Nürburgring

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Spring na: navigasie, soek
Die Nürburgring in 2004

Die Nürburgring is `n beroemde renbaan in Duitsland wat slegs 70 km vanaf Keulen af gelee is. Die ou baan was in totaal 28,265 km lank maar is opgedeel in die sogenaamde Südschleife en Nordschleife. Die Südschleife het meestal motorfiets renne gehou terwyl die gevaarlike Nordschleife baie motorrenne gehou het insluitend Formule 1, Formule 2, Formule 3 en die 24 uur uithouren. Na die Nordschleife te gevaarlik beskou is vir Formule 1 is `n nuwe moderne baan van 4,5 km gebou in 1983 en geopen in 1984. Die baan is gebou in 1927.

Formule Een[wysig]

In 1951 het die baan sy verskyning vir die eerste keer op die Formule Een kalender gemaak maar het begin onveilig raak vir Formule Een in die laat 1960`s. Die ren is vir 1970 gehou by Hockenheim terwyl verbeterings gedoen is aan die Nürburgring en het tot 1976 op die kalender gebly toe Niki Lauda `n baie ernstige ongeluk gemaak het wat die Nürburgring te gevaarlik beskou het vir Formule 1. In 1984 het die nuwe moderne baan die Europese Grand Prix aangebied en het die volgende jaar Hockenheim vervang as die gasheer van die Duitse grand Prix.

Die baan het egter daarna eers weer in 1995 `n ren aangebied, naamlik die Europese Grand Prix en in 1997 en 1998 die Luxembourg Grand Prix. Sedert 1999 is die Europese Grand Prix eksklusief gehou by die Nürburgring tot 2007. Vanaf 2007 gaan die Nürburgring en Hockenheim beurte maak om slegs een duitse ren per jaar aan te bied. Die Nürburgring sal dus elke tweede jaar die Duitse Grand Prix aanbied omdat die Europese Grand Prix vanaf 2008 in Valencia gehou sal word.

Merkwaardige Formule Een renne by Nurburgring[wysig]

1976[wysig]

Die laaste ren by die Nürburgring was oorskadu deur `n groot ongeluk van Niki Lauda wat hom ernstig beseer het. James Hunt het die laaste ren by die Nürburgring gewen

1995[wysig]

Jean Alesi het gedobbel deur droē bande te cgebruik op `n baan wat gedeeltelik nat was. Hy het binnekort `n groot voorsprong gehad tot dat Michael Schumacher hom begin het. Met slegs twee rondtes oor het Schumacher hom verbygesteek met `n briljante verbysteek tegniek.

1999[wysig]

Na twee reenstorms gedurende die ren het al die voorlopers in die kampioenskap gesukkel en na dramatiese gebeure het Johnny Herbert die Stewart span se eerste en laaste oorwinning behaal asook sy laaste oorwinning. Slegs 9 jaers het klaargemaak.

2003[wysig]

Kimi Raikkonen het eerste weggespring en na hy `n voorsprong van 30 sekondes opgebou het het sy enjin geblaas. Na `n reeks dramatiese gebeure het Ralf Schumacher gewen terwyl micheal schumacher met 5de moes tevrede wees.

2005[wysig]

Nick Heidfeld behhal eerste op die wegspringrooster maar word vinnig deur Raikkonen verbygesteek vir eerste posisie. Raikkononen het na die einde van die ren begin vibrasies kry op sy een voorband maar het besluit om uit te bly om te probeer wen. Met een rondte oor het sy wiel afgebreek en hy het geen punte verdien nie. dus het Fernandeo Alonso gewen vanaf Nick Heidfeld.

2007[wysig]

Kimi Raikkonen behaal eerste op die wegspringrooster maar het teruggeval na hy die kuipe misgery het tydens `n reenbui op die eerste rondte. Die dobbelspel van Markus Winkelhock om op `n droe baan met nat bande weg te spring het afbetaal en hy het hom 40 sekondes voor enigiemand anders op die renbaan bevind op sy debuutren. Sy droom is kortgeknip na die veiligheidsmotor uitgestuur is na 7 mnotors by die eerste draai teen hoe spoed van die baan afgegly het in stormagtige weer. Die ren is op die 4de rondte hieroor gestop en het weer 20 minute later begin. Felipe Massa het amper heel pad voorgeloop tot dat Fernando Alonso hom op `n gewaagde manier verbygesteek het om te wen.