De Aar: Verskil tussen weergawes
No edit summary |
No edit summary |
||
| Lyn 143: | Lyn 143: | ||
}} |
}} |
||
'''De Aar''' is die derde grootste nedersetting in die provinsie [[Noord-Kaap]], in die suidweste van [[Suid-Afrika]]. Die dorp is 50 km oos van [[Britstown]]. |
'''De Aar''' is die derde grootste nedersetting in die provinsie [[Noord-Kaap]], in die suidweste van [[Suid-Afrika]]. Die dorp is 50 km oos van [[Britstown]]. Die ontwikkeling van De Aar gaan hand-aan-hand met die groei van die spoorweë en stoomtreine. Spoorlyne van die Wes en Ooskaap, Gauteng, Zimbabwe en Namibia kom hier bymekaar. |
||
Die eerste plase is reeds gedurende 1937 opgemeet in De Aar. Een van die plase is De Aar genoem omrede dit 'n sterk ondergrondse wateraar gehad het. Die spoorweg het De Aar gedurende 1881 bereik. Die spoorwegadministrasie het die plaas De Aar gekoop om die rangeerwerf en stasie gebou te huisves. Die dorp - wat eers Brounger-aansluiting genoem was - het uit die stasie ontwikkel. |
|||
Die elektrifisering van die spoorlyne tussen [[Kaapstad]] en [[Johannesburg]] het beteken dat stoomtreine uitgefaseer word en het De Aar se agteruitgang bewerkstellig. |
|||
== Eksterne skakels == |
== Eksterne skakels == |
||
Wysiging soos op 20:06, 24 April 2011
De Aar | |
|---|---|
  De Aar | |
| Koördinate: 30°39′S 24°01′O / 30.650°S 24.017°O | |
| Land |  Suid-Afrika |
| Provinsie | Noord-Kaap |
| Distriksmunisipaliteit | Pixley ka Seme |
| Stigting | 1903 |
| Tydsone | UTC+2 (SAST) |
De Aar is die derde grootste nedersetting in die provinsie Noord-Kaap, in die suidweste van Suid-Afrika. Die dorp is 50 km oos van Britstown. Die ontwikkeling van De Aar gaan hand-aan-hand met die groei van die spoorweë en stoomtreine. Spoorlyne van die Wes en Ooskaap, Gauteng, Zimbabwe en Namibia kom hier bymekaar.
Die eerste plase is reeds gedurende 1937 opgemeet in De Aar. Een van die plase is De Aar genoem omrede dit 'n sterk ondergrondse wateraar gehad het. Die spoorweg het De Aar gedurende 1881 bereik. Die spoorwegadministrasie het die plaas De Aar gekoop om die rangeerwerf en stasie gebou te huisves. Die dorp - wat eers Brounger-aansluiting genoem was - het uit die stasie ontwikkel.
Die elektrifisering van die spoorlyne tussen Kaapstad en Johannesburg het beteken dat stoomtreine uitgefaseer word en het De Aar se agteruitgang bewerkstellig.
