Gotthard-spoorwegtonnel: Verskil tussen weergawes
→Verwysings: Verbeter |
Verbeter |
||
| Lyn 3: | Lyn 3: | ||
Die tonnel is gebou vanaf 1871 tot 1881 en [[dinamiet]] was gebruik in die konstruksiewerk. Dit was die eerste keer dat dinamiet gebruik is vir die bou van tonnels. |
Die tonnel is gebou vanaf 1871 tot 1881 en [[dinamiet]] was gebruik in die konstruksiewerk. Dit was die eerste keer dat dinamiet gebruik is vir die bou van tonnels. |
||
== Sien ook == |
|||
* [[St. Gotthardpas]] |
|||
== Verwysings == |
== Verwysings == |
||
Wysiging soos op 18:30, 18 November 2017
.jpg)
Die Gotthard-spoorwegtonnel (Duits:Gotthardtunnel, Italiaans:Galleria del San Gottardo) is 'n spoorwegtonnel in die Alpe in Switserland. Dit is 15.003 km lank en verbind Göschenen met Airolo. Dit is die eerste tonnel deur Saint Gotthard-massief. Daar is voorsiening gemaak vir 'n dubbele spoorlyn in die tonnel met die Europese spoorwydte. [1] Toe die tonnel in 1882 oopgestel was, was dit die langste tonnel in die wêreld. Die tonnel se noordelik ingang is by Göschenen (1106m) en die hoogste punt (1151 m) word bereik na ongeveer 8 km. Na 'n verdere twee kilometer word die grens tussen die Uri en Ticino kantons oorgesteek. Na 'n verdere 5 km eindig die tonnel by Airolo (1142 m). Dit neem treine ongeveer sewe tot agt minute om die afstand af te lê.
Die tonnel is gebou vanaf 1871 tot 1881 en dinamiet was gebruik in die konstruksiewerk. Dit was die eerste keer dat dinamiet gebruik is vir die bou van tonnels.
Sien ook
Verwysings
- ↑ Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. p. 34. ISBN 978-3-89494-130-7.
| Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal. |
