Michellspas: Verskil tussen weergawes

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Content deleted Content added
Nuwe blad: Mitchell's pas Ceres is herkonstrueer die laaste keer gedurende 1988 tot 1994 deur die Padbou konstrusie span van die "Kaapse Provinsiale Administrasie" onder leiding van mnr. Fritz Shwab...
 
+kat
Lyn 1: Lyn 1:
Mitchell's pas Ceres is herkonstrueer die laaste keer gedurende 1988 tot 1994 deur die Padbou konstrusie span van die "Kaapse Provinsiale Administrasie" onder leiding van mnr. Fritz Shwabe. Die Resident Ingenieur was Mnr. Ettiene Roux bygestaan deur Ingenieurs en Tegnici soos; Fred Henning, John Cullum, Stephan Condon, Gerhard Botha,Francois Ryke, Bertie van Koersveld, Steward Bain, Schalk Carstens.Die Hoof- Voorman was Isak Engelbrecht. Verder was daar 'n span van meer as 300 mense, wat brugbouers, voormanne, "blasters", vakmanne en arbeiders insluit, almal verbonde aan die Kraaifonteinse Padbou eenheid. Die pad is verbreed met klimlane vir vragmotors en die ou betonpad wat na die tweede wêreldoorlog deur Italiaanse kryggevangenisse gebou is, is vervang met 'n bitumieuse blad. Alle waterweë in terme van pyp en kasduikers is ook vervang.'n Nuwe brug is oor die Breërivier gebou - die Wittebrug.
'''Mitchell's pas''' Ceres is herkonstrueer die laaste keer gedurende 1988 tot 1994 deur die Padbou konstrusie span van die "Kaapse Provinsiale Administrasie" onder leiding van mnr. Fritz Shwabe. Die Resident Ingenieur was Mnr. Ettiene Roux bygestaan deur Ingenieurs en Tegnici soos; Fred Henning, John Cullum, Stephan Condon, Gerhard Botha,Francois Ryke, Bertie van Koersveld, Steward Bain, Schalk Carstens.Die Hoof- Voorman was Isak Engelbrecht. Verder was daar 'n span van meer as 300 mense, wat brugbouers, voormanne, "blasters", vakmanne en arbeiders insluit, almal verbonde aan die Kraaifonteinse Padbou eenheid. Die pad is verbreed met klimlane vir vragmotors en die ou betonpad wat na die tweede wêreldoorlog deur Italiaanse kryggevangenisse gebou is, is vervang met 'n bitumieuse blad. Alle waterweë in terme van pyp en kasduikers is ook vervang.'n Nuwe brug is oor die Breërivier gebou - die Wittebrug.

[[Kategorie:Kategorie:Bergpasse van Suid-Afrika]]

Wysiging soos op 21:26, 20 November 2010

Mitchell's pas Ceres is herkonstrueer die laaste keer gedurende 1988 tot 1994 deur die Padbou konstrusie span van die "Kaapse Provinsiale Administrasie" onder leiding van mnr. Fritz Shwabe. Die Resident Ingenieur was Mnr. Ettiene Roux bygestaan deur Ingenieurs en Tegnici soos; Fred Henning, John Cullum, Stephan Condon, Gerhard Botha,Francois Ryke, Bertie van Koersveld, Steward Bain, Schalk Carstens.Die Hoof- Voorman was Isak Engelbrecht. Verder was daar 'n span van meer as 300 mense, wat brugbouers, voormanne, "blasters", vakmanne en arbeiders insluit, almal verbonde aan die Kraaifonteinse Padbou eenheid. Die pad is verbreed met klimlane vir vragmotors en die ou betonpad wat na die tweede wêreldoorlog deur Italiaanse kryggevangenisse gebou is, is vervang met 'n bitumieuse blad. Alle waterweë in terme van pyp en kasduikers is ook vervang.'n Nuwe brug is oor die Breërivier gebou - die Wittebrug.