Caudron R.11: Verskil tussen weergawes

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Content deleted Content added
k Robot: sjabloon by weesbladsy gevoeg
Verbeter
Lyn 22: Lyn 22:
|variante met eie artikels=
|variante met eie artikels=
}}
}}
Die '''Caudron R.11''' was 'n Franse vervaardigde driesitplek, tweemotorige verkennings/bomwerper wat met vrug gebruik is om vegvliegtuie te vergesel oor die westelike front. Dit was toegerus met vyf Lewis-majiengewere en baie beweeglik en het die Franse vegters diep in die vyandelike gebied in vergesel waar dit die Duitse vliegtuie laat ontgeld het. So het die ''Caudron R.11'' 'n indrukwekende rekord opgebou van Duitse vliegtuie wat afgeskiet is. Die vliegtuig het oor 'n aantal interessante kenmerke beskik wat dit van ander vliegtuie onderskei het: die motors was omhul deur 'n vaartbelynde gondel en beide kon van enige een van die hoof [[brandstoftenks]] gevoer word. In latere modelle kon die agterkant van die gondels weggegooi word saam met ekstra brandstoftenks wat daarin was. Daar was ook 'n ekstra stel kontroles in die majiengeweer kajuit. Die ''R.11'' is eers in Julie 1922 uit diens onttrek.
Die '''Caudron R.11''' was 'n Franse vervaardigde driesitplek, tweemotorige verkennings/bomwerper wat met vrug gebruik is om vegvliegtuie te vergesel oor die westelike front.


== Sien ook ==
== Sien ook ==

Wysiging soos op 17:51, 27 Augustus 2017

Caudron R.11
Tipe Verkenning/bomwerper
Vervaardiger Caudron
Ontwerp deur Paul Deville
Nooiensvlug Maart 1917
Status Onttrek
Hoofgebruiker Franse Lugmag
Aantal gebou 370

Die Caudron R.11 was 'n Franse vervaardigde driesitplek, tweemotorige verkennings/bomwerper wat met vrug gebruik is om vegvliegtuie te vergesel oor die westelike front. Dit was toegerus met vyf Lewis-majiengewere en baie beweeglik en het die Franse vegters diep in die vyandelike gebied in vergesel waar dit die Duitse vliegtuie laat ontgeld het. So het die Caudron R.11 'n indrukwekende rekord opgebou van Duitse vliegtuie wat afgeskiet is. Die vliegtuig het oor 'n aantal interessante kenmerke beskik wat dit van ander vliegtuie onderskei het: die motors was omhul deur 'n vaartbelynde gondel en beide kon van enige een van die hoof brandstoftenks gevoer word. In latere modelle kon die agterkant van die gondels weggegooi word saam met ekstra brandstoftenks wat daarin was. Daar was ook 'n ekstra stel kontroles in die majiengeweer kajuit. Die R.11 is eers in Julie 1922 uit diens onttrek.

Sien ook

Bron