TomTom

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search

TomTom NV is 'n Nederlandse multinasionale ontwikkelaar en vervaardiger van liggingstegnologie en verbruikerselektronika. Dit is in 1991 gestig met sy hoofkwartier in Amsterdam. TomTom het sy eerste generasie satellietnavigasietoestelle op die mark vrygestel in 2004. Teen 2019 het die maatskappy meer as 4500 werknemers wêreldwyd in diens en is in 29 lande regoor Europa, Asië-Stille Oseaan en die Amerikas bedrywig.

'n TomTom One in gebruik.
TomTom Navigator 7 loop op 'n HTC TyTN II (Windows Mobile)
TomTom Navigator loop op 'n Nokia N95 (Symbian)

Geskiedenis[wysig | wysig bron]

Die maatskappy is in 1991 gestig. Op 27 Mei 2005 het TomTom op die Amsterdamse Effektebeurs genoteer en die maatskappy is op byna € 50 miljoen gewaardeer.

In September 2005 verkry TomTom Datafactory AG, 'n diensverskaffer vir telematika in Leipzig.[1] Datafactory AG het ongeveer 30 mense in diens gehad en in 2004 'n omset van ongeveer € 5 miljoen getoon met 'n klein netto wins.[2]

In Januarie 2006 het TomTom die Britse maatskappy Applied Generics verkry, waardeur TomTom Traffic gevorm is. In 2008 het TomTom Tele Atlas, 'n digitale kaartvervaardiger, vir € 2,9 miljard aangeskaf.

Op 11 Junie 2012, ter geleentheid van Apple se iOS 6-voorskou, is aangekondig dat TomTom die hoofverskaffer van kaartdata vir Apple se opgeknapte iOS 6 "Maps"-program sal word, en het daarmee Google Maps vervang.[3]

In 2014 werk TomTom saam met die Volkswagen Groep vir gesamentlike navorsing oor HAD-stelsels (Highly Automated Driving).[4]

TomTom het ooreenkomste onderteken om hul navigasietoestelle aan verskeie motorvervaardigers te verskaf, waaronder Volkswagen Groep, Daimler, Toyota en ander.

Aan die einde van 2015 het TomTom sy ooreenkoms met Apple verleng en 'n nuwe kontrak met Uber onderteken, waarin die toep vir Uber-bestuurders TomTom-kaarte en verkeersdata in 300 stede wêreldwyd kan gebruik.[5] In Mei 2018 het TomTom die nuwe draagbare navigasietoestel, die TomTom Go Camper, bekendgestel om aan die behoeftes van die woonwa- en motorhuisgebruikers te voldoen.

In Januarie 2018 is die maatskappy gekritiseer nadat hy aangekondig het dat hy nie meer kaartopdaterings vir sommige toestelle sou bied nie. Die maatskappy het ook gesê dat 'leeftyd' die 'nuttige lewensduur' van 'n toestel beteken.[6]

In 2020 het die maatskappy 'n ooreenkoms met die Chinese Huawei onderteken om TomTom-kaarte in Huawei se slimfone te gebruik deur die Google Maps te vervang.[7]

Produkgeskiedenis[wysig | wysig bron]

Tot in 1996 het TomTom besigheid-tot-besigheid-toepassings ontwikkel, soos meterlesers en strepieskodelesers vir handtoestelle soos Palm Pilot, Compaq iPaq en Psion Series 5. Daarna het die maatskappy sy aandag verskuif na PDA-sagteware vir die verbruikersmark. Vroeë karteringsagteware het EnRoute, Citymaps en Routeplanner ingesluit.

In 2001 het hulle die eerste motorsatellietnavigasiesagteware, die TomTom Navigator, vrygestel, wat die onderneming se fokus na GPS-motornavigasie verskuif het. In 2004 is 'n ingeboude inskrywingsdiens vir verkeersopdaterings bygevoeg.

In 2005 is die moontlikheid bekendgestel om nuwe stemme af te laai. Die robuuste, waterbestande Rider-navigasietoestel is in 2006 vir motorfietsryers vrygestel. The Rider was die eerste draagbare satellietnavigasietoestel wat ontwerp is vir motorfietse en bromponies.

TomTom het in 2007 met Vodafone saamgewerk om 'n hoëdefinisie-verkeersdiens te skep wat ontwerp is om intydse verkeersdata aan Vodafone-gebruikers via hul toestelle te lewer.

In die herfs van 2008 is toestelle bekendgestel met ingeboude GSM-SIM-kaarte vir gekoppelde funksies, waaronder HD Traffic, Google Local Search, intyd-spoedkamera-opdaterings en die vermoë om vir die goedkoopste brandstof op die roete te soek.

In 2013 betree TomTom die GPS-sporthorlosiemark met die bekendstelling van die TomTom Runner en TomTom Multi-Sport GPS.[8] TomTom het sy reeks GPS-sporthorlosies uitgebrei met die bekendstelling van die Runner Cardio GPS in 2014 met 'n ingeboude hartspoedmeter.[9]

In 2015 betree TomTom 'n nuwe produkkategorie met die bekendstelling van sy nuwe aksiekamera, die Bandit. Dit het 'n ingeboude mediabediener wat gebruikers in staat stel om beeldmateriaal binne enkele minute te deel.

TomTom het in 2016 'n nuwe sporthorlosie bekendgestel, die TomTom Spark, wat benewens GPS en 'n hartspoedmonitor, ook musiek op die pols en 'n 24/7 aktiwiteitsopsporing ingesluit het.[10]

In 2018 word TomTom die primêre verskaffer van data vir Apple se kaart-toep.

TomTom is vennote met verskeie motorvervaardigers en bied ingeboude navigasietoestelle aan. TomTom-eenhede bied 'n vlieënde koppelvlak met 'n skuins uitsig oor die pad, sowel as 'n direkte kaartaansig. Hulle gebruik 'n GPS-ontvanger om die presiese ligging aan te dui en visuele en gesproke aanwysings te gee oor hoe om na die gespesifiseerde bestemming te ry. Sommige TomTom-stelsels kan ook met mobiele telefone geïntegreer word deur Bluetooth, kaarte vir verkeersopeenhopings of om oproepe te neem en SMS-boodskappe hardop te lees.

Verkeersdienste[wysig | wysig bron]

Trillian
'n TomTom-selfrytoetsvoertuig

'n Verkeersmoniteringsdiens wat verskeie bronne gebruik om verkeersinligting te verskaf. Die diens doen dit deur data van:

  • tradisionele bronne: regerings- / derdepartydata, soos induksielusse in die paaie, kameras en verkeerstoesig
  • nuwe bronne: verkeersvloei van miljoene anonieme gebruikers van selfone[11]

Die inligting word deur TomTom saamgevoeg en algoritmes word gebruik om die data te verbeter en abnormale lesings uit te filter. Die stelsel stuur elke twee minute opdaterings aan alle TomTom Traffic-gebruikers (en die data wat die gebruikers ontvang is nooit ouer as 30 sekondes nie). Gebruikers kan die diens ontvang via die ingeboude SIM, via 'n slimfoonverbinding of op ouer toestelle via 'n standaard telefoonverbinding. Herleiding kan ingestel word om deursigtig te wees vir die gebruiker, met die enigste teken dat die roete verander is as gevolg van 'n verkeersknoop wat 'n geluidsaanduiding uit die toestel gee en 'n veranderde verwagte aankomstyd.

Die stelsel is in 2007 vir die eerste keer in Nederland bekendgestel en in 2008 uitgebrei na die Verenigde Koninkryk, Frankryk, Duitsland en Switserland. Teen die middel van 2011 was TomTom Live-dienste, insluitend TomTom Traffic, beskikbaar in die Verenigde State, Suid-Afrika, Nieu-Seeland en sewentien Europese lande: Oostenryk, België, Denemarke, Finland, Frankryk, Duitsland, Ierland, Italië, Luxemburg, Nederland, Noorweë, Pole, Portugal, Spanje, Swede, Switserland en die Verenigde Koninkryk. Teen 2015 is die diens aansienlik uitgebrei en die huidige dekking is beskikbaar op die TomTom Traffic-webwerf.

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. "TomTom to acquire Datafactory". Telecompaper. Telecom.paper BV. 24 Augustus 2005.
  2. "TomTom NV to acquire Datafactory AG" (PDF). TomTom NV.
  3. Buczkowski, Aleks (2017-05-07). "Why didn't Apple want to buy either TomTom or HERE?". Geo Awesomeness.
  4. "TomTom and Volkswagen Partner to Shape the Future of Highly Automated Driving". TomTom NV. 2 Oktober 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 7 Augustus 2018. Besoek op 19 Desember 2020.
  5. de Feijter, Levien; Proper, Ellen (2015-11-12). "Uber strikes digital maps deal with TomTom". Wall Street Journal.
  6. Baraniuk, Chris (29 Januarie 2018). "TomTom ditches map updates for some sat-navs". BBC News.
  7. Meijer, Bart (2020-01-17). "TomTom closes deal with Huawei for use of maps and services". Reuters. Amsterdam.
  8. Weiss, C. C. (19 April 2013). "TomTom unveils multi-sport GPS fitness watches".
  9. Maker, Ray (2 April 2014). "TomTom Cardio Runner & Multisport with Optical Heart Rate In-Depth Review". DC Rainmaker.
  10. "TomTom Spark". Ministry of Sound. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 November 2016. Besoek op 2016-11-02.
  11. "TomTom HD Traffic – How it works".