BMW M41
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | BMW |
| Produksietyd | 1994–2000 |
| Konfigurasie | Inlynviersilinder |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 1,7 L (1 665 cc) |
| Boorwydte | 80 mm (3,15 in) |
| Slaglengte | 82,8 mm (3,26 in) |
| Stelsels | |
| Brandstoftipe | Diesel (DIN EN 590) |
| Brandstofstelsel | Indirekte inspuiting |
| Verkoelingstelsel | Waterverkoel |
| Enjinlewering | |
| Kraglewering | 66 kW (90 PS; 89 hp) |
| Wringkrag | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | M51D25 |
| Opvolger | BMW M47 |
Die BMW M41 was 'n reguit-4 indirekte inspuiting-dieselenjin wat van 1994 tot 2000 vervaardig is.
M41D17[wysig | wysig bron]
Met die M41-enjin is die eerste viersilinder-dieselenjin deur BMW bekendgestel.
Die enjin was afkomstig van die M51D25-enjin en het 86% van die komponente gedeel, wat tot gevolg gehad het dat slegs 14% nuut ontwikkel is.
Hierdie enjin was beskikbaar in verskeie modelle van die E36-reeks
- 4-deursedan
- 5-deurtoermotor
- 3-deurkompak
Brandstofverbruik is ongeveer 6,5 L/100 km.
| Enjin | Krag | Wringkrag | Jaar |
|---|---|---|---|
| M41D17 | 66 kW (89 hp) teen 4 400 rpm | 190 Nm teen 2 000 rpm | 1994–2000 |
Eksterne skakels[wysig | wysig bron]
- Die UnixNerd se BMW M41 enjinbladsy met foto's, geskiedenis en algemene probleme.
 BMW-enjins
|
|---|
|
Petrolenjins:
B- en S-reeks:
B38 |
B58 |
S65 |
S85
Dieselenjins: M21 | M41 | M47 | M51 | M57 | M67 | N47 | N57 | B47 | B48 | B57 |
| Wysig hierdie sjabloon |