Walvisbaai: Verskil tussen weergawes
→Ekonomie en vervoer: Skakels |
+ Prente & skakels |
||
| Lyn 14: | Lyn 14: | ||
|beeld_stadsilhoeët=Walvis Bay aerial.jpg |
|beeld_stadsilhoeët=Walvis Bay aerial.jpg |
||
|beeldgrootte=250px |
|beeldgrootte=250px |
||
|beeldbyskrif='n Uitsig oor Walvisbaai en sy hawe |
|beeldbyskrif= 'n Uitsig oor Walvisbaai en sy hawe |
||
|beeld_vlag= |
|beeld_vlag= |
||
|vlaggrootte= |
|vlaggrootte= |
||
| Lyn 21: | Lyn 21: | ||
|seëlskakel= |
|seëlskakel= |
||
|seëlgrootte= |
|seëlgrootte= |
||
|beeld_skild= |
|beeld_skild=Wappen Walfischbucht - Namibia.jpg |
||
|skildskakel= |
|skildskakel= |
||
|skildgrootte= |
|skildgrootte= |
||
|beeld_leë_embleem= |
|beeld_leë_embleem= |
||
| Lyn 146: | Lyn 146: | ||
== Geskiedenis == |
== Geskiedenis == |
||
[[Lêer: |
[[Lêer:Walfischbucht, Namibia ca 1910.jpg|duimnael|links|Walvisbaai rondom 1910]] |
||
[[Lêer:Walvis Bay map.jpeg|duimnael|links|Kaart van Walvisbaai in 1978]] |
|||
Walvisbaai wek weens sy rykdom aan [[vis]]se en [[walvis]]se reeds in die [[16de eeu]] die belangstelling van Britse vissers. Nadat dit vir 'n kort tyd onder [[Nederland]]se bewind gekom het, word Walvisbaai in die jaar [[1795]] 'n Britse besitting. Die eerste setlaars vestig hulle eers sowat vyftig jaar later in die gebied. Dit is veral Britse koopmans wat hoop om hier 'n winsgewende handel met die Topnaar-stam, 'n groep binne die Nama-volk, te kan dryf. |
Walvisbaai wek weens sy rykdom aan [[vis]]se en [[walvis]]se reeds in die [[16de eeu]] die belangstelling van Britse vissers. Nadat dit vir 'n kort tyd onder [[Nederland]]se bewind gekom het, word Walvisbaai in die jaar [[1795]] 'n Britse besitting. Die eerste setlaars vestig hulle eers sowat vyftig jaar later in die gebied. Dit is veral Britse koopmans wat hoop om hier 'n winsgewende handel met die Topnaar-stam, 'n groep binne die Nama-volk, te kan dryf. |
||
Brittanje annekseer Walvisbaai en die aangrensende landelike gebied in die jaar [[1840]], veral om die seeroete om die Kaap te beskerm. Op [[12 Maart]] [[1878]] lyf die Britse owerheid Walvisbaai by die Kaapkolonie in. |
Brittanje annekseer Walvisbaai en die aangrensende landelike gebied in die jaar [[1840]], veral om die seeroete om die Kaap te beskerm. Op [[12 Maart]] [[1878]] lyf die Britse owerheid Walvisbaai by die Kaapkolonie in. |
||
Die Duitse |
Die [[Duitse Keiserryk]] maak egter aanspraak op die omgewing van Walvisbaai en verklaar dit in [[1884]] tot 'n [[Duits-Suidwes-Afrika|Duitse kolonie]]. In [[1889]] sit die eerste 21 Duitse soldate onder die leiding van die offisier [[Curt von Francois]] in die Engelse Walvisvbaai voet aan wal, aangesien daar geen ander geskikte hawe beskikbaar is nie. |
||
In die jaar [[1910]] word Walvisbaai saam met die Kaapkolonie 'n deel van die [[Unie van Suid-Afrika]]. Aanvanklik dreig die omstrede grenslyn met Suidwes-Afrika 'n twispunt tussen die Britte en Duitsers te word, tog kom die twee lande in [[1911]] ooreen op 'n gemeenskaplike grens, waarby die gebied van Walvisbaai as 'n [[enklawe]] van Suidwes-Afrika met 'n oppervlakte van 1 124 vierkante kilometer afgebaken is. |
In die jaar [[1910]] word Walvisbaai saam met die Kaapkolonie 'n deel van die [[Unie van Suid-Afrika]]. Aanvanklik dreig die omstrede grenslyn met Suidwes-Afrika 'n twispunt tussen die Britte en Duitsers te word, tog kom die twee lande in [[1911]] ooreen op 'n gemeenskaplike grens, waarby die gebied van Walvisbaai as 'n [[enklawe]] van Suidwes-Afrika met 'n oppervlakte van 1 124 vierkante kilometer afgebaken is. |
||
| Lyn 158: | Lyn 159: | ||
== Ekonomie en vervoer == |
== Ekonomie en vervoer == |
||
[[Lêer:Walvis bay.jpg|duimnael|links|Die voëlkolonies van Walvisbaai]] |
|||
[[Lêer:Walvisbay-sat.jpg|duimnael|Satellietbeeld van Walvisbaai]] |
|||
