Boustel (motorvoertuig)

'n Boustel is 'n versamelstel wat al die dele bevat wat nodig is om 'n produk te bou of monteer. Die dele word gewoonlik in een land of streek vervaardig, en dan uitgevoer na 'n ander land of streek vir finale montering. Die Engelse benaming is knock down kit of slegs knocked down, en afgekort as KD of CKD.

'n Algemene vorm van boustel is 'n volledige boustel (CKD), wat 'n volledige stel onderdele bevat om 'n produk te vervaardig. Dit is ook 'n metode vir die verskaffing van onderdele aan 'n mark, veral in die lewering aan die buiteland. [1] CKD is 'n algemene praktyk in die motor-, bus-, swaar vragmotor- en spoorvoertuignywerhede, sowel as elektronika, meubel- en ander produkte. Besighede verkoop klop-down kits aan hul buitelandse affiliasies of lisensiehouers vir verskeie redes, insluitend die vermyding van invoerbelasting, om belasting voorkeure te ontvang vir die lewering van plaaslikvervaardigde produkte, of selfs om te oorweeg word as 'n bieër (byvoorbeeld, in openbare vervoerprojekte met "koop plaaslik"-reëls).

In die motorbedryf is die mees basiese vorm van 'n KD-stel 'n voertuig sonder wiele, enjin, transmissie en battery. Hulle word óf verskaf as onderdele vir montering ('n "volledige" stel), of verkry vanaf derde partye ('n "onvolledige" stel); al die binnegoed is reeds geïnstalleer by die fabriek van oorsprong. Die term SKD vir semi-knocked-down verwys na 'n stel met 'n volledige, gesweisde motorbakwerk, gewoonlik bedek of reeds geverf. Om ekstra belastingvoorkeure te verkry, moet die vervaardiger die motor verder lokaliseer, dws die aandeel verhoog van die dele wat deur plaaslike vervaardigers gelewer word, soos bande, wiele, sitplekke, hoofligte, windskerms en glas, batterye, binneplastiek, ens., selfs ook die enjin en ratkas. Op 'n sekere punt, kan die staalbakwerk plaaslik gepers, gesweis en geverf word; wat KD-montering effektief net 'n paar stappe weg van volskaalse produksie maak.

Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.