Vickers Wellington: Verskil tussen weergawes

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Content deleted Content added
Verbeter en nog besig!
Lyn 24: Lyn 24:


== Ontwikkeling ==
== Ontwikkeling ==
Die protoptipe was ontwikkel na aanleiding van spesifikasie B.9/32 wat op 15 Junie 1936 sy nooiensvlug voltooi het. Die produksie vliegtuie se romp en stertvin het drasties ontwerp veranderinge ondergaan wat bestel was na aanleiding van spesifiaksie 29/36. Die eerste produksie vliegtuie het reeds op 23 Desember 1937 begin met vlugtoetse en die eerste Wellington is in Oktober 1938 aan Nr. 9 Eskader afgelewer.
Die protoptipe was ontwikkel na aanleiding van spesifikasie B.9/32 en het op 15 Junie 1936 sy nooiensvlug voltooi. Die produksie vliegtuie se romp en stertvin het drasties ontwerp veranderinge ondergaan wat bestel was na aanleiding van spesifiaksie 29/36. Die eerste produksie vliegtuie het reeds op 23 Desember 1937 begin met vlugtoetse en die eerste Wellington is in Oktober 1938 aan Nr. 9 Eskader afgelewer.


== Tegniese besonderhede ==
== Tegniese besonderhede ==

Wysiging soos op 19:13, 1 Februarie 2017

Vickers Wellington
Tipe Bomwerper
Vervaardiger Vickers-Armstrongs
Nooiensvlug 15 Junie 1936
Status Uit diens gestel
Hoofgebruiker Britse Lugmag
Vervaardig 1936-1945
Aantal gebou 11,461

Die Vickers Wellington was 'n tweemotorige bomwerper wat hoofsaaklik deur die Britse Lugmag gebruik is tydens die Tweede Wêreldoorlog. Hierdie vliegtuig het sy nooiensvlug voltooi op 15 Junie 1936. Die Vickers Wellington het die bynaam Wimpey gehad. Tesame met die Armstrong Whitworth Whitley en die Handley Page Hampden was dit die enigste tweemotorige bomwerpers waaroor die Britse Lugmag beskik het toe die oorlog op 9 September 1939 uitgebreek het. Hierdie drie bomwerpers het die Britse bomaanvalle gedra totdat die eerste viermotorige bomwerpers eers in 1941 beskikbaar geraak het. Brittanje het oor slegs 179 Wellingtons beskik met die uitbreek van die oorlog.

Ontwikkeling

Die protoptipe was ontwikkel na aanleiding van spesifikasie B.9/32 en het op 15 Junie 1936 sy nooiensvlug voltooi. Die produksie vliegtuie se romp en stertvin het drasties ontwerp veranderinge ondergaan wat bestel was na aanleiding van spesifiaksie 29/36. Die eerste produksie vliegtuie het reeds op 23 Desember 1937 begin met vlugtoetse en die eerste Wellington is in Oktober 1938 aan Nr. 9 Eskader afgelewer.

Tegniese besonderhede

Besonderhede van die Vickers Wellington Mk III:
Item Statistiek
Aantal motors 2
Tipe motor Skroef
Vervaardiger Bristol Hercules XI stermotors
Kraglewering per motor 1500 perdekrag
Vlerkspan 26,26 m
Lengte 19,68 m
Hoogte 5,33 m
Maks. opstygmassa 13 381 kg
Maks. snelheid 410 km/h op 3 810 m
Operasionele hoogte 5 791 m
Togafstand met bomvrag van 680 kg. 3 541km
Bewapening Twee 0.303 masjiengewere in neus,

vier 0.303 masjiengewere in agterste skiettoring,
een elk in die sye.

Bomvrag 2 041kg bomme

Bron