Klas 34-000-diesellokomotief: Verskil tussen weergawes

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Content deleted Content added
Verbeter
No edit summary
Lyn 1: Lyn 1:
[[Lêer:SAR Class 34-000 34-044.JPG|duimnael|300px|No. 34-044 op Saldanha, Wes-Kaap, 26 Julie 2009]]

'''Klas 34''' is 'n tipe diesellokomotief - tegnies 'n diesel-elektriese lokomotief - wat deur die [[Suid-Afrikaanse Spoorweë]] gebruik is. Hierdie [[lokomotief]] is 'n voorsetting van die ''Co-Co'' (twee drie-as draaistelle met 'n elektriese motor elk per as) hooflyn ontwerp.
'''Klas 34''' is 'n tipe diesellokomotief - tegnies 'n diesel-elektriese lokomotief - wat deur die [[Suid-Afrikaanse Spoorweë]] gebruik is. Hierdie [[lokomotief]] is 'n voorsetting van die ''Co-Co'' (twee drie-as draaistelle met 'n elektriese motor elk per as) hooflyn ontwerp.


Klasse 34-000, 34-400, 34-500 en 34-900 word verskaf deur ''General Electric Company'' sedert 1971. Slegs drie van die eerste reeks was ingevoer, die res is in [[Suid-Afrika]] vervaardig. Die 34-500 reeks was oorsprinklik aangekoop deur [[Yskor]] vir gebruik op die [[Sishen-Saldanha Spoorlyn]] en was later oorgedra na [[SASH]]. Die Yskor-lokomotiewe het nie tussen draaistel skakels nie.
Klasse 34-000, 34-400, 34-500 en 34-900 word verskaf deur ''General Electric Company'' sedert 1971. Slegs drie van die eerste reeks was ingevoer, die res is in [[Suid-Afrika]] vervaardig. Die 34-500 reeks was oorspronklik aangekoop deur [[Yskor]] vir gebruik op die [[Sishen-Saldanha Spoorlyn]] en was later oorgedra na [[SASH]]. Die Yskor-lokomotiewe het nie tussen draaistel skakels nie.


Hulle is toegerus met 'n vierslag V12 turboaangedrewe, na-verkoelde dieselenjins wat 'n [[wisselstroom]] altenator aandryf. Die wisselstroom word beheer deur elektroniese toerusting wat die ses traksiemotors, wat op die aste geïnstalleer is, aandryf. Hulle is toegerus met dinamiese remme.
Hulle is toegerus met 'n vierslag V12 turboaangedrewe, na-verkoelde dieselenjins wat 'n [[wisselstroom]] altenator aandryf. Die wisselstroom word beheer deur elektroniese toerusting wat die ses traksiemotors, wat op die aste geïnstalleer is, aandryf. Hulle is toegerus met dinamiese remme.
Lyn 7: Lyn 9:
Die 34-200, 34-600 en 34-800 reekse is verskaf deur ''Electromotive Division of General Motors'' sedert 1971. Die 34-200 reeks is in sy geheel ingevoer terwyl die res in Suid-Afrika vervaardig is. Die vervaardiger se nommer is GT26MC.
Die 34-200, 34-600 en 34-800 reekse is verskaf deur ''Electromotive Division of General Motors'' sedert 1971. Die 34-200 reeks is in sy geheel ingevoer terwyl die res in Suid-Afrika vervaardig is. Die vervaardiger se nommer is GT26MC.


Hulle is toegerus met 'n tweeslag V16 turboaangedrewe, na-verkoelde dieselenjins wat 'n wisselstroom altenator aandryf. Die wisselstoom word beheer deur elektroniese toerusting wat wat die ses traksiemotors, wat op die aste geïnstalleer is, aandryf.
Hulle is toegerus met 'n tweeslag V16 turboaangedrewe, na-verkoelde dieselenjins wat 'n wisselstroom altenator aandryf. Die wisselstoom word beheer deur elektroniese toerusting wat wat die ses traksiemotors, wat op die aste geïnstalleer is, aandryf.

