Mazda CX-5

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Mazda CX-5
2013 Mazda CX-5 (KE MY14) Maxx AWD wagon (2015-06-25) 01.jpg
Mazda CX-5 Maxx AWD (Australië)
Oorsig
Vervaardiger Mazda
Produksie Oktober 2012–tans
Modeljare 2013–tans
Montering Ujina-aanleg No.2, Hiroshima, Japan[1][2][3]
Kedah, Maleisië[4]
Vladivostok, Rusland[5]
Nanjing, China[6]
Ontwerper Masashi Nakayama (2009)[7]
Bakwerk en onderstel
Klas Kompakte oorkruis SNV
Bakstyl 5-deur SNV
Uitleg Voorenjin voorwieldryf of
Voorenjin vierwieldryf
Platform MAZDA SKYACTIV platform
Spesifikasies
Enjin(s) 2.0 L SKYACTIV-G (PE-VPS) I4-enjin
2.5 L SKYACTIV-G (PY-VPS) I4-enjin
2.2 L SKYACTIV-D (SH-VPTS) I4-enjin
Ratkas 6-gang handratkas
6-gang outomaties
Lengte 4540 mm
Breedte 1840 mm
Hoogte 1670 mm
Massa 1455 – 1555 kg[8]
Asafstand 2700 mm[8]
Plek in geskiedenis
Voorganger Mazda Tribute
Mazda CX-7
Variante Ford EcoSport

Die Mazda CX-5 [9] is 'n kompakte oorkruis SNV wat deur Mazda vervaardig word sedert 2012 vir die 2013-modeljaar. Dit is Mazda se eerste motor wat die nuwe KODO – Soul of Motion ontwerptaal benut,[10] wat die eerste keer in die Shinari konsepvoertuig getoon is in Mei 2011.[11] Dit deel 'n platform met die Mazda3 en Mazda6.[12] Dit is ook die eerste voertuig met die maatskappy se volle Skyactiv-Tegnologie suite, met 'n stewige, liggewigplatform, gekombineer met 'n nuwe reeks van doeltreffende enjins met verminderde uitlaatbesoedeling en verbeterde brandstofverbruik. Die Skyactiv enjin- en transmissietegnologie is aanvanklik in die 2012 Mazda3 kompakte sedan en luikrug vrygestel.[13]

Ontwikkeling[wysig | wysig bron]

Mazda Minagi Konsep 2011 by die Geneefse motorskou.

Mazda MINAGI (マツダ 勢(MINAGI)) konsepmotor is die eerste Mazdavoertuig met Mazda se nuwe 'KODO – Soul of Motion'-ontwerptaal en SKYACTIV-tegnologie.

Die voertuig is by die 2011-Geneefse motorskou onthul.[14][15][16]

Mazda CX-5 Maxx Sport (voor opsmuk, Australië)

Die ontwerp is gebaseer op die Mazda MINAGI. Die Mazda CX-5 vervang beide die Mazda Tribute en die Mazda CX-7.[17]

Die Japannese model is onthul by die 2011 Tokio-motorskou,[18][19] en 'n verpersoonlikte variant in rooi buitekleur met allooiwiele geverf in mat-swart en effens laer ryhoogte is later by die 2012 Tokio Motor Salon vrygestel.[20][21] Produksiemodelle verkoop sedert 2012, met 'n keuse van SKYACTIV-D 2.2 of SKYACTIV-G 2.0 enjins en SKYACTIV-DRIVE 6-gang outomatiese ratkas.[8]

Met sy bekendstelling in 2012 het dit die Motor van die Jaar Japan-toekenning verower.

Produksieweergawe[wysig | wysig bron]

Die CX-5 is beskikbaar met beide voor- en alwieldryf, met krag vanuit 'n 2.0 liter petrol viersilinderenjin (PE-VPS) wat 121 kW (162 bhp) en 210 N·m lewer teen 'n geskatte 10 L/100 km.

Dit sal ook beskikbaar wees met 'n 2.2 liter tweestadium turbo-aangejaagde diesel (SH-VPTS) wat óf 110 kW (147 bhp) en 380 N·m, óf 129 kW (173 bhp) en 420 N·m lewer, met die uitlaat van 'n geskatte 119 en 139 g/km onderskeidelik. Die EPA-gegradeerde die CX-5 se verbruik is die beste in sy klas, gemiddeld 26mpg stad en 35mpg snelweg, wat Mazda reken is die beste verbruik vir enige nie-hibriede SUV.[22] Brandstofverbruik vir die intreevlak-dieselenjin met voorwielaandrywing is 4,5 L/100 km; (52 mpg).[23][24]

Japannese produksie van Mazda CX-5 met SKYACTIV-D 2.2 dieselenjin het by die Ujina-aanleg naby Mazda se hoofkwartier in Hiroshima begin.[25]

In 2012 is daar beplan om die Mazda CX-5 produksie by die Ujina-aanleg te verhoog tot 240,000 eenhede per jaar deur die uitbreiding van produksie by Ujina-aanleg No. 2 bykomend tot aanleg No. 1.[26]

Bemarking[wysig | wysig bron]

In die Japanse plaaslike mark het die CX-5 maandelikse verkope van 8 keer hoër as wat voorspel is, behaal sedert Februarie 2012, met die "skoon diesel"-model wat vir 'n aandeel van 73% verantwoordelik was.[27]

Die Mazda CX-5 is die wenner van die Japan Motor van die Jaar-Toekenning 2012–2013.[28]

Opknapping[wysig | wysig bron]

Opgesmukte Mazda CX-5 Sport

Die opgesmukte model Mazda CX-5 is onthul by die 2014 Los Angeles Motorskou as 'n 2016 model.[29] Noemenswaardige veranderinge sluit in opgradering in  buitestilering, vermidering van padgeraas, 'n verbeterde info-vermaakstelsel en 'n sport-modus vir die 6-gang outomatiese ratkas. Die tegnologiepakket kry ook LED-hoofligte, LED-misligte en kombinasie LED-agterligte. Die beskikbare enjinopsies bly dieselfde.

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. "Mazda CX-5 Production Line 2011". Mazda Group Video (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 16 Augustus 2017. Besoek op 29 Februarie 2012.
  2. "Mazda Group – Production Sites in Japan". mazda.com (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 7 Augustus 2013. Besoek op 29 Februarie 2012.
  3. "2013 Mazda CX-5: production with SKYACTIV diesel engine begins". auto123.com (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 5 Maart 2016. Besoek op 27 Januarie 2012.
  4. "Yahoo". Yahoo.
  5. "Mazda Joined Ranks of Cars Assembled in Russia" (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 5 Julie 2017.
  6. "Both Mazda CX-5 and CX-7 Will Be Built in China".
  7. http://www.carbodydesign.com/media/2012/02/Mazda-CX-5-Design-Sketch-02.jpg
  8. 8,0 8,1 8,2 "Mazda to Launch All-New Mazda CX-5 Crossover SUV". mazda.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 20 Januarie 2015. Besoek op 29 Februarie 2012.
  9. "CX-5" (in Engels). MAZDA. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 22 Desember 2015. Besoek op 6 November 2011.
  10. MAZDA: Mazda Design, 2011
  11. Paris Preview: Mazda debuts new Kodo design language with Shinari Concept, 2010
  12. Vijayenthiran, Viknesh (15 Desember 2011). "Mazda CX-5 Platform To Spawn Next-Gen Mazda6 And Mazda3". MotorAuthority (in Engels). High Gear Media. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 Oktober 2019. Besoek op 13 Januarie 2014.
  13. "Skyactiv Technology". MAZDA. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 2 Maart 2014. Besoek op 5 September 2011.
  14. Jeremy Korzeniewski (1 Maart 2011). "Geneva 2011: Handsome Mazda Minagi Concept previews production crossover". Autoblog (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 29 Februarie 2020.
  15. "【MAZDA】ニュース". mazda.co.jp (in Japannees). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 25 Augustus 2013.
  16. "MAZDA:Mazda MINAGI Concept to Showcase Mazda's All-new SKYACTIV Technologies and KODO Design at the Geneva Motor Show – News Releases". mazda.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 10 Maart 2014.
  17. "Road test: 2014 Mazda CX-5 GT by Nick Tragianis" (in Engels). Postmedia News. 20 Oktober 2011. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 Oktober 2019. Besoek op 23 Mei 2013.
  18. "MAZDA:Mazda TAKERI to Bow at 2011 Tokyo Motor Show – News Releases". mazda.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 5 Mei 2014.
  19. "【MAZDA】ニュース". mazda.co.jp (in Japannees). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 14 Maart 2014.
  20. "MAZDA:Mazda to Display Mazda CX-5 at Tokyo Auto Salon 2012 – News Releases". mazda.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 27 Desember 2014.
  21. "【MAZDA】ニュース". mazda.co.jp (in Japannees). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 25 Augustus 2013.
  22. "EPA rates 2013 Mazda CX-5 fuel economy top in class" (in Engels). News.consumerreports.org. 11 Januarie 2012. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 April 2013. Besoek op 29 Mei 2012.
  23. Mazda CX-5 2.2d 4WD Auto review, September 2011
  24. 2012 Mazda CX-5 fuel economy revealed at Frankfurt Motor Show, 14 September 2011
  25. "MAZDA:Mazda Commences Production of Mazda CX-5 with New-Generation Super Clean SKYACTIV-D Diesel Engine – News Releases". mazda.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 4 Januarie 2014.
  26. "MAZDA:Mazda to Increase Mazda CX-5 Production Capacity – News Releases". mazda.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 22 Februarie 2015.
  27. Integrity Exports (2012-04-11). "Mazda CX-5 "Clean Diesel" Reverses Diesel's Decline in Japan By Stephen Munday". IntegrityExports.com.
  28. "Mazda Press Release: CX-5 Wins Car of the Year Japan".
  29. "2016 Mazda CX-5 Photos and Info – News – Car and Driver". caranddriver.com (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 21 November 2018.
Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal.