Biman Bangladesh Airlines

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Biman Bangladesh Airlines
বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স
IATA ICAO Roepsein
BG BBC BANGLADESH
GestigJanuarie 4, 1972; 51 jaar gelede (1972-01-04)
HoofspilleShahjalal Internasionale Lughawe
Sekondêre spille
  • Shah Amanat Lughawe
  • Osmani Int. Lughawe
LojaliteitsprogramBiman Loyalty Club
Subsidiêreverskeie
Vlootgrootte21
Bestemmings25
HoofkantoorBalaka Bhaban
Kurmitola, Dhaka–1229, Bangladesj
SleutelpersoneSajjadul Hassan (voorsitter)[1] Dr. Abu Saleh Mostafa Kamal (HUB & Best.direkteur)[2]
OmsetGreen Arrow Up Darker.svgVS$690 miljoen (FY 2018–19)[3]
BedryfsinkomsteRed Arrow Down.svgVS$380 miljoen (FY 2018-19)[4]
WinsGreen Arrow Up Darker.svgVS$32 miljoen (FY 2018–19)[3]
Totale batesVS$250 miljoen (FY 2018-19) [4]
Webwerfwww.biman-airlines.com

Biman Bangladesh Airlines is die nasionale vlagdraer van Bangladesj. Met sy hoofspilpunt by Hazrat Shahjalal Internasionale Lughawe in Dhaka, bedryf die lugredery ook vlugte vanaf sy sekondêre spilpunte by Shah Amanat Internasionale Lughawe in Chittagong sowel as Osmani Internasionale Lughawe in Sylhet. Die lugredery verskaf internasionale passasiers- en vragdienste aan verskeie bestemmings en het lugdiensooreenkomste in 42 lande. Die hoofkwartier van die lugredery, Balaka Bhaban, is geleë in Kurmitola, in die noordelike deel van Dhaka. Jaarlikse Hadj-vlugte; vervoer van toeriste, migrante en nie-inwonende Bangladesj werkers; en die aktiwiteite van sy filiale vorm 'n integrale deel van die korporatiewe besigheid van die lugredery. Bangladesj se lugvervoersektor, wat 'n jaarlikse groeikoers van 8% ervaar danksy 'n groot aantal uitgaande toeriste, binnelandse toeriste en nie-inwonende Bangladesj-reisigers, is baie mededingend met strawwe mededinging tussen 'n aantal private Bangladesj-lugrederye sowel as Biman 

Geskiedenis[wysig | wysig bron]

Biman Bangladesh Airlines is op 4 Januarie 1972 gestig as Bangladesj se nasionale lugredery kragtens die Bangladesj Biman Ordonnansie (Presidensiële Bevel No. 126).[5] Die inisiatief om die vlagdraer te loods is geneem deur 2 500 voormalige werknemers, insluitend tien Boeing 707- bevelvoerders en sewe ander voormalige vlieëniers van Pakistan International Airlines, wat 'n voorstel op 31 Desember 1971 na die onafhanklikheid van Bangladesj by die regering ingedien het.  Die lugredery is aanvanklik Air Bangladesh genoem, maar is spoedig na sy huidige naam verander. Die inisiatief om die vlagdraer te loods is geneem deur 2 500 voormalige werknemers, insluitend tien Boeing 707- bevelvoerders en sewe ander voormalige vlieëniers van Pakistan International Airlines, wat 'n voorstel op 31 Desember 1971 na die onafhanklikheid van Bangladesj by die regering ingedien het. Die lugredery is aanvanklik Air Bangladesh genoem, maar is spoedig na sy huidige naam verander.

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. "Sajjadul Hasan named new Biman chairman". Besoek op 29 Januarie 2022.
  2. "Biman gets new CEO-MD". The Daily Star (in Engels). 23 Februarie 2021. Besoek op 11 Maart 2021.
  3. 3,0 3,1 "Biman makes profit Tk 272cr in 2018-19 FY". The Daily Star. 1 Augustus 2019.
  4. 4,0 4,1 বিমানকে আবারও রিজার্ভের অর্থ. Prothom Alo (in Bengali). 26 Augustus 2019.
  5. "First Schedule (Article 47)". Government of the People's Republic of Bangladesh. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 28 September 2007. Besoek op 4 September 2007.