Suid-Afrikaanse Klas 19E

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Suid-Afrikaanse Klas 19E
Class 19E.jpg
TFR nrs. 19-009, 19-054 en 19-067 naby Richardsbaai, 8 Desember 2013
Tipe en oorsprong
Kragtipe Elektries
Ontwerper Mitsui
Vervaardiger Union Carriage & Wagon
Model Mitsui 19E
Klas 19E
Vervaardig 2007-2011
Aantal gebou 110
Bouspesifikasies
UIC wielklassifikasie Bo-Bo
Spoorbreedte Kaapspoor
Bogies 12 785 kg massa
Lengte 18,3 m
Asbelasting 26 000 kg
Lokomotiefmassa 104 000 kg toelaatbaar
Kragverkryging Pantograaf
Veelvuldige werking 3 tot 4
Werkverrigting
Maksimumspoed 120 km/h bruikbaar
132 km/h ontwerp
Kraglewering 3000 kW deurlopend
Trekkrag 392 kN wegtrek
300 kN deurlopend
Lokomotiefremme Heropwekkend en reostaties
Treinremme Lug
Diensgeskiedenis
Gebruiker Transnet Freight Rail
Kragklas Beide 3 kV gs & 25 kV ws
Aantal in klas 110
Vlootnommer(s) 19-001 tot 19-110
Plek gebruik Slegs op die steenkoollyn: Ermelo na Richardsbaai
Afleweringsdatum 2009
Eerste tog 2009
Huidige eienaar Transnet Freight Rail

Die Suid-Afrikaanse Klas 19E is 'n unieke Suid-Afrikaanse elektriese lokomotief van die Transnet Freight Rail-era.

In 2009 het Transnet Freight Rail die eerste van 110 nuwe Klas 19E-lokomotiewe in diens geplaas op die "Coalink"-lyn van Ermelo na Richardsbaai.[1][2] Dit is 'n enkelkajuit dubbelspanning 3 kV gelykstroom en 25 kV wisselstroom elektries met 'n Bo-Bo-wieluitleg.

Verwysings[wysig | wysig bron]