Pratt & Whitney R-1690 Hornet
Sjabloon:Infobox Aircraft Engine
Die Pratt & Whitney R-1690 Horne was 'n Amerikaanse vliegtuigenjin wat wyd gebruik was. Dit was ontwikkel deur Pratt & Whitney en daar was 2 944 eenhede vervaardig vanaf 1926 tot 1942.[1]Dit is die eerste keer gebruik in 1927. Die enjin bestaan uit 'n enkelry van 9-silinders in 'n sterformasie. Die enjin was lugverkoel en sy enjinverplasing was 27.7 L. Die enjin was onder lisensie vervaardig in Italië as die Fiat A.59. In Duitsland is die BMW 132 ontwikkel uit die R-1690. Die Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp is ontwikkel uit die R-1690 vanaf 1929.
Die prototipe Boeing B-17 Flying Fortress was aanvanklik toegerus met Pratt & Whitney R-1690-enjins[2], dit was later vervang met kragtiger Wright R-1820 Cyclone -enjins.
Variante[wysig | wysig bron]
- R-1690-3: 391 kW
- R-1690-5: 391 kW
- R-1690-11: 578 kW
- R-1690-13: 466 kW
- R-1690-S5D1G: 520 kW
- R-1690-52: 560 kW
- R-1690-SDG:
- R-1690-S1EG: 560 kW
- R-1690-S2EG:
- R-1690-25: 630 kW
- R-1690-S1C3G: 780 kW
- Fiat A.59 R.: Produseer in Italië onder lisensie met veranderde ratverhouding.
- Fiat A.59 R.C.: Produseer in Italië onder lisensie met veranderde ratverhouding en superaanjaer.
- BMW Hornet: Produseer in Duitsland onder lisensie, onafhanklik van die ontwikkeling van die BMW 132.
Verwysings[wysig | wysig bron]
- ↑ Pratt & Whitney - R-1690 page Geargiveer 26 Januarie 2008 op Wayback Machine Retrieved: 25 October 2008
- ↑ Bowers Boeing pp. 291–292.
| Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal. |
