Domodedowo-lughawe

Moskouse Domodedowo-lughawe Московский аэропорт Домоде́дово
Lugfoto van Domodedowo
IATA: DME – ICAO: UUDD
Opsomming
Tipe lughawe		Openbaar
Eienaar/Operateur		East Line-groep (Группа Ист Лайн)
Bedien		Moskou, Rusland
Ligging		Domodedowo
Spil vir		Ak Bars Aero Moskovia Airlines RusLine S7 Airlines Globus Airlines Ural Airlines Yamal Airlines
Hoogte bo seevlak		588 vt / 179 m
Koördinate		55°24′31″N 37°54′22″O
Webtuiste		domodedovo.ru
Landkaart
UUDD Ligging binne die Moskou-oblast
Aanloopbane
Rigting	Lengte		Oppervlak
	m	vt
14C/32C (Vorige)	2 600	8 531	Beton
14L/32R	3 800	12 467	Versterkte beton
14R/32L	3 500	11 483	Versterkte beton
Statistieke (2018)
Passasiers			29 403 704
Lugbewegings			234 700
Bron: DAFIF

Die Moskouse Domodedowo-lughawe (Russies: Московский аэропорт Домоде́дово) is ’n internasionale lughawe op die dorp Domodedowo in die Moskou-oblast, Rusland. Dit is sowat 42 km suid-suidoos van die middestad van Moskou. Domodedowo is die grootste lughawe in Rusland wat betref passasiers- en vragverkeer (22,25 miljoen passasiers het die lughawe in 2010 gebruik, wat ’n toename van 19,2% is vanaf 2009), en is saam met Sjeremetjewo en Wnoekowo een van die drie hooflughawens van Moskou.

In 2003 het die lughawe ’n uitbreidingsprogram begin om wyerompvliegtuie te huisves. Die aanloopbaan, rybane en parkeerterreine is vergroot en versterk. In Maart 2009 is aangekondig dat die lughawe se aansoek geslaag het; dit was die eerste Russiese lughawe wat goedgekeur is vir vliegtuie soos die Airbus A380.

Geskiedenis

Domodedowo se terminaal soos dit in Junie 1974 gelyk het.

Die lughawe is genoem na die dorp Domodedowo, waar dit geleë is. Vlugte het in Maart 1964 begin met ’n vlug na Swerdlofsk. Die lughawe, wat ingestel was op langafstandvlugte in die Sowjetunie, is amptelik in Mei 1965 geopen. ’n Tweede aanloopbaan, langs die eerste een, is 18 maande later in gebruik geneem.

In 1993–1994 het die East Line-groep, wat deur Dmitri Kamensjik gestig is, in verskeie geriewe by die lughawe belê, onder meer ’n nuwe doeaneterminaal en spysenieringsdienste. In laat 1996 het die East Line-groep die terminaalgeriewe geprivatiseer. Sedert 1998 word die aanloopbane, lugverkeerbeheer en kommunikasiegeriewe aan East Line verhuur.

In die 2000's het East Line belê in die herbou en modernisering van die verouderde lughawegeriewe. Teen 2009 is die vloeroppervlak vergroot van 70 000 m² in 2004 tot 135 000 m². Met die opknapping is groot lugdienste soos British Airways, El Al, Swiss, Japan Airlines en Austrian Airlines weggelok van die ander Moskouse lughawe Sjeremetjewo. Hul voorbeeld is deur ander groot lugdienste soos Lufthansa gevolg. Aeroflot het ook sekere vragoperasies na Domodedowo verskuif. Die lughawe het daarna die hooflughawe vir verskeie Russiese lugdienste geword. Domodedowo het Sjeremetjewo verbygesteek wat passasiergetalle betref en die besigste lughawe in Rusland geword. Die getal passasiers by Domodedowo het gestyg van 2,8 miljoen per jaar in 2000 tot meer as 22 miljoen in 2010.

Lughawefasiliteite

Terminale

Die projek word geïmplementeer binne die raamwerk van die argitektoniese konsep ONDER EEN DAK: 'n enkele terminaal maak die doeltreffendste gebruik van die oordragpotensiaal van die lughawekompleks moontlik. Die aantal vlugbane het tot 40 toegeneem, insluitend dubbele vlugbane vir die diens van grootkapasiteitsvliegtuie, na die opening van die nuwe segment van die passasiersterminaal (T2).

