Jackie Stewart: Verskil tussen weergawes

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Blaai deur geskiedenis
← Ouer wysigingNuwer wysiging →
Content deleted Content added
VisueelWikiteks
opruim na vertaling
taal verbeter
Lyn 33: Lyn 33:
Stewart was op Hartfield laerskool in die nabygeleë dorp Dumbarton. Hy was nie in staat om met sy sekondêre opleiding na hy 16 geword het, voort te gaan nie, en het in sy pa se motorhuis begin werk as vakleerlingwerktuigkundige.
Stewart was op Hartfield laerskool in die nabygeleë dorp Dumbarton. Hy was nie in staat om met sy sekondêre opleiding na hy 16 geword het, voort te gaan nie, en het in sy pa se motorhuis begin werk as vakleerlingwerktuigkundige.


⚫
Stewart se eerste motor was 'n liggroen Austin A30 met 'egte leersitplekke' wat hy kort voor sy sewentiende verjaardag vir £ 375 gekoop het. Hy het vir die koopprys gespaar met fooitjies wat hy by sy gesin se motorwerkswinkel gekry het. <ref name="AMuS202017">{{Cite journal|title=Sir Jackie Stewart|journal=Der Schotte Ist Zwar Dreifacher Formel-1-Weltmeister, Aber Kein Wirklicher Autofan....|volume=Heft 20|date=14 September 2017}}</ref>


⚫
Hy het 'n aanbod van Barry Filer, 'n klant van die familiebesigheid, aanvaar om 'n aantal van sy motors op Oulton Park te toets. Vir 1961 het Filer 'n Marcos verskaf, waarin Stewart vier oorwinnings behaal het, en een keer in Filer se [[Aston Martin|Aston]] DB4GT deelgeneem. In 1962 het hy 'n Jaguar E-tipe op Oulton Park getoets om te help besluit of hy gereed sou wees om 'n professionele bestuurder te word. Hy het Roy Salvadori se tye in 'n soortgelyke motor die vorige jaar geëwenaar. <ref name="Kettlewellp2191">Kettlewell, p. 2191.</ref> Hy het aan twee wedrenne gewen, sy eerste in Engeland, in die E-tipe, en David Murray van Ecurie Ecosse het hom 'n rit aangebied in die Tojeiro EE Mk2, en hul Cooper T49, waarin hy op Goodwood gewen het. Vir 1963 behaal hy veertien oorwinnings, 'n tweede en twee derdes, met ses uitvalle.
⚫
Stewart se eerste motor was 'n liggroen Austin A30 met 'egte leersitplekke' wat hy kort voor sy sewentiende verjaardag vir £ 375 gekoop het. Hy het vir die koopprys gespaar met fooitjies wat hy by die gesin se motorwerkswinkel gekry het. <ref name="AMuS202017">{{Cite journal|title=Sir Jackie Stewart|journal=Der Schotte Ist Zwar Dreifacher Formel-1-Weltmeister, Aber Kein Wirklicher Autofan....|volume=Heft 20|date=14 September 2017}}</ref>


⚫
In 1964 teken hy weer by Ecurie Ecosse. Ken Tyrrell, wat destyds die Formula Junior-span vir die Cooper Car Company bestuur het, het van die jong Skot van Goodwood se baanbestuurder te hore gekom en Jimmy Stewart gebel om te hoor of sy jonger broer in 'n toets sou belangstel.<ref name="Kettlewellp2191">Kettlewell, p. 2191.</ref> Jackie het vir Goodwood se toets afgekom en 'n nuwe en baie mededingende Formule Drie T72-BMC oorgeneem wat Bruce McLaren getoets het. Stewart het McLaren se tye verbeter en McLaren laat terugkeer vir vinniger rondtes. Weereens was Stewart vinniger, en Tyrrell het Stewart 'n plek in die span aangebied.
⚫
Hy het 'n aanbod van Barry Filer, 'n klant van die familiebesigheid, aangeneem om 'n aantal van sy motors op Oulton Park te toets. Vir 1961 het Filer 'n Marcos verskaf, waarin Stewart vier oorwinnings behaal het, en een keer aan Filer se [[Aston Martin|Aston]] DB4GT deelgeneem . In 1962 het hy 'n Jaguar E-tipe op Oulton Park getoets om te help besluit of hy gereed sou wees om 'n professionele bestuurder te word, wat Roy Salvadori se tye in 'n soortgelyke motor ooreenstem met die vorige jaar. <ref name="Kettlewellp2191">Kettlewell, p. 2191.</ref> Hy het twee wedlope gewen, sy eerste in Engeland, in die E-tipe, en David Murray van Ecurie Ecosse het hom 'n rit aangebied in die Tojeiro EE Mk2, en hul Cooper T49, waarin hy op Goodwood gewen het. Vir 1963 behaal hy veertien oorwinnings, 'n tweede en twee derdes, met ses aftredes.

