Mercedes-Benz S-klas (W222)
_sedan_(2016-01-04)_01.jpg) | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Daimler AG |
| Produksie | Junie 2013–September 2020 |
| Montering | |
| Ontwerper | Il-hun Yoon Robert Lešnik (2009)[1] |
| Bakwerk en onderstel | |
| Klas | Volgrootte luukse motor (F-segment) |
| Bakstyl | 4-deur sedan |
| Uitleg | Voorenjin, agterwielaandrywing / vierwieldryf (4MATIC) |
| Spesifikasies | |
| Enjin(s) |
|
| Ratkas | 7-gang 7G-Tronic outomaties 9-gang 9G-Tronic outomaties |
| Lengte |
|
| Breedte | 1899 mm |
| Hoogte | 1496 mm 1598 mm (Pullman) |
| Massa | 2275 kg |
| Asafstand |
|
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | Mercedes-Benz S-klas (W221) Maybach 57 and 62 |
| Opvolger | Mercedes-Benz S-klas (W223) |
Die Mercedes-Benz W222 is 'n weergawe van die Mercedes-Benz S-klas wat van 2013 tot 2020 vervaardig is, en die opvolger van die Mercedes-Benz W221 was. Die W222 is gedurende 2009 ontwerp. Die oorspronklike ontwerpvoorstel van die motor is geskep deur Il-hun Yoon, 'n Koreaanse ontwerper, wat geïnspireer is deur die Mercedes-Benz F700- konsepmotor. Die buiteontwerp is ontwikkel deur 'n span ontwerpers onder leiding van Robert Lešnik.[3] Die W222 se ontwerpstema is geskoei op die CLA-klas en die E-klas (W213).
Die nuwe S-klas is op 15 Mei 2013 in Hamburg, Duitsland, aan die publiek bekend gestel, en was van Junie 2013 tot September 2020 in Sindelfingen, Duitsland, vervaardig.[4][5]
Tegnologie[wysig | wysig bron]
Die W222 is die eerste S-klas wat van hoëspoed FlexRay optiese vesel databus-tegnologie gebruik maak.[6] Dit verbind alle elektriese/elektroniese stelsels met mekaar, veral die COMAND Online beheerkoppelvlak (met 'n Intel Atom-verwerker)[7], MBC-padskandering vir die aktiewe vering[8] en die horde nuwe bestuurderhulpstelsels, aangesien al hierdie data baie hoë dataspoed benodig.
Moderne suspensie[wysig | wysig bron]
Die hidrouliese aktiewe vering van Mercedes se Active Body Control is opgedateer met 'n stelsel genaamd Magic Body Control (MBC) wat toegerus is met 'n padwaarnemingstelsel ("Road surface scan") wat die pad vooraf skandeer vir ongelyke oppervlaktes, slaggate en hobbels. Met behulp van 'n stereokamera skandeer die stelsel die padoppervlak tot 15 meter voor die voertuig met 'n snelheid van tot 130 km/h, en dit pas die skokdemping by elke wiel aan om rekening te hou met onvolmaakthede in die pad. Magic Body Control is vanaf die modeljaar 2017 nie op enige van die 4-Matic-modelle beskikbaar nie.[9]
Modelle[wysig | wysig bron]
_sedan_(2016-03-05)_03.jpg)
Die voertuig is onthul by Airbus in Hamburg-Finkenwerder nadat dit in Hamburg geland het aan boord van 'n Airbus A300-600 DHL-vragvliegtuig,[10] gevolg deur die Mercedes-Benz Arena in Sjanghai,[11] en die Osaka Motorskou van 2013. (S 400 HYBRID). Die nuwe S-klas is sedert middel Mei 2013 te koop aangebied, met die amptelike aankoms by Mercedes-Benz-handelaars op 20 Julie 2013. Vroeë modelle het die S 400 Hybrid, S 500 en S 350 BlueTEC ingesluit, gevolg deur S 300 BlueTEC Hybrid vroeg in 2014.[12][13]
Daar is ook die "S 500 Intelligent Drive", wat 'n selfbestuurder van die S500-sedan is, met sensors wat ook in die produksie-weergawe van die S-klas beskikbaar is. Die motor gebruik die sensors om groot hoeveelhede data in die verkeer vas te lê.[14][15] Hierdie voertuig is by die Frankfurtse Motorskou in 2013 onthul.[16]
Die S 500 e is 'n inprop-hibriedweergawe van die S-klas sedan met 'n 3.0-liter V6-tweeling-turbo-enjin van 245 kW en 480 Nm, en 'n elektriese motor met 'n gegradeerde 80 kW en 340 Nm, 'n ekstern herlaaibare battery, 4 hibriedmodes (HYBRID, E-MODE, E-SAVE en CHARGE), tweede generasie herwinremstelsel, haptiese versnellerpedaal, vooraf-klimaatbeheer, Intelligente HYBRID met ontlaaibeheer gebaseer op COMAND Online navigasiedata, 8,7 kWh batterypak.[17][18]
Die togafstand wat met slegs-elektries haalbaar is, is ongeveer 30 km tydens die Nuwe Europese rysiklus.[17][18] Onder die Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA)-toetse het die S 500 e 'n alles-elektriese reikafstand van 23 km met 'n klein petrolverbruik (0,1 gelling/100 myl), dus word die werklike alles-elektriese afstand tussen 0 tot 19 km beoordeel.[19]
Die EPA, onder sy vyf-siklus toetse, gradeer die 2015 S 500 e se energieverbruik in alle-elektriese modus op 59 kWh per 100 myl. Die EPA se amptelike gekombineerde stads- /snelwegbrandstofverbruik is slegs 9.0 L/100 km met die petrolenjin alleenlik.[19]
Verwysings[wysig | wysig bron]
- ↑ "New Mercedes-Benz S-Class revealed". motoring.com.au. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 16 Junie 2013.
- ↑ Jonathon Ramsey (15 Mei 2013). "2014 Mercedes S-Class is ready for your plutocratic dollars". Autoblog.com. AOL. Besoek op 16 Mei 2013.
- ↑ Video
- ↑ "Model offensive in the luxury segment: Start of Production for the New S-Class at the Mercedes-Benz Sindelfingen Plant". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 24 Maart 2014. Besoek op 14 Augustus 2013.
- ↑ Ross, Jeffrey N. "2014 Mercedes-Benz S-Class enters production". Autoblog.
- ↑ "Glossary: Terms and innovations from A to Z". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 Maart 2016. Besoek op 9 Mei 2020.
- ↑ "Multimedia features: Communication centre and concert hall". Daimler Media. 26 Maart 2013. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 18 Januarie 2015. Besoek op 18 Januarie 2015.
- ↑ "argiefkopie". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 2 Januarie 2015. Besoek op 9 Mei 2020. Suspension: The world's first suspension system with "eyes"
- ↑ Meiners, Jens (Mei 2013). "2014 Mercedes-Benz S-class: "Effortless Superiority"". Car & Driver. Hearst Corporation. Besoek op 7 Junie 2013.
- ↑ "Spectacular world premiere of the new S-Class at Airbus in Hamburg: Grand unveiling of the new flagship model from Mercedes-Benz". daimler.com. 13 Junie 2013. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 Maart 2016. Besoek op 9 Mei 2020.
- ↑ "Mercedes-Benz Arena Shanghai: Mercedes-Benz celebrates launch of all new S-Class in China". daimler.com. 29 Januarie 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 6 April 2016. Besoek op 9 Mei 2020.
- ↑ Model offensive in the luxury segment: Start of Production for the New S-Class at the Mercedes-Benz Sindelfingen Plant[dooie skakel]
- ↑ "The new S-Class makes its appearance". daimler.com. 19 Julie 2013. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 Maart 2016. Besoek op 9 Mei 2020.
- ↑ "S 500 "INTELLIGENT DRIVE" drives autonomously in the tracks of Bertha Benz". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 21 Februarie 2014. Besoek op 9 Mei 2020.
- ↑ "Mercedes-Benz's autonomous driving features dominate the industry -- and will for years". Automotive News. 4 Augustus 2014. Besoek op 20 Oktober 2016.
- ↑ "Five Mercedes-Benz world premieres at the 2013 IAA". daimler.com. 11 September 2013. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 April 2016. Besoek op 9 Mei 2020.
- ↑ 17,0 17,1 "S 500 PLUG-IN HYBRID: the three litres car". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 2 Desember 2013. Besoek op 9 Mei 2020.
- ↑ 18,0 18,1 Bengt Halvorson (17 Januarie 2014). "Mercedes-Benz S-Class Plug-In on Sale Early 2015, C-Class Hybrid Later". Green Car Reports. Besoek op 17 Januarie 2014.|
- ↑ 19,0 19,1 U.S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy (18 Desember 2015). "2015 Mercedes-Benz S550e". Fueleconomy.gov. Besoek op 19 Desember 2015.
Eksterne skakels[wysig | wysig bron]
 Mercedes-Benz-modelle
|
|---|
|
Passasiersmotors:
A-klas • W168 • W169 • W176 • W177 |
B-klas |
C-klas • W202 • W203 • W204 • W205 |
CL-klas |
CLK-klas |
CLS-klas | Historiese motors: W15 • W136 • W138 (260 D) • W120/W121 • W110 • W111 • W112 • W113 SL • W108 • W114/W115 • W201 • W123 • W124 Waens en Vervoerders:
Citan |
L 319 |
T2 |
MB100 |
Sprinter |
Vito
|
| Wysig hierdie sjabloon |
| Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal. |