Visverwerking is die belangrikste basis van Walvisbaai se ekonomie. Daarnaas beskik die stad oor 'n werf en 'n internasionale lughawe. Dit is ook die eindpunt van die [[Trans-Kalahari-Grootpad]], wat die vasteland van Suider-Afrika vanaf die [[Indiese Oseaan]] tot by die [[Atlantiese Oseaan]] deurkruis. |
Visverwerking is die belangrikste basis van Walvisbaai se ekonomie. Daarnaas beskik die stad oor 'n werf en 'n internasionale lughawe. Dit is ook die eindpunt van die [[Trans-Kalahari-Grootpad]], wat die vasteland van Suider-Afrika vanaf die [[Indiese Oseaan]] tot by die [[Atlantiese Oseaan]] deurkruis. |
||
Walvisbaai is 'n belangrike hawe, wat nie net die middelpunt van die visbedryf aan die suidweskus van Afrika vorm nie, maar danksy die moderne vraghanteergeriewe ook as uitvoerhawe vir Namibiese minerale dien. |
Walvisbaai is 'n belangrike hawe, wat nie net die middelpunt van die visbedryf aan die suidweskus van Afrika vorm nie, maar danksy die moderne vraghanteergeriewe ook as uitvoerhawe vir Namibiese minerale dien. |
||
In die laaste jare begin die ontwikkeling van die toerisme, wat enersyds deur die nabyheid van die tradisionele Namibiese vakansieoord Swakopmund, maar andersyds ook deur die duin- en woestynlandskap en die ryk [[fauna]] met [[dolfyne]] en [[robbe]] bevorder word. Toere deur die gebied is nou beskikbaar. Baie toeriste besoek Walvisbaai ook om die groot [[voël]]kolonies van |
In die laaste jare begin die ontwikkeling van die toerisme, wat enersyds deur die nabyheid van die tradisionele Namibiese vakansieoord Swakopmund, maar andersyds ook deur die duin- en woestynlandskap en die ryk [[fauna]] met [[dolfyne]] en [[robbe]] bevorder word. Toere deur die gebied is nou beskikbaar. Baie toeriste besoek Walvisbaai ook om die groot [[voël]]kolonies van [[Sandwichbaai]] te sien. |
||
Met die grootskaalse uitbou en opgradering van die [[Walvisbaai-lughawe]] sal regstreekse vragverbindings in die toekoms na Europa en nuwe lugroetes vanuit Windhoek na [[Noord-Amerika]] via Walvisbaai oopgestel word. |
Met die grootskaalse uitbou en opgradering van die [[Walvisbaai-lughawe]] sal regstreekse vragverbindings in die toekoms na Europa en nuwe lugroetes vanuit Windhoek na [[Noord-Amerika]] via Walvisbaai oopgestel word. |
||
| Lyn 176: | Lyn 179: | ||
== Eksterne skakels == |
== Eksterne skakels == |
||
{{CommonsKategorie}} |
{{CommonsKategorie-inlyn|Walvis Bay|Walvisbaai}} |
||
* [http://www.walvisbaycc.org.na/ Amptelike webwerf van Walvisbaai] |
* [http://www.walvisbaycc.org.na/ Amptelike webwerf van Walvisbaai] |
||
* [http://web.archive.org/web/20040811050220/http://www.aerialeye.co.za/walv01.html Lugfoto van Walvisbaai] |
* [http://web.archive.org/web/20040811050220/http://www.aerialeye.co.za/walv01.html Lugfoto van Walvisbaai] |
||
| Lyn 185: | Lyn 188: | ||
[[Kategorie:Kusstede]] |
[[Kategorie:Kusstede]] |
||
[[Kategorie:Nedersettings in Namibië]] |
[[Kategorie:Nedersettings in Namibië]] |
||
[[Kategorie:Geskiedenis van Suid-Afrika]] |
|||
Wysiging soos op 21:50, 30 Maart 2020
Walvisbaai Walfischbucht Walvis Bay | |
|---|---|
 'n Uitsig oor Walvisbaai en sy hawe | |
 Wapen | |
| Leuse(s): In utrumque paratus | |
  Walvisbaai | |
| Koördinate: 22°57′22″S 14°30′29″O / 22.95611°S 14.50806°O | |
| Land |  Namibië |
| Streek | Erongo |
| Gestig in | 1840 |
| Regering | |
| • Burgemeester | Wilfred Immanuel |
| Oppervlak | |
| • Totaal | 1 124 km2 (434 vk. myl) |
| Bevolking | |
| • Totaal | 85 000 |
| Tydsone | UTC+2 (SAST) |
| Skakelkodes | 64 |
| Webwerf | walvisbaycc.org.na |
Walvisbaai (Duits: Walfischbai of Walfischbucht; Engels: Walvis Bay) aan die Atlantiese Oseaan is die belangrikste diepseehawe en nywerheidstad van Namibië, sowat 40 kilometer suid van Swakopmund en 25 km suid van Langstrand. Die gebied van Walvisbaai beslaan 'n oppervlakte van 1 124 vierkante kilometer en het sowat 52 000 inwoners.
