Airbus A318: Verskil tussen weergawes

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Content deleted Content added
kNo edit summary
No edit summary
Lyn 21: Lyn 21:
}}
}}


Die '''Airbus A318''' is die kleinste lid van die [[Airbus A320|Airbus A320 familie]] van kort- tot medium-reeks, smalromp, kommersiële passasierstralervliegtuie vervaardig deur [[Airbus]]. Die A318 kan tot 132 passasiers dra en het 'n maksimum reikafstand van 5 700 km (3100 seemyl). Finale montering van die vliegtuig vind in [[Toulouse]], [[Frankryk]] plaas.
Die '''Airbus A318''' is die kleinste lid van die [[Airbus A320|Airbus A320 familie]] van kort- tot medium-reeks, smalromp, kommersiële passasierstralervliegtuie vervaardig deur [[Airbus]]. Die A318 kan tot 132 passasiers dra en het 'n maksimum reikafstand van 5 700  km (3 100 seemyl). Finale montering van die vliegtuig vind in [[Toulouse]], [[Frankryk]] plaas.


Die vliegtuig deel 'n algemene-tipe gradering met al die ander Airbus A320-variasies, sodat huidige A320 familie vlieëniers die vliegtuig kan vlieg sonder enige verdere opleiding. Dit is die grootste kommersiële vliegtuig wat deur die Europese Lugvaart-veiligheidsagentskap gesertifiseer is vir 'n unieke steil-benaderingsvermoë, sodat die vliegtuig veral by lughawens soos Londen City nuttig is.
Die vliegtuig deel 'n algemene-tipe gradering met al die ander Airbus A320-variasies, sodat huidige A320 familie vlieëniers die vliegtuig kan vlieg sonder enige verdere opleiding. Dit is die grootste kommersiële vliegtuig wat deur die Europese Lugvaart-veiligheidsagentskap gesertifiseer is vir 'n unieke steil-benaderingsvermoë, sodat die vliegtuig veral by lughawens soos Londen City nuttig is.


Die A318 begin sy diens in Julie 2003 met Frontier Airlines. In vergelyking met ander Airbus A320-variasies, het dit net in klein hoeveelhede verkoop. Bestellings is slegs vir 'n totaal van 81 vliegtuie geplaas tot op 30 November 2012 en na een kansellasie en een finale aflewering in 2013 is die bestelboek nou skoon met 79 vliegtuie afgelewer. <ref name="Airbus Orders June 2013">{{cite web|url=http://www.airbus.com/fileadmin/backstage/orders_deliveries_table/Orders_Deliveries_June_2013_Airbus.xls|publisher=Airbus|title=Airbus bestellings Junie 2013|accessdate=12 Augustus 2013}}</ref>
Die A318 begin sy diens in Julie 2003 met Frontier Airlines. In vergelyking met ander Airbus A320-variasies, het dit net in klein hoeveelhede verkoop. Teen 30 November 2012 is slegs bestellings vir 'n totaal van 81 vliegtuie geplaas en na een kansellasie en een finale aflewering in 2013 is die bestelboek nou skoon, met 79 vliegtuie afgelewer. <ref name="Airbus Orders June 2013">{{cite web|url=http://www.airbus.com/fileadmin/backstage/orders_deliveries_table/Orders_Deliveries_June_2013_Airbus.xls|publisher=Airbus|title=Airbus bestellings Junie 2013|accessdate=12 Augustus 2013}}</ref>


[[Beeld:British Airways A318.jpg|thumb|links|300px|'n [[British Airways]] A318 by die klein London City Airport]]
[[Beeld:British Airways A318.jpg|thumb|links|300px|'n [[British Airways]] A318 by die klein London City Airport]]


== Steil benaderingsvermoë tydens kort landings==
== Steil benaderingsvermoë tydens kort landings==
In Maart 2006 het die Europese Lugvaart-veiligheidsagentskap 'n aangepaste beheersagteware-verbetering van die Airbus A318 gesertifiseer wat ontwerp is om steil benaderings uit te voer. <ref name=LondonCity>[http://www.flightglobal.com/articles/2006/05/13/206570/airbus-a318-makes-first-test-arrival-and-departure-at-london-city.html Airbus A318 makes first test arrival and departure at London City Airport]</ref> Die sagteware verander die gedrag van die vliegtuig wanneer die steil-benaderingfunksie gekies word deur die bemanning, deur die outomatiese ontplooiing van drukvlerkpanele om bykomende sleur te voorsien wanneer die vliegtuig die landing uitvoer. Daar is ook addisionele hoorbare waarskuwings aan die bemanning en dit ontplooi drukvinne outomaties onder 37&nbsp;m (120&nbsp;voet) tydens landing. Met die A318-steil-benaderingsproses kan die vliegtuig 'n benaderingshoek van tot 5,5° bemeester, in vergelyking met die standaard 3° vir 'n normale benadering. <ref name=A318steep>[http://www.airbus.com/innovation/proven-concepts/in-operations/steep-approach Steep Approach – Airbus]</ref>
In Maart 2006 het die Europese Lugvaartveiligheidsagentskap 'n aangepaste beheersagteware-verbetering van die Airbus A318 gesertifiseer wat ontwerp is om steil benaderings tydens landings uit te voer. <ref name=LondonCity>[http://www.flightglobal.com/articles/2006/05/13/206570/airbus-a318-makes-first-test-arrival-and-departure-at-london-city.html Airbus A318 makes first test arrival and departure at London City Airport]</ref> Die sagteware verander die gedrag van die vliegtuig wanneer die steil-benaderingfunksie gekies word deur die bemanning, deur die outomatiese ontplooiing van drukvlerkpanele om bykomende sleur te voorsien wanneer die vliegtuig die landing uitvoer. Daar is ook addisionele hoorbare waarskuwings aan die bemanning en dit ontplooi drukvinne outomaties onder 37&nbsp;m (120&nbsp;voet) tydens landing. Met die A318-steil-benaderingsproses kan die vliegtuig 'n benaderingshoek van tot 5,5° bemeester, in vergelyking met die standaard 3° vir 'n normale benadering. <ref name=A318steep>[http://www.airbus.com/innovation/proven-concepts/in-operations/steep-approach Steep Approach – Airbus]</ref>


== Verwysings ==
== Verwysings ==
Lyn 36: Lyn 36:
{{Verwysings}}
{{Verwysings}}


{{en-vertaal|Airbus A319}}
{{saadjie}}
{{saadjie}}
{{en-vertaal|Airbus A319}}


[[Kategorie:Airbus]]
[[Kategorie:Airbus]]

Wysiging soos op 21:29, 7 Februarie 2014

Airbus A318

A300 · A310 · A318 · A320 · A330 · A340 · A350 · A380

Tipe Smalromp passasierstraler
Vervaardiger Airbus
Ontwerp deur Airbus
Nooiensvlug 15 Januarie 2002
Bekendstelling 2003 met Frontier Airlines
Status In gebruik
Hoofgebruikers Air France
Avianca
Avianca Brazil
Aantal gebou 79 tot in Desember 2013
Eenheidskoste VS$70.1 miljoen[1]
Ontwikkel van Airbus A320 familie

Die Airbus A318 is die kleinste lid van die Airbus A320 familie van kort- tot medium-reeks, smalromp, kommersiële passasierstralervliegtuie vervaardig deur Airbus. Die A318 kan tot 132 passasiers dra en het 'n maksimum reikafstand van 5 700  km (3 100 seemyl). Finale montering van die vliegtuig vind in Toulouse, Frankryk plaas.

Die vliegtuig deel 'n algemene-tipe gradering met al die ander Airbus A320-variasies, sodat huidige A320 familie vlieëniers die vliegtuig kan vlieg sonder enige verdere opleiding. Dit is die grootste kommersiële vliegtuig wat deur die Europese Lugvaart-veiligheidsagentskap gesertifiseer is vir 'n unieke steil-benaderingsvermoë, sodat die vliegtuig veral by lughawens soos Londen City nuttig is.

Die A318 begin sy diens in Julie 2003 met Frontier Airlines. In vergelyking met ander Airbus A320-variasies, het dit net in klein hoeveelhede verkoop. Teen 30 November 2012 is slegs bestellings vir 'n totaal van 81 vliegtuie geplaas en na een kansellasie en een finale aflewering in 2013 is die bestelboek nou skoon, met 79 vliegtuie afgelewer. [2]

'n British Airways A318 by die klein London City Airport

Steil benaderingsvermoë tydens kort landings

In Maart 2006 het die Europese Lugvaartveiligheidsagentskap 'n aangepaste beheersagteware-verbetering van die Airbus A318 gesertifiseer wat ontwerp is om steil benaderings tydens landings uit te voer. [3] Die sagteware verander die gedrag van die vliegtuig wanneer die steil-benaderingfunksie gekies word deur die bemanning, deur die outomatiese ontplooiing van drukvlerkpanele om bykomende sleur te voorsien wanneer die vliegtuig die landing uitvoer. Daar is ook addisionele hoorbare waarskuwings aan die bemanning en dit ontplooi drukvinne outomaties onder 37 m (120 voet) tydens landing. Met die A318-steil-benaderingsproses kan die vliegtuig 'n benaderingshoek van tot 5,5° bemeester, in vergelyking met die standaard 3° vir 'n normale benadering. [4]

Verwysings

  1. "AIRBUS AIRCRAFT AVERAGE LIST PRICES" (PDF). Airbus. Besoek op 1 Februarie 2011.
  2. "Airbus bestellings Junie 2013". Airbus. Besoek op 12 Augustus 2013.
  3. Airbus A318 makes first test arrival and departure at London City Airport
  4. Steep Approach – Airbus
Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.