Wys bron van Klas 34-000-diesellokomotief

{{Inligtingskas lokomotief
| name             = Suid-Afrikaanse Klas 34-000
| powertype        = Diesel-elektries
| image            = [[Lêer:SAR Class 34-000 34-044.JPG|300px]]
| alt              = 
| imagesize        = 
| caption          = SAR no. 34-044 op Saldanha, Wes-Kaap, 26 Julie 2009
| hatnote          = 
| designer         = General Electric
| builder          = General Electric<br />SA GE-DL Lokomotiefroep
| ordernumber      = 
| serialnumber     = 37810-37934 <ref name="Middleton">Middleton-SA Loco Guide, p. 38, 40-41, 46</ref>
| buildmodel       = GE U26C
| builddate        = 1971-1973
| totalproduction  = 125
| rebuilder        = 
| rebuilddate      = 
| numberrebuilt    = 
| whytetype        = 
| uicclass         = Co'Co' gekoppelde draaistelle
| gauge            = [[Kaapspoor]]
| trucks           = 
| bogies           =  
| wheeldiameter    = 915 mm
| trailingdiameter = 
| minimumcurve     = 
| wheelbase        = 3.188 m per draaistel
| length           = 17.982 m
| width            = 2.756 m
| height           = 3.962 m
| axleload         = 18 850 kg
| locoweight       = 111 000 kg
| fueltype         = Diesel
| fuelcap          = 5 400 ℓ soos gebou<br />7 000 ℓ gemodifiseer
| primemover       = GE 7FDL-12 vierslag-V12
| rpmrange         = 450 opm luier<br />1,050 opm maksimum
| enginetype       = Vierslagdieselenjin
| aspiration       = Elliott H-581 [[turboaanjaer]]
| displacement     = 
| alternator       = AC 10-pool 3-fase GE 5GT-A11C1
| generator        = 
| tractionmotors   = Ses GE 5GE-761A13 DC 4-pool<br />* 665A 1 uur<br />* 655A aanhoudend teen 24 km/h
| transmission     = 92/19 ratverhouding
| multipleworking  = 6 maksimum
| maxspeed         = 100 km/h
| poweroutput      = 2050 kW wegtrek<br /> 1940 kW aanhoudend
| tractiveeffort   = 272 kN wegtrek<br />218 kN teen 24 km/h
| factorofadhesion = 25% wegtrek<br />20% aanhoudend
| trainheating     = 
| locobrakes       = lugremme, 28-LV-1 met waakbeheer
| locobrakeforce   = 60% verhouding teen 345 kPa remsilinderdruk
| trainbrakes      = 825 ℓ hoofreservoir<br />Kompressorkapasiteit: 0.039 m<sup>3</sup>/s<br />Uitlaatkapasiteit teen hoë luierspoed: 0.155m<sup>3</sup>/s
| safety           = 
| operator         = Suid-Afrikaanse Spoorweë<br />Spoornet<br />[[Transnet Freight Rail]]<br />Shosholoza Meyl
| operatorclass    = Klas 34-000
| powerclass       = 
| numinclass       = 125
| fleetnumbers     = 34-001 to 34-125
| officialname     = 
| nicknames        = 
| axleloadclass    = 
| locale           = 
| deliverydate     = 1971-1973
| firstrundate     = 1971 <ref name="E&D diagram-book">South African Railways Index and Diagrams: Electric and Diesel Locomotives, 610mm and 1065mm Gauges, Ref LXD 14/1/100/20, 28 Januarie 1975</ref>
| lastrundate      = 
| retiredate       = 
| withdrawndate    = 
| preservedunits   = 
| restoredate      = 
| scrapdate        = 
| currentowner     = 
| disposition      = 
| notes            = 
}}

'''Klas 34''' is 'n tipe [[diesellokomotief]] - tegnies 'n diesel-elektriese lokomotief - wat deur die [[Suid-Afrikaanse Spoorweë]] gebruik is. Hierdie [[lokomotief]] is 'n voorsetting van die ''Co-Co'' (twee drie-as draaistelle met 'n elektriese motor elk per as) hooflynontwerp.

Klasse 34-000, 34-400, 34-500 en 34-900 word verskaf deur ''General Electric Company'' sedert 1971. Slegs drie van die eerste reeks was ingevoer, die res is in [[Suid-Afrika]] vervaardig. Die 34-500 reeks was oorspronklik aangekoop deur [[Yskor]] vir gebruik op die [[Sishen-Saldanha Spoorlyn]] en was later oorgedra na [[SAS&H]]. Die Yskor-lokomotiewe het nie tussendraaistelskakels nie. 

Hulle is toegerus met 'n vierslag-V12-[[Turboaanjaer|turboaangedrewe]], na-verkoelde [[dieselenjin]] wat 'n wisselstroomaltenator aandryf. Die [[wisselstroom]] word beheer deur elektroniese toerusting wat die ses traksiemotors, wat op die aste geïnstalleer is, aandryf. Hulle is toegerus met dinamiese remme. 

Die [[Klas 34-200-diesellokomotief|34-200]], 34-600 en 34-800 reekse is verskaf deur ''Electromotive Division of General Motors'' sedert 1971. Die 34-200 reeks is in sy geheel ingevoer terwyl die res in Suid-Afrika vervaardig is. Die vervaardiger se nommer is GT26MC. 

Hulle is toegerus met 'n tweeslag-V16-turboaangedrewe, na-verkoelde dieselenjin wat 'n wisselstroomaltenator aandryf. Die wisselstroom word beheer deur elektroniese toerusting wat die ses traksiemotors, wat op die aste geïnstalleer is, aandryf.

<gallery mode=packed heights="160px" perrow="3">
SAR Class 34-000 34-108 SAR.JPG|SAR no. 34-108 in Bloemfontein, Vrystaat, 14 Oktober 2009
SAR Class 34-000 34-058 & 059.jpg|SAR no. 34-058 en 34-059 by Modderrivier, Kaapprovinsie, 1 September 1975
Class 34-000 34-013.JPG|SAR no. 34-013 in die Swartkops-werkswinkel, Port Elizabeth, 20 April 2013
SAR Class 34-000 34-102.JPG|SAR no. 34-102 in Bloemfontein, 14 Oktober 2009
Class 34-000 34-007.JPG|SAR no. 34-007 in Bloemfontein, 29 April 2013
Class 34-000 34-084.JPG|"Brite Star" SAR no. 34-084 by Swartkops, 20 April 2013
</gallery>

== Bron ==
* Paxton, Leith & Bourne, David. ''Locomotives of the South African Railways''. Struik. ISBN 0 86977 211 2

== Eksterne skakels ==
* {{Commonskat-inlyn|South African Class 34-000|Suid-Afrikaanse Klas 34-000}}
* {{Commonskat-inlyn|South African Class 34-200|Suid-Afrikaanse Klas 34-200}}
* {{Commonskat-inlyn|South African Class 34-400|Suid-Afrikaanse Klas 34-400}}
* {{Commonskat-inlyn|South African Class 34-500|Suid-Afrikaanse Klas 34-500}}
* {{Commonskat-inlyn|South African Class 34-600|Suid-Afrikaanse Klas 34-600}}
* {{Commonskat-inlyn|South African Class 34-800|Suid-Afrikaanse Klas 34-800}}
* {{Commonskat-inlyn|South African Class 34-900|Suid-Afrikaanse Klas 34-900}}

== Verwysings ==
{{Verwysings}}

{{Treinsaadjie}}
{{Suid-Afrikaanse diesellokomotiewe}}

[[Kategorie:Spoorvervoer in Suid-Afrika]]
[[Kategorie:Treine]]