⚫
In 1964 teken hy weer by Ecurie Ecosse. Ken Tyrrell, wat destyds die Formula Junior- span vir die Cooper Car Company bestuur het, het van die jong Skot van Goodwood se baanbestuurder te hore gekom en Jimmy Stewart gebel om te sien of sy jonger broer belangstel in 'n toets. <ref name="Kettlewellp2191">Kettlewell, p. 2191.</ref> Jackie het vir Goodwood se toets afgekom en 'n nuwe en baie mededingende Formule Drie T72-BMC oorgeneem wat Bruce McLaren getoets het. Stewart het McLaren se tye verbeter en McLaren laat terugkeer vir vinniger rondtes. Weereens was Stewart vinniger, en Tyrrell het Stewart 'n plek in die span aangebied.
{{Col-begin}}
{{Col-begin}}
{{Col-break}}
{{Col-break}}

Wysiging soos op 18:12, 27 Oktober 2020

 Ek is nog besig om aan die artikel te skryf. Gee my asseblief 'n bietjie tyd!
Jackie Stewart
Stewart by die 2014 6 Hours of Silverstone
Stewart by die 2014 6 Hours of Silverstone
Geboortedatum 11 Junie 1939 (1939-06-11) (84 jaar oud)
Geboorteplek Milton, Dunbartonshire, Skotland
Volle naam John Young Stewart
Nasionaliteit Vlag van Verenigde Koninkryk Brit
Aktiewe jare 1965–1973
Ou span(ne) BRM, Matra, March, Tyrrell
Inskrywings 100 (99 begin)
Kampioenskappe 3 (1969, 1971, 1973)
Oorwinnings 27
Podiums 43
Loopbaanpunte 359
Voorste wegspronge 17
Vinnigste rondtes 15
Eerste F1-wedren 1965 Suid-Afrikaanse Grand Prix
Eerste wen 1965 Italiaanse Grand Prix
Laaste wen 1973 Duitse Grand Prix
Laaste inskrywing 1973 Verenigde State Grand Prix (nie weggespring)

Sir John Young "Jackie" Stewart, OBE (gebore op 11 Junie 1939) is 'n Britse voormalige Formule Een-renjaer uit Skotland. Met die bynaam die "Flying Scot", het hy tussen 1965 en 1973 aan Formule Een deelgeneem, drie bestuurderswêreldkampioenskappe gewen, en twee keer as naaswenner geëindig oor die nege seisoene. Hy word deur baie mense beskou as een van die grootste jaers in die geskiedenis van die sport. [1] [2]

Buiten Formule Een loop hy net-net 'n oorwinning mis by sy eerste poging op die Indianapolis 500 in 1966, en hy het in 1970 en 1971 aan die Can-Am- reeks deelgeneem. Tussen 1997 en 1999 was hy in vennootskap met sy seun, Paul, spanhoof van die Stewart Grand Prix Formule Een-resiesspan.

Stewart was ook instrumenteel in die verbetering van die veiligheid van motorwedrenne, en het hom beywer vir beter mediese fasiliteite en die verbetering van die baan by motorsportbane.

Na die dood van John Surtees in 2017 is hy die laaste oorlewende Formule Een-wêreldkampioen uit die 1960's.

Stewart was op Hartfield laerskool in die nabygeleë dorp Dumbarton. Hy was nie in staat om met sy sekondêre opleiding na hy 16 geword het, voort te gaan nie, en het in sy pa se motorhuis begin werk as vakleerlingwerktuigkundige.

Stewart se eerste motor was 'n liggroen Austin A30 met 'egte leersitplekke' wat hy kort voor sy sewentiende verjaardag vir £ 375 gekoop het. Hy het vir die koopprys gespaar met fooitjies wat hy by sy gesin se motorwerkswinkel gekry het. [3]

Hy het 'n aanbod van Barry Filer, 'n klant van die familiebesigheid, aanvaar om 'n aantal van sy motors op Oulton Park te toets. Vir 1961 het Filer 'n Marcos verskaf, waarin Stewart vier oorwinnings behaal het, en een keer in Filer se Aston DB4GT deelgeneem. In 1962 het hy 'n Jaguar E-tipe op Oulton Park getoets om te help besluit of hy gereed sou wees om 'n professionele bestuurder te word. Hy het Roy Salvadori se tye in 'n soortgelyke motor die vorige jaar geëwenaar. [4] Hy het aan twee wedrenne gewen, sy eerste in Engeland, in die E-tipe, en David Murray van Ecurie Ecosse het hom 'n rit aangebied in die Tojeiro EE Mk2, en hul Cooper T49, waarin hy op Goodwood gewen het. Vir 1963 behaal hy veertien oorwinnings, 'n tweede en twee derdes, met ses uitvalle.

In 1964 teken hy weer by Ecurie Ecosse. Ken Tyrrell, wat destyds die Formula Junior-span vir die Cooper Car Company bestuur het, het van die jong Skot van Goodwood se baanbestuurder te hore gekom en Jimmy Stewart gebel om te hoor of sy jonger broer in 'n toets sou belangstel.[4] Jackie het vir Goodwood se toets afgekom en 'n nuwe en baie mededingende Formule Drie T72-BMC oorgeneem wat Bruce McLaren getoets het. Stewart het McLaren se tye verbeter en McLaren laat terugkeer vir vinniger rondtes. Weereens was Stewart vinniger, en Tyrrell het Stewart 'n plek in die span aangebied.

Year Car Start Qual Rank Finish Laps Led Retired
1966 43 11 159.972 14 6 190 40 Oil Pressure
1967 24 29 164.099 13 18 168 0 Engine
Totals 358 40

Verwysings

  1. ↑ "Formula 1's Greatest Drivers – AUTOSPORT.com – Jackie Stewart". f1greatestdrivers.autosport.com.
  2. ↑ "Top 20 Greatest F1 racers: Sir Jackie Stewart". www.sportskeeda.com. 14 Desember 2012.
  3. ↑ "Sir Jackie Stewart". Der Schotte Ist Zwar Dreifacher Formel-1-Weltmeister, Aber Kein Wirklicher Autofan.... Heft 20. 14 September 2017.
  4. ↑ 4,0 4,1 Kettlewell, p. 2191.

Eksterne skakels
Ontsluit van "https://af.wikipedia.org/w/index.php?title=Jackie_Stewart&oldid=2295626"