De Aar: Verskil tussen weergawes
No edit summary |
No edit summary |
||
Lyn 143: | Lyn 143: | ||
}} |
}} |
||
'''De Aar''' is die derde grootste nedersetting in die provinsie [[Noord-Kaap]], in die suidweste van [[Suid-Afrika]]. Die dorp is 50 km oos van [[Britstown]]. Die ontwikkeling van De Aar gaan hand-aan-hand met die groei van die spoorweë en stoomtreine. Spoorlyne van die Wes en |
'''De Aar''' is die derde grootste nedersetting in die provinsie [[Noord-Kaap]], in die suidweste van [[Suid-Afrika]]. Die dorp is 50 km oos van [[Britstown]]. Die ontwikkeling van De Aar gaan hand-aan-hand met die groei van die spoorweë en stoomtreine. Spoorlyne van die [[Wes-Kaap|Wes-]] en [[Oos-Kaap|Oos-Kaap]], [[Gauteng]], [[Zimbabwe]] en [[Namibia]] kom hier bymekaar. Die [[N10 (Suid-Afrika)|N10]] nasionale pad gaan deur De Aar. |
||
Die eerste plase is reeds gedurende 1837 opgemeet in De Aar. Een van die plase is De Aar genoem omrede dit 'n sterk ondergrondse wateraar gehad het. Die spoorweg het De Aar gedurende 1881 bereik. Die spoorwegadministrasie het die plaas De Aar gekoop om die rangeerwerf en stasie gebou te huisves. Die dorp - wat eers Brounger-aansluiting genoem was - het uit die stasie ontwikkel. |
Die eerste plase is reeds gedurende [[1837]] opgemeet in De Aar. Een van die plase is De Aar genoem omrede dit 'n sterk ondergrondse wateraar gehad het. Die spoorweg het De Aar gedurende [[1881]] bereik. Die spoorwegadministrasie het die plaas De Aar gekoop om die rangeerwerf en stasie gebou te huisves. Die dorp - wat eers Brounger-aansluiting genoem was - het uit die stasie ontwikkel. |
||
Die elektrifisering van die spoorlyne tussen [[Kaapstad]] en [[Johannesburg]] het beteken dat stoomtreine uitgefaseer word en het De Aar se agteruitgang bewerkstellig. |
Die elektrifisering van die spoorlyne tussen [[Kaapstad]] en [[Johannesburg]] het beteken dat stoomtreine uitgefaseer word en het De Aar se agteruitgang bewerkstellig. |
||
== |
==Distrik== |
||
Die distrik is 3 300km<sup>2</sup> groot en is bekend vir merino- en saalperdstoeterye. [[Olive Schreiner]] het van [[1907]] tot [[1913]] in De Aar gewoon. |
|||
{{References}} |
|||
==Bron== |
|||
* Op pad in Suid-Afrika. BPJ Erasmus. 1995. Bl 311. ISBN 1 86842 026 4 |
|||
== Eksterne skakels == |
== Eksterne skakels == |
Wysiging soos op 15:27, 17 Oktober 2011
De Aar | |
---|---|
Koördinate: 30°39′S 24°01′O / 30.650°S 24.017°O | |
Land | Suid-Afrika |
Provinsie | Noord-Kaap |
Distriksmunisipaliteit | Pixley ka Seme |
Stigting | 1903 |
Tydsone | UTC+2 (SAST) |
De Aar is die derde grootste nedersetting in die provinsie Noord-Kaap, in die suidweste van Suid-Afrika. Die dorp is 50 km oos van Britstown. Die ontwikkeling van De Aar gaan hand-aan-hand met die groei van die spoorweë en stoomtreine. Spoorlyne van die Wes- en Oos-Kaap, Gauteng, Zimbabwe en Namibia kom hier bymekaar. Die N10 nasionale pad gaan deur De Aar.
Die eerste plase is reeds gedurende 1837 opgemeet in De Aar. Een van die plase is De Aar genoem omrede dit 'n sterk ondergrondse wateraar gehad het. Die spoorweg het De Aar gedurende 1881 bereik. Die spoorwegadministrasie het die plaas De Aar gekoop om die rangeerwerf en stasie gebou te huisves. Die dorp - wat eers Brounger-aansluiting genoem was - het uit die stasie ontwikkel.
Die elektrifisering van die spoorlyne tussen Kaapstad en Johannesburg het beteken dat stoomtreine uitgefaseer word en het De Aar se agteruitgang bewerkstellig.
Distrik
Die distrik is 3 300km2 groot en is bekend vir merino- en saalperdstoeterye. Olive Schreiner het van 1907 tot 1913 in De Aar gewoon.
Bron
- Op pad in Suid-Afrika. BPJ Erasmus. 1995. Bl 311. ISBN 1 86842 026 4