Yamaha Motormaatskappy

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Yamaha Motor Co., Ltd.
Tipe Openbare maatskappy
Gestig 1 Mei 1955; 68 jaar gelede (1955-05-01)
Stigter(s)Genichi Kawakami
Hoofkantoor Iwata, Japan
Gebied bedienWêreldwyd
IndustrieMotormaatskappy
ProdukteMotorfietse, pendelvoertuie en bromponies, ontspanningsvoertuie, bote, mariene enjins, sneeuskoeters, klein trekkers, persoonlike watervaartuie, elektriese kragondersteunde fietse, motorenjins, onbemande lugvoertuie, gholfkarretjies, fietsrykomponente
Werknemers52 664 (teen 31 Desember 2014)
Dogter-
maatskappye
MBK
Sugo Co., Ltd.
SlagspreukRevs Your Heart
Webwerfglobal.yamaha-motor.com
Yamaha se OX10A enjin is in sommige Formule 1-motors gebruik

Die Yamaha Motormaatskappy (Japannees:ヤマハ発動機株式会社, Yamaha Hatsudōki KK; Engels: Yamaha Motor Co., Ltd.)[1] is 'n Japannese vervaardiger van motorfietse, vierwielfietse, bromponies en mariene enjins, insluitend buiteboordenjins, wat deel is van die Yamaha-konglomeraat en gesetel in Iwata.[2][3]

Geskiedenis[wysig | wysig bron]

Die Japannese handelsmerk is deur die orrelbouer Taraguchi (of Torakusu) Yamaha gestig. Sy maatskappy Nippon Gakki, wat sedert 1897 musiekinstrumente vervaardig het, het in 1954 begin om motorfietse te bou. Die eerste was die 48cc en 125cc tweeslag, basies kopieë van die DKW RT 125. Dit het die Yamaha YA 1 Red Dragonfly geword.[4] Later was daar 'n kopie van die Adler MB 250, die YD 1.

'n Nuwe fabriek is in Iwata gebou. Die tweeslag is teen 'n vinnige pas ontwikkel: in 1961 is renmasjiene met roterende inlate bekend gestel, in 1964 is membraaninlate en outomatiese smering (autolube) bekend gestel. Groot sukses is behaal in padrenne met ietwat swaarder tipes, en vierslag is ook in 1969 vanaf die XS 650 tweesilinder bekendgestel.[5]

In 1983 het Yamaha die sukkelende Motobécane oorgeneem. Dié Franse tweewielreus was op daardie stadium een van die grootste motorfiets- en bromponievervaardigers ter wêreld. In 1984 het Yamaha die Motobécane-handelsnaam na MBK verander.

Tans[wysig | wysig bron]

Vandag is Yamaha een van die grootste motorfietsvervaardigers, met masjiene in alle klasse en kategorieë, insluitend sport. Die handelsmerk is 'n leier in vierslag-uithou-, veldry- en allepad-masjiene. Waar die handelsmerk egter in die 1970's en 1980's ook 'n belangrike markaandeel in die 50cc-klas in Nederland gehad het met byvoorbeeld die tweeslag FS-I ('n groot mededinger van Honda se legendariese vierslag SS 50) en die DT-50, verkoop die handelsnaam Yamaha tans amper uitsluitlik bromponies in hierdie klas.

Yamaha het vanaf modeljaar 2018 die handelsnaam MBK gestaak, en die naverkope en onderdeleverskaffing vir Motobécane en MBK bromponies word voortgesit deur die Yamaha-handelaarsnetwerk. Die MBK-fabriek in Saint-Quentin, Frankryk, sal ook motorfietse en bromponies met die Yamaha-handelsnaam vir die hele Europese mark vervaardig.

Verwysings[wysig | wysig bron]

  1. "Stock Information". yamaha-motor.com. Yamaha Motor Company. Besoek op 29 Januarie 2016.
  2. "Yamaha Motor Establishes Highly Profitable Business Structure". businesswire.com (in Engels). 9 Februarie 2017. Besoek op 15 Februarie 2017.
  3. "Yamaha Motor Establishes Highly Profitable Business Structure". finance.yahoo.com (in Engels (VSA)). Besoek op 15 Februarie 2017.
  4. "Yamaha Showroom Communication Plaza Collection". yamaha-motor.com. Yamaha Motors. Besoek op 15 Januarie 2015.
  5. "Yamaha Collections: XS-1100". yamaha-motor.com. Yamaha Motors. Besoek op 16 Januarie 2015.