Airbus A320neo-familie
| Airbus A320 neo-familie | |
|---|---|
_(28915135713).jpg) | |
| 'n Airbus A320neo van IndiGo, die grootse operateur | |
| Tipe | Smalromppassasiersvliegtuig |
| Vervaardiger | Airbus |
| Nooiensvlug | 25 September 2014 |
| Bekendstelling | 25 Januarie 2016 deur Lufthansa[1] |
| Vrygestel | 2012–tans[2] |
| Status | In gebruik |
| Hoofgebruikers | IndiGo China Southern Airlines Frontier Airlines easyJet |
| Aantal gebou | 1 289 teen 2020-04-30[3] |
| Programkoste | "effens meer as €1 miljard" voorspel in 2010[4] |
| Eenheidskoste | A319neo: VS$101,5 miljoen[5] A320neo: VS$110,6 miljoen [5] A321neo: VS$129,5 miljoen[5] |
| Ontwikkel van | Airbus A320-familie |
Die Airbus A320neo-familie (neo vir nuwe enjinopsie) is 'n ontwikkeling van die A320-familie van smalromp-straalvliegtuie wat deur Airbus vervaardig word. Die eerste vlug is op 25 Desember 2014 onderneem en op 25 Januarie 2016 deur Lufthansa in diens gestel. Die CFM International LEAP- of Pratt & Whitney PW1000G- enjins word nuut ingespan en is standaard met haaivlerkies toegerus. Dit is 15% tot 20% meer brandstofdoeltreffend as die A320ceo-familie. Die A320neo-familie is gebaseer op die vorige A319, A320 en A321. Teen Januarie 2020 is 'n totaal van 7 395 A320neo-familievliegtuie deur meer as 115 lugrederye bestel, wat dit die vinnigste verkoper van kommersiële vliegtuie ooit maak.[6]
Ontwikkeling
[wysig | wysig bron]
Airbus het die haaivlerkie gemengde vlerkpuntvortekstoestel tydens die November 2009 Doebai-lugskou bekend gestel. Die installasie voeg 200 kg massa by, maar bied 'n brandstofbesparing van 3,5% op vlugte van verder as 2 800 km.
Nuwe enjinopsie
[wysig | wysig bron]In vergelyking met die nuwe-enjinverbetering van 15%, sou 'n heelnuwe enkel-paadjie slegs 3% verbeter het, terwyl hoë volume vervaardiging in koolstofvesel baie duurder sou wees.
Op 1 Desember 2010 het Airbus die A320neo "nuwe enjinopsie" bekend gestel. Dit kan 'n ekstra 930 km verder vlieg, of 2 ton meer vrag dra, en daar word beplan om 4 000 eenhede oor 5 jaar te lewer.[7] Daar is voorspel dat ontwikkelingskoste "effens meer as € 1 miljard" sou wees. Die lysprys van 'n nuwe neo is nou $ 6 miljoen meer as die ouer ceo.
Die eerste Airbus A320neo het op 1 Julie 2014 uit die fabriek in Toulouse gerol en die eerste vlug was geskeduleer vir September 2014. [8]
Tydlyn: Airbus A3xx-reeks
[wysig | wysig bron]| 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||
| A220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A319 en A319neo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A320 | neo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = In produksie | A321 en A321neo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = Uit produksie | A330 en A330neo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = Toekoms | A340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = Toekomstige