Robinson R44

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Robinson R44
Robinson R44 II (cropped).jpg
'n Robinson R44 II
Tipe Nuts- en opleidingshelikopter.
Vervaardiger Robinson Helicopter Company
Ontwerp deur Frank D. Robinson
Nooiensvlug 31 Maart 1990
Bekendstelling 1993
Status Aktiewe diens
Vervaardig 1990–tans
Aantal gebou 6 331+ (tot 2019)
Eenheidskoste ongeveer VS$505 900[1]
Ontwikkel van Robinson R22
Weergawes Robinson R66

Die Robinson R44 is 'n ligte viersitplek-helikopter wat sedert 1992 deur die Robinson Helikoptermaatskappy vervaardig word. Die R44 is gebaseer op die tweesitplek Robinson R22 met hidrouliese vlugkontroles. Dit het sy nooiensvlug op 31 Maart 1990 onderneem en in Desember 1992 FAA- sertifisering ontvang, met die eerste aflewering in Februarie 1993.

Die R44 is die wêreld se topverkoper algemene lugvaarthelikopter sedert 1999. Dit is een van die mees vervaardigde vliegtuie van die 21ste eeu, met 5 941 aflewerings van 2001–2020.

Ontwerp[wysig | wysig bron]

Die R44 is 'n enkelmotorige helikopter met 'n semi-vaste tweelem-hoofrotor, 'n tweelem-stertrotor en 'n glylandingsraam. Dit het 'n ingeslote kajuit met twee rye sitplekke vir 'n vlieënier en drie passasiers. Die rotasie van die stertrotor op die R44 is omgekeer in vergelyking met die R22 vir 'n verbeterde beheer. Op die R44 is die skuifblad aan die onderkant.

Operateurs[wysig | wysig bron]

Die vliegtuig word deur baie privaat persone, maatskappye en vliegklubs bedryf. Dit is ook 'n gewilde keuse vir wetstoepassingsagentskappe.

'n R44 sweef op een plek.
'n R44 van die Tsjeggiese Republiek
'n Heli Air Robinson R44 Raven II arriveer vir die 2014 Royal International Air Tattoo, Engeland

Spesifikasies (R44 Raven II)[wysig | wysig bron]

  • Hooftenk inhoudsmaat: 31.6 US gal (26 imp gal; 120 l)
  • Hooftenk bruikbaar: 30.6 US gal (25 imp gal; 116 l)
  • Hulptenk inhoudsmaat: 18.5 US gal (15 imp gal; 70 l)
  • Hulptenk bruikbaar: 18.3 US gal (15 imp gal; 69 l)
  • Bemanning: 1/2
  • Kapasiteit: 3/2 / 748 lb (339 kg)
  • Lengte: 38 ft 3 in (11.66 m)
  • Hoogte: 10 ft 9 in (3.28 m)
  • Leë massa: 1,450 lb (658 kg)
  • Bruto massa: 2,500 lb (1,134 kg)
  • Brandstoftipe: 100 oktaan lae lood (100LL) of Avgas 100/130.
  • Kragbron: 1x Lycoming IO-540-AE1A5 6-silinder lugverkoelde suierenjin, 183 kW (245 pk)
  • Hoofrotor diameter: 10 m
  • Hoofrotor oppervlak: 79.47 m2
Werkverrigting
  • Maksimum snelheid: 130 kn (150 mph, 240 km/h)
  • Togsnelheid: 110 kn (130 mph, 200 km/h)
  • Bereik: 300 nmi (350 mi, 560 km)

  • Brandstofverbruik: 15 gallons per hour (12 imp gal/h; 57 l/h)[2][3]
  • Hoogtebeperkings: 4 300 m digtheidshoogte of 2 700 m bo grondvlak om die grond te bereik binne 5 minute in geval van 'n brand aanboord.

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. "R44 Raven II & R44 Clipper II Estimated Operating Costs" (PDF). Robinson website. Besoek op 18 Maart 2020.
  2. Larson, George C. (1 Maart 2011). "Robinson: Ready for the Rebound". Aviation Week. Besoek op 2 September 2014.
  3. Greenspun, Philip (Julie 2014). "Robinson R44 Raven I". Besoek op 20 September 2014.