<gallery mode=packed heights="160px" perrow="3">
SAR Class 34-000 34-108 SAR.JPG|No. 34-108 op Bloemfontein, Vrystaat, 14 Oktober 2009
SAR Class 34-000 34-058 & 059.jpg|No. 34-058 en 34-059 op Modderrivier, Kaapprovinsie, 1 September 1975
Class 34-000 34-013.JPG|No. 34-013 in die Swartkops-werkswinkel, Port Elizabeth, 20 April 2013
SAR Class 34-000 34-102.JPG|No. 34-102 op Bloemfontein, 14 Oktober 2009
Class 34-000 34-007.JPG|No. 34-007 op Bloemfontein, 29 April 2013
Class 34-000 34-084.JPG|"Brite Star" no. 34-084 op Swartkops, 20 April 2013
</gallery>


== Bron ==
== Bron ==
* ''Locomotives of the South African Railways''. Struik. Leith Paxton & David Bourne. ISBN 0 86977 211 2
* ''Locomotives of the South African Railways''. Struik. Leith Paxton & David Bourne. ISBN 0 86977 211 2

== Eksterne skakels ==
* {{Commonskat-inlyn|South African Class 34-000|Suid-Afrikaanse Klas 34-000}}
* {{Commonskat-inlyn|South African Class 34-200|Suid-Afrikaanse Klas 34-200}}
* {{Commonskat-inlyn|South African Class 34-400|Suid-Afrikaanse Klas 34-400}}
* {{Commonskat-inlyn|South African Class 34-500|Suid-Afrikaanse Klas 34-500}}
* {{Commonskat-inlyn|South African Class 34-600|Suid-Afrikaanse Klas 34-600}}
* {{Commonskat-inlyn|South African Class 34-800|Suid-Afrikaanse Klas 34-800}}
* {{Commonskat-inlyn|South African Class 34-900|Suid-Afrikaanse Klas 34-900}}


[[Kategorie:Treine]]
[[Kategorie:Treine]]

Wysiging soos op 06:30, 14 September 2014

No. 34-044 op Saldanha, Wes-Kaap, 26 Julie 2009

Klas 34 is 'n tipe diesellokomotief - tegnies 'n diesel-elektriese lokomotief - wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is. Hierdie lokomotief is 'n voorsetting van die Co-Co (twee drie-as draaistelle met 'n elektriese motor elk per as) hooflyn ontwerp.

Klasse 34-000, 34-400, 34-500 en 34-900 word verskaf deur General Electric Company sedert 1971. Slegs drie van die eerste reeks was ingevoer, die res is in Suid-Afrika vervaardig. Die 34-500 reeks was oorspronklik aangekoop deur Yskor vir gebruik op die Sishen-Saldanha Spoorlyn en was later oorgedra na SASH. Die Yskor-lokomotiewe het nie tussen draaistel skakels nie.

Hulle is toegerus met 'n vierslag V12 turboaangedrewe, na-verkoelde dieselenjins wat 'n wisselstroom altenator aandryf. Die wisselstroom word beheer deur elektroniese toerusting wat die ses traksiemotors, wat op die aste geïnstalleer is, aandryf. Hulle is toegerus met dinamiese remme.

Die 34-200, 34-600 en 34-800 reekse is verskaf deur Electromotive Division of General Motors sedert 1971. Die 34-200 reeks is in sy geheel ingevoer terwyl die res in Suid-Afrika vervaardig is. Die vervaardiger se nommer is GT26MC.

Hulle is toegerus met 'n tweeslag V16 turboaangedrewe, na-verkoelde dieselenjins wat 'n wisselstroom altenator aandryf. Die wisselstoom word beheer deur elektroniese toerusting wat wat die ses traksiemotors, wat op die aste geïnstalleer is, aandryf.

Bron

  • Locomotives of the South African Railways. Struik. Leith Paxton & David Bourne. ISBN 0 86977 211 2

Eksterne skakels