Volkswagen Polo R WRC

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Volkswagen Polo R WRC
2014 Rallye Deutschland by 2eight DSC4116.jpg
Jari-Matti Latvala en sy navigator Miika Anttila jaag tydens die 2014 Tydren van Duitsland.
Oorsig
Kategorie Wêreldtydrenmotor
Vervaardiger Volkswagen Motorsport
Ontwerper Heinz-Jakob Neußer[1]
Voorganger Volkswagen Golf GTI
Tegniese spesifikasies
Onderstel Versterkte bakwerk met 'n gesweisde veelpuntrolhok
Suspensie (voor) MacPhersonstutte met ZF Friedrichshafen skokbrekers
Suspensie (agter) MacPhersonstutte met ZF Friedrichshafen skokbrekers
Lengte 3976 mm
Breedte 1820 mm
Hoogte 1356 mm
Spoorbreedte 1610 mm
Asafstand 2480 mm
Enjin Aangepaste Volkswagen 1.6 L dwarsgemonteerde I4 16-klepenjin turbo met traagheidsweerder
en 'n 33 mm inlaatbeperking
Transmissie Aangepaste Volkswagen 6-gang sekwensiële handratkas, dwarsgemonteer met voor en agter multiplaatbeperkteglipewenaar
Massa 1200 kg sonder jaers en brandstof
Brandstof Doelgemaakte mengsel beheer deur FIA vir alle motors onder wêreldtydrenmotorregulasies
Smeermiddels Castrol Edge
Bande Michelin kompetisiebande:
46 cm vir teertydrenne,
38 cm vir grondtydrenne
Kompetisiegeskiedenis
Span Vlag van Duitsland Volkswagen Motorsport
Renjaers Vlag van Finland Jari-Matti Latvala
Vlag van Noorweë Andreas Mikkelsen
Vlag van Frankryk Sébastien Ogier
Debuut Vlag van Monaco 2013 Monte Carlo Tydren
Eerste wen Vlag van Swede 2013 Sweedse Tydren
Laaste wen Vlag van Meksiko 2015 Meksiko Tydren
Laaste ren Vlag van Meksiko 2015 Meksiko Tydren
Inskrywings 84
Wenne 25
Podiumpleke 21
Titels 6

Die Volkswagen Polo R WRC is 'n wêreldtydrenmotor gebaseer op die Volkswagen Polo padmotor. Dit word gebou en bedryf deur Volkswagen Motorsport vir gebruik in die Wêreldtydrenkampioenskap. Die motor, wat sy debuut aan die begin van die 2013-seisoen gemaak het, is volgens die nuwe wêreldtydrenmotorregulasies vir 2011 gebou, wat gebaseer is op die bestaande Super-2000 regulasies, maar word aangedryf deur 'n turbo-aangejaagde 1,6 liter-enjin eerder as die normaal geaspireerde 2 liter-enjin wat in Super 2000-motors diens doen.

Die Polo R WRC merk Volkswagen se hertoetreede as 'n vervaardiger in die Wêreldtydrenkampioenskap. Volkswagen Motorsport het van 1983 tot 1988 die Volkswagen Golf GTI en GTI 16V ingeskryf in tydrenne met min sukses, insluitende ses podiumpleke en 'n oorwinning in die 19de Ivoorkustydren in 1987.[2]

Die maatskappy het ook die Volkswagen Golf Mk3 en Mk4 beskikbaar gestel as 'n boustelmotor vir privaatinskrywings tydens die Groep A-era van 1993–1997, alhoewel die gebruik meestal beperk was tot Britse nasionale kampioenskappe.[3]

Sien ook[wysig | wysig bron]

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. "Volkswagen extends WRC programme to 2019". WRC.com. WRC Promoter GmbH. 10 June 2014. Besoek op 11 Junie 2014.
  2. Williams, David; Davenport, John; McMaster, Colin (2000). "Group A: 1987–1997". In Klein, Reinhardt (red.). Rally Cars. Keulen: Könemann. p. 420. ISBN 3-8290-4625-1.
  3. Williams, David; Davenport, John; McMaster, Colin (2000). "Kit Cars". In Klein, Reinhardt (red.). Rally Cars. Keulen: Könemann. p. 529. ISBN 3-8290-4625-1.