MiG-25

MiG-25 "Foxbat"
Tipe	Onderskepvegter, verkenningstuig
Vervaardiger	Mikoyan
Ontwerp deur	Mikoyan
Nooiensvlug	6 Maart 1964
Bekendstelling	1970
Status	Beperkte diens
Hoofgebruiker	Russiese Lugmag Algerynse Lugmag Siriese Lugmag
Vervaardig	1964–1984
Aantal gebou	1 186

Die Mikojan-Goerewitsj MiG-25 (Russies Микоян МиГ-25) is 'n derde-generasie-vegvliegtuig wat in die Sowjetunie met die oog op lugsuperioriteit ontwerp is. Nadat die MiG-25 in die 1960's deur die ontwerpateljee van Mikojan-i-Goerewitsj ontwikkel is, is dit deur die Sowjet-lugmag in 1970 in gebruik geneem. Die vegvliegtuig is nog steeds in beperkte diens van die Russiese en ander lugmagte.

Toe die vliegtuig die eerste keer op verkenningsfotografie (spioenasie) deur die Weste waargeneem is, het die groot vlerkoppervlak 'n enorme en hoogsbeweeglike vegter voorgestel. Terselfdertyd het die Amerikaanse ontwerpsteorieë ook tot hoër beweeglikheid ontwikkel, te danke aan gevegsondervinding tydens die Viëtnamoorlog opgedoen. Die bestaan van die MiG-25 het tot ernstige kommer in die Westerse wêreld gelei, en 'n dramatiese prestasieverbetering is versoek vir die McDonnell Douglas F-15 Eagle wat onder ontwikkeling was in die laat 1960's. Die vermoëns van die MiG-25 is beter verstaan ​​in 1976 toe die Sowjet-vlieënier Viktor Belenko in 'n MiG-25 oorgeloop het na die Verenigde State van Amerika via Japan. Nadat die MiG deeglik ondersoek is deur Amerika, blyk dit dat die swaar massa van die vliegtuig die groot vlerke genoodsaak het.

In verslae van die Noord-Atlantiese Verdragsorganisasie (NAVO) word na die MiG-25 as Foxbat verwys.

Verwysings

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie MiG-25.