Terminaal 2

Die eerste fase van Terminaal 2 is gebou as deel van die 2018 FIFA Wêreldbeker-program, vir internasionale vlugte. Toe dit voltooi was, is die internasionale vlugte wat by koncours B bedryf is, almal na die nuwe segment verskuif, wat die tweede segment van 'n nuwe passasiersterminaal geword het en twee keer die grootte van Terminaal 5 by Londen Heathrow is – die ekwivalent van 61 sokkervelde. 'n Gebied van 235 000 vk meter (segment T2) is aan die linkervleuel van die bestaande terminaal gemonteer. Daar is ongeveer 100 inboektoonbanke, 40 self-inboekkiosks, sowel as spesiale stralerbane vir die wêreld se grootste passasiersvliegtuig, die Airbus A380. Gevolglik is die totale oppervlakte van die passasiersterminaal (insluitend die uitbreiding van die huidige hoofsegment T1) meer as verdubbel tot byna 500 000 vk meter. Dit is ontwerp deur die Britse maatskappy RMJM en gebruik die onder-die-dak-konsep, wat beteken dat passasiers van alle vlugte binne 'n enkele terminaal bedien sal word. Een van Europa se grootste lugsentrums – Amsterdamse Lughawe Schiphol – werk onder hierdie konsep. Die konstruksie was aanvanklik beplan om teen Maart 2018 voltooi te wees, maar as gevolg van onmiddellike veranderinge in kontrakteur is die konstruksie aansienlik vertraag. Gedurende 2018 het terminaalpersoneel slegs in spesifieke aankoms- en vertreksones vir sokkeraanhangers gewerk, en met spesiale aanhangergesentreerde paspoorte gereis. Die terminaal is in 2020 volledig voltooi met alle oorblywende dele wat vir werk oor is.

Moskou Domodedovo-lughawe het 'n nuwe segment van die passasiersterminaal – T2 – in gebruik geneem, wat die oppervlakte van die lughawe tot byna 500 000 vk meter vergroot. Die totale kapasiteit van die lughawe sal meer as 60 miljoen passasiers per jaar oorskry. Die nuwe segment is 7 verdiepings met 'n totale oppervlakte van ongeveer 240 000 vk meter.

Terminaal 3 en Aeroexpress-terminaal

In 2021 is 'n nuwe Aeroexpress-terminaal geopen, wat deur 'n oordekte loopbrug met die lughawe-terminaalgebou verbind is.

Hotel

In September 2017 is 'n nuwe hotel binne die lughaweterminaal ("Aerotel Express") geopen. Dit laat passasiers wat deur Moskou reis toe om in 'n hotel te bly sonder om die terminaal te verlaat (voorheen moes transito-passasiers die terminaal verlaat en 'n pendelbussie gebruik om die naaste hotel te bereik). Dit was die eerste hotel binne 'n lughaweterminaal in Rusland.

Sitkamers

Lughawesitkamers is beskikbaar vir besigheidsklaspassasiers, deelnemers aan lugrederybonusprogramme en passasiers, ongeag die klas van die vliegtuigkaartjie, wat kontant vir die diens betaal.

In 2023 het die Horizon-sitkamer in die nuwe segment van die passasiersterminaal (T2) geopen – 'n sitkamer-wagarea, 'n buffet, 'n medewerkarea, 'n stortkamer en 'n speelkamer vir kinders.

Gesinsdiens

Die babaversorgingskamer bied fasiliteite vir kinders van 0 tot 14 jaar oud. Gaste van die Gesinsdiens het toegang tot speelkamers, slaapkamers en kleedkamers, sowel as 'n eetarea met kombuis.

Vervoer

Spoor

Die lughawe het ’n treinstasie met dienste na die Paweletsk-spoorwegterminaal in Sentraal-Moskou. Daar is ook Aeroexpress-sneltreine en gewone passasierstreine.

Pad

Die lughawe kan bereik word met ’n verbinding van die Moskouse Ringstraat en die Kasjirskoje-snelweg. Taxi's, limousines en gewone motors kan in die lughawe gehuur word.

Terroristeverwante voorvalle

Domodedowo was die teiken van twee terroristeverwante voorvalle. In 2004 het Moslem-selfmoordbomaanvallers verby sekuriteit beweeg en aanboord van twee passasiersvliegtuie geklim. Hulle het die bomme laat afgaan nadat die vliegtuie opgestyg het. Ondanks verhoogde sekuriteit was daar nog ’n sluipmoordbomvoorval op 24 Januarie 2011 toe ’n Islamitiese militante die terminaalgebou binnegegaan en ’n bom in die aankomsaal laat ontplof het; 37 mense is dood en 173 beseer. Nog strenger maatreëls is sedertdien ingestel.

Galery

• 
  Domodedowo se treinstasie
• 
  Die passasiersterminaal
• 
  Die internasionale terminaal
• 
  Aeroexpress-trein na Moskou

Eksterne skakels

• Amptelike webtuiste (en) (ru)
• Aeroexpress (en) (ru)
• Domodedowo Geargiveer 8 Junie 2012 op Wayback Machine by Moscow Russia Insider's Guide

• Wikimedia Commons het meer media in die kategorie Domodedowo-lughawe.
• Hierdie artikel is vertaal uit die Engelse Wikipedia