Geskiedenis
Walvisbaai wek weens sy rykdom aan visse en walvisse reeds in die 16de eeu die belangstelling van Britse vissers. Nadat dit vir 'n kort tyd onder Nederlandse bewind gekom het, word Walvisbaai in die jaar 1795 'n Britse besitting. Die eerste setlaars vestig hulle eers sowat vyftig jaar later in die gebied. Dit is veral Britse koopmans wat hoop om hier 'n winsgewende handel met die Topnaar-stam, 'n groep binne die Nama-volk, te kan dryf.
Brittanje annekseer Walvisbaai en die aangrensende landelike gebied in die jaar 1840, veral om die seeroete om die Kaap te beskerm. Op 12 Maart 1878 lyf die Britse owerheid Walvisbaai by die Kaapkolonie in.
Die Duitse Keiserryk maak egter aanspraak op die omgewing van Walvisbaai en verklaar dit in 1884 tot 'n Duitse kolonie. In 1889 sit die eerste 21 Duitse soldate onder die leiding van die offisier Curt von Francois in die Engelse Walvisvbaai voet aan wal, aangesien daar geen ander geskikte hawe beskikbaar is nie.
In die jaar 1910 word Walvisbaai saam met die Kaapkolonie 'n deel van die Unie van Suid-Afrika. Aanvanklik dreig die omstrede grenslyn met Suidwes-Afrika 'n twispunt tussen die Britte en Duitsers te word, tog kom die twee lande in 1911 ooreen op 'n gemeenskaplike grens, waarby die gebied van Walvisbaai as 'n enklawe van Suidwes-Afrika met 'n oppervlakte van 1 124 vierkante kilometer afgebaken is.
Die Suid-Afrikaanse enklawe Walvisbaai en Suidwes-Afrika, wat na die Eerste Wêreldoorlog 'n C-klas-mandaatgebied van die Volkebond geword het en as 'n integrerende deel van Suid-Afrika bestuur is, kry vanaf die jaar 1922 'n gemeenskaplike Suid-Afrikaanse administrasie. In 1977, toe dit duidelik word dat die onafhanklikheid van Suidwes-Afrika weens die internasionale druk op Suid-Afrika onvermybaar sal wees, word die gebied deur die Republiek van Suid-Afrika (RSA) by die Provinsie van die Kaap die Goeie Hoop ingelyf, wat de facto op 'n anneksasie neerkom. Alhoewel die Verenigde Nasies besluit dat Walvisbaai deel uitmaak van Namibië, beskou Suid-Afrika die gebied van Walvisbaai selfs na die onafhanklikheidswording van Namibië as 'n onderdeel van die RSA. Eers op 1 Maart 1994 oorhandig die Suid-Afrikaanse regering die gebied aan die Republiek van Namibië.
Ekonomie en vervoer
Visverwerking is die belangrikste basis van Walvisbaai se ekonomie. Daarnaas beskik die stad oor 'n werf en 'n internasionale lughawe. Dit is ook die eindpunt van die Trans-Kalahari-Grootpad, wat die vasteland van Suider-Afrika vanaf die Indiese Oseaan tot by die Atlantiese Oseaan deurkruis.
Walvisbaai is 'n belangrike hawe, wat nie net die middelpunt van die visbedryf aan die suidweskus van Afrika vorm nie, maar danksy die moderne vraghanteergeriewe ook as uitvoerhawe vir Namibiese minerale dien.
In die laaste jare begin die ontwikkeling van die toerisme, wat enersyds deur die nabyheid van die tradisionele Namibiese vakansieoord Swakopmund, maar andersyds ook deur die duin- en woestynlandskap en die ryk fauna met dolfyne en robbe bevorder word. Toere deur die gebied is nou beskikbaar. Baie toeriste besoek Walvisbaai ook om die groot voëlkolonies van Sandwichbaai te sien.
Met die grootskaalse uitbou en opgradering van die Walvisbaai-lughawe sal regstreekse vragverbindings in die toekoms na Europa en nuwe lugroetes vanuit Windhoek na Noord-Amerika via Walvisbaai oopgestel word.
Sien ook
- Kaapstad-Tuine (kiesafdeling)
- Uitvoerverwerkingsone van Walvisbaai
- Gereformeerde kerk Walvisbaai
- Gereformeerde kerk Namib-Kus
Verwysings
- ↑ "Table 4.2.2 Urban population by Census years (2001 and 2011)" (PDF). Namibia 2011 – Population and Housing Census Main Report. Namibia Statistics Agency. p. 39. Besoek op 17 Augustus 2014.
Eksterne skakels
Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Walvisbaai.- Amptelike webwerf van Walvisbaai
- Lugfoto van Walvisbaai
