Gloster Gladiator

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Jump to navigation Jump to search
Gloster Gladiator
Gloster Gladiator.jpg
Gloster Gladiator in voor-oorlogse merke
Tipe Vegvliegtiug
Vervaardiger Gloster Aircraft Company, Ltd.
Ontwerp deur Henry Phillip Folland
Nooiensvlug 12 September 1934
Bekendstelling 23 Februarie 1937
Status Uit diens gestel
Hoofgebruikers Britse Lugmag
Britse Vloot
Chinese Nasionale Lugmag
Finse Lugmag
Noorweegse Lugmag
Vervaardig 747
Ontwikkel van Gloster Gauntlet
Gladiator Mk.I

Die Gloster Gladiator is 'n Britse dubbeldekker vegvliegtuig wat in die eerste paar maande van die Tweede Wêreldoorlog diens gedoen het. Dit was die laaste dubbeldekker wat die Britse Lugmag in diens gestel het en was tegnies verouderd toe dit in diens gestel was. Hulle is grootliks vervang met Spitfires en Hawker Hurricanes toe die Duitse magte Frankryk in Mei 1940 ingeval het. Die oorblywende Gladiators was magteloos teen die Duitse monovlerkvegters.

In Noorweë het 263 Eskader egter steeds met die Gladiators geveg. Vlieënier Jacobsen het op een dag vyf Duitse vliegtuie afgeskiet. Dit is egter tragies dat 263 Eskader se vliegtuie vernietig is toe die skip waarmee dit vervoer is gekelder word deur die Duitse Vloot. Slegs twee vlieëniers het oorleef.

Gladiators van 247 Eskader te Roborough het Plymouth en sy hawegebied beskerm tydens die Slag om Brittanje. In Junie 1940 het 'n paar Gladiators Malta beskerm en was ook in aksie teen die Italiaanse Magte in Egipte. Gladiators het in die Westelike Woestyn bly veg tot vroeg in 1942.

Sommige was toegerus met arresteerhake en het diens gedoen in die Britse Vloot vanaf Desember 1938. Later is volledige vloot-Gladiators ontwikkel, toegerus met toerusting om 'n katapult te kan gebruik op vliegdekskepe. Nadat hulle uit die gevegsfront onttrek is, is die vliegtuie vir kommunikasie en meteorologiese dienste aangewend tot in 1944.

Tegniese besonderhede[wysig | wysig bron]

Besonderhede van die Gloster Gladiator Mk I:
Item Statistiek
Aantal motore 1
Tipe motor Skroef
Vervaardiger Bristoll Mercury IX lugverkoelde stermotor
Kraglewering per motor 840 perdekrag
Vlerkspan 9,83 m
Lengte 8,36 m
Hoogte 3,15 m
Vlerkoppervlakte 30,01 m2
Maks. opstygmassa 2 155 kg
Maks. snelheid 407 km/h
Operasionele hoogte 10 060 m
Togafstand 547 km
Klimvermoë 6095 m in 9 minute en 30 sekondes
Bewapening Twee 7.7 mm masjiengewere in neus
plus twee in vlerk

Sien ook[wysig | wysig bron]

Bron[wysig | wysig bron]