Kaapspoor: Verskil tussen weergawes
Content deleted Content added
No edit summary |
No edit summary |
||
| Lyn 10: | Lyn 10: | ||
* Die [[Gautrein]] tussen [[Johannesburg]] en [[Pretoria]] maak gebruik van standaardspoor (1 435 mm) vir beter stabiliteit teen hoë spoed. |
* Die [[Gautrein]] tussen [[Johannesburg]] en [[Pretoria]] maak gebruik van standaardspoor (1 435 mm) vir beter stabiliteit teen hoë spoed. |
||
{{Treinsaadjie}} |
|||
{{en-vertaal|3 ft 6 in gauge railways}} |
|||
[[Kategorie:Spoorvervoer]] |
[[Kategorie:Spoorvervoer]] |
||
Wysiging soos op 06:26, 4 Oktober 2014
Spoorweë met 'n spoorwydte van 1067 mm (3 voet 6 duim) is die eerste keer gebou vir waens wat deur perde getrek is. Vanaf die middel-negentiende eeu word veel meer 3 vt 6 dm netwerke gebou in die Britse kolonies (ook die Kaapkolonie) en Japan. Teen die begin van die twintigste eeu het talle 3 voet 6 duim tramnetwerke die lig gesien.
Daar is ongeveer 112 000 kilometer (70 000 myl) van 3 vt 6 dm se spore oor die wêreld gelê.
Die hele nasionale spooruitleg in Suider-Afrika bestaan uit Kaapspoorwydte, met die uitsondering van 3 trajekte:
- Die Apple Express van Port Elizabeth-Humewoodstasie via die Gamtoosvallei na George (smalspoor, 610 mm).
- Die verlate Banana Express (Alfred County Railway) van Port Shepstone na Harding, KwaZulu-Natal loop vir 122 kilometer op 2 voetspoor (610 mm).
- Die Gautrein tussen Johannesburg en Pretoria maak gebruik van standaardspoor (1 435 mm) vir beter stabiliteit teen hoë spoed.
 | Hierdie treinartikel is 'n saadjie. Jy kan Wikipedia help deur dit uit te brei. |
| Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal. |
