Dubbelkoppelaarratkas

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Deels-weggesnyde voorbeeld van die Volkswagengroep se 6-gang dubbelkoppelaarratkas, die sg. "Direct-Shift Gearbox" (DSG).
Skematiese diagram van 'n dubbelkoppelaarratkas. Dit toon die uitleg van twee sy-aan-sy enkelplaat koppelaars.

'n Dubbelkoppelaarratkas is 'n tipe semi-outomatiese ratkas of outomatiese motortransmissie wat gebruikmaak van twee afsonderlike skakels.[1] Op die een koppeling is die ewe ratte en op die ander koppeling die onewe ratte. Dit kan beskryf word as fundamenteel twee afsonderlike handratkaste (met hul onderskeie koppelaars) vervat binne een hulsel, wat as 'n eenheid werk.[2][3]

Dit funksioneer gewoonlik in volledig-outomatiese modus, maar die meeste laat ook die bestuurder toe om met die hand ratte te verwissel in semi-outomatiese modus,[1] hoewel ratwisseling steeds deur die elektro-hidrouliese transmissie uitgevoer word.

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. 1,0 1,1 (September–Oktober 2003) “Powertrain — transmissions: Shift in power to the gearbox” (PDF). Auto, Motor und Sport. Besoek op 31 Oktober 2009.
  2. (Junie 2009) “Automatic-shifting dual-clutch transmissions are poised to grab share from traditional transmissions thanks to their combination of efficiency and convenience” (PDF). AEI-online.org. Besoek op 31 Oktober 2009.
  3. Porsche Doppelkupplung (PDK)”. Porsche.com. URL besoek op 31 Oktober 2009.