Yakovlev Yak-23
| Yakovlev Yak-23 | |
|---|---|
 | |
| Tipe | Vegvliegtuig |
| Vervaardiger | Yakovlev |
| Nooiensvlug | 8 Julie 1947 |
| Bekendstelling | 1949 |
| Onttrek | Laat 1960's |
| Status | Onttrek |
| Hoofgebruikers | Russiese Lugmag Poolse Lugmag |
| Vervaardig | 1949–1951 |
| Aantal gebou | 316 + 3 prototipes |
| Ontwikkel van | Yakovlev Yak-17 |
Die Yakovlev Yak-23 is 'n vegvliegtuig van die Sowjetunie wat die laaste ontwikkeling is van die Yak-15/17 familie. Dit grootste verskil van die Yakovlev Yak-17 is die stertvin wat groter is met hoogteroer wat hoër gemonteer is. Die vliegtuig was ontwerp as 'n daglig vegter wat sy nooiensvlug op 17 Junie 1947 voltooi het. Dit was aangedryf deur 'n ingevoerde Rolls-Royce Derwent motor.
Die produksie eenhede was aangedryf deur 'n Russiese vervaardigde Derwent motor, die RD-500 en 310 eenhede is uitgerol vanaf 1948. Ander Oosblok lande soos Bulgarye, Roemenië, Pole en Tsjeggo-Slowakye het ook die vliegtuig gebruik. Die Yak-23 was gesien as bystand aan die nuwer geslag vegvliegtuie soos hulle beskikbaar word en was later vervang deur die MiG-15 vanaf die middel van die 1950's in al die Oosblok lande.
Tegniese besonderhede[wysig | wysig bron]
| Item | Statistiek |
|---|---|
| Aantal motors | 1 |
| Tipe motor | Straalmotor |
| Vervaardiger | Klimov RD-500 turbostraal |
| Kraglewering per motor | 1 590 kg stukrag |
| Vlerkspan | 8,73 m |
| Lengte | 8,12 m |
| Hoogte | 3,31 m |
| Vlerkoppervlakte | 13,5 m2 |
| Maksimum opstygmassa | 3 036 kg |
| Maksimum snelheid | 975 km/h |
| Operasionele hoogte | 14 800 m |
| Togafstand | 1 200 km |
| Klimvermoë | 2 041 m per minuut |
| Bewapening | Twee 23 mm kanonne in die neus en een 60 kg bom |
Sien ook[wysig | wysig bron]
Bron[wysig | wysig bron]
- Crosby, Francis: THE WORLD ENCYCLOPEDIA OF FIGHTERS & BOMBERS. 2015. ISBN 978-1-84476-917-9
