1976 Suid-Afrikaanse Grand Prix
| Wedrengegewens | |||
|---|---|---|---|
Wedren 2 van 14 in die 1976 Formule Een-seisoen
| |||
 Kyalami Grand Prix-renbaan (1967–1985) | |||
| Datum | 6 Maart 1976 | ||
| Amptelike naam | XXII The Citizen Suid-Afrikaanse Grand Prix | ||
| Plek | Kyalami, Midrand Transvaal, Suid-Afrika | ||
| Baan | Permanente renfasiliteit 4.104 km (2.550 mi) | ||
| Afstand | 78 rondtes, 320.112 km (198.908 mi) | ||
| Weer | Sonnig | ||
| Voorste wegspringplek | |||
| Bestuurder |  James Hunt |
McLaren-Ford | |
| Tyd | 1:16.10[1] | ||
| Vinnigste rondte | |||
| Bestuurder |  Niki Lauda |
Ferrari | |
| Tyd | 1:17.97 op rondte 6[1] | ||
| Podiumplekke | |||
| Eerste | Niki Lauda |
Ferrari | |
| Tweede | James Hunt |
McLaren-Ford | |
| Derde |  Jochen Mass |
McLaren-Ford | |
Die 1976 Formule Een Suid-Afrikaanse Grand Prix het op Saterdag 6 Maart op die Kyalami Grand Prix-renbaan naby Johannesburg, Suid-Afrika plaasgevind. Dit was die tweede wedren van die 1976-kampioenskapseisoen en is deur Niki Lauda in sy Ferrari gewen.
Renuitslag
[wysig | wysig bron]| Pos | No | Bestuurder | Span | Rondtes | Tyd | Rooster | Punte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Niki Lauda |
Ferrari | 78 | 1:42:18.4 | 2 | 9 |
| 2 | 11 | .svg){kind=small} James Hunt |
McLaren-Ford | 78 | + 1.3 | 1 | 6 |
| 3 | 12 |  Jochen Mass |
McLaren-Ford | 78 | + 45.9 | 4 | 4 |
| 4 | 3 |  Jody Scheckter |
Tyrrell-Ford | 78 | + 1:08.4 | 12 | 3 |
| 5 | 28 | John Watson |
Penske-Ford | 77 | + 1 Ronde | 3 | 2 |
| 6 | 27 |  Mario Andretti |
Parnelli-Ford | 77 | + 1 Ronde | 13 | 1 |
| 7 | 16 | Tom Pryce |
Shadow-Ford | 77 | + 1 Ronde | 7 | |
| 8 | 9 |  Vittorio Brambilla |
March-Ford | 77 | + 1 Ronde | 5 | |
| 9 | 4 | .svg){kind=small} Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | 77 | + 1 Ronde | 6 | |
| 10 | 5 | Bob Evans |
Lotus-Ford | 77 | + 1 Ronde | 23 | |
| 11 | 18 | Brett Lunger |
Surtees-Ford | 77 | + 1 Ronde | 20 | |
| 12 | 34 | Hans Joachim Stuck |
March-Ford | 76 | + 2 Rondes | 17 | |
| 13 | 21 | Michel Leclere |
Wolf-Ford | 76 | + 2 Rondes | 22 | |
| 14 | 22 |  Chris Amon |
Ensign-Ford | 76 | + 2 Rondes | 18 | |
| 15 | 24 | Harald Ertl |
Hesketh-Ford | 74 | + 4 Rondes | 24 | |
| 16 | 20 |  Jacky Ickx |
Wolf-Ford | 73 | + 5 Rondes | 19 | |
| 17 | 30 |  Emerson Fittipaldi |
Fittipaldi-Ford | 70 | Enjin | 21 | |
| NF | 2 |  Clay Regazzoni |
Ferrari | 52 | Enjin | 9 | |
| NF | 26 | Jacques Laffite |
Ligier-Matra | 49 | Enjin | 8 | |
| NF | 17 | Jean-Pierre Jarier |
Shadow-Ford | 28 | Verkoeler | 15 | |
| NF | 8 | Carlos Pace |
Brabham-Alfa Romeo | 22 | Oliedruk | 14 | |
| NF | 6 |  Gunnar Nilsson |
Lotus-Ford | 18 | Koppeling | 25 | |
| NF | 7 |  Carlos Reutemann |
Brabham-Alfa Romeo | 16 | Oliedruk | 11 | |
| NF | 10 | Ronnie Peterson |
March-Ford | 15 | Ongeluk | 10 | |
| NF | 15 | Ian Scheckter |
Tyrrell-Ford | 0 | Ongeluk | 16 |
Statistiek
[wysig | wysig bron]| Voorste wegspringplek | James Hunt | McLaren-Ford | 1:16.10 |
|---|---|---|---|
| Vinnigste rondte | Niki Lauda | Ferrari | 1:17.97 |
Verwysings
[wysig | wysig bron]- 1 2 Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. p. 112-114. ISBN 0-85429-380-9.