekkingsdatum 1970–1992

Die Rhodesiese Spoorweë 20ste klas, later Zambiese Spoorweë en Nasionale Spoorweë van Zimbabwe 20ste klasse, was een van die grootste en kragtigste stoomlokomotiewe in die Suidelike halfrond.

Met 61 lokomotiewe wat gebou is, is hulle die vierde grootste klas Garrattlokomotiewe ooit gebou - ná die Suid-Afrikaanse Spoorweë klas GMA, (120), die Rhodesiese Spoorweë 15de klas, (74) en die Suid-Afrikaanse Spoorweë klas GF (65).

Die 20ste Klas Garratt-stoomlokomotiewe is afgelewer van 1954 tot 1958. Slegs een maatskappy het die lokomotiewe gebou naamlik Beyer, Peacock and Company. Die lokomotief was toegerus met Walschaerts-klepratwerk.


Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.