Alfa Romeo Alfetta
 1983–84 Alfetta Quadrifoglio Oro | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Alfa Romeo |
| Ook genoem | Alfa Romeo 159i Alfa Romeo Sport Sedan |
| Produksie | 1972–1984 |
| Montering | Arese, Milaan, Italië Rosslyn en later Brits, Suid-Afrika |
| Ontwerper | Giuseppe Scarnati |
| Bakwerk en onderstel | |
| Klas | Uitvoerende motor |
| Bakstyl | 4-deursedan |
| Spesifikasies | |
| Enjin(s) | Alfa Romeo Twin Cam I4 (petrol) Alfa Romeo V6-enjin petrol VM Motori I4 (turbodiesel) |
| Asafstand | 2510 mm (Berlina) 2400 mm (GT) |
| Plek in geskiedenis | |
| Variante | Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Alfa 6 |
Die Alfa Romeo Alfetta (Tipe 116) is 'n uitvoerende sedanmotor en koepee wat van 1972 tot 1987 deur die Italiaanse vervaardiger Alfa Romeo gebou is. Dit was gewild as gevolg van sy kombinasie van gemiddelde massa maar kragtige enjins, en meer as 400 000 eenhede is tot aan die einde van sy produksieloop verkoop.
Die Alfetta het 'n nuwe aandryfstelseluitleg vir die merk ingelui. Die koppelaar en ratkas was aan die agterkant van die motor gehuisves, tesame met die ewenaar, vir 'n meer gebalanseerde massaverspreiding, soos gebruik op die Alfetta 158/159 Grand Prix motors. Die suspensie het bestaan uit dubbele mikvering met wringstawe voor en 'n De Dionbuis aan die agterkant. Alle Alfettas het die fabriek verlaat met oorspronkliktoegeruste Pirelli Cinturato 165HR14-bande.
Benaming[wysig | wysig bron]
Die Alfetta-naam (Klein Alfa in Italiaans) is ontleen van die bynaam van die Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta, 'n suksesvolle Formule Eenmotor wat in sy 1951-weergawe 'n transas-uitleg gepaar het met 'n De Dion-buisagtervering, soos in die moderne sedan.
Verwysings[wysig | wysig bron]
| Alfa Romeo | ||
|---|---|---|
|
33
• 147
• 159
• Alfa 6
• Alfasud
• Alfetta
• Brera
• Giulia
• Giulietta (750/101 • 116 • 940)
• GTV
• Sprint
• Spider
• MiTo •
| ||
| Wysig hierdie sjabloon | ||
| Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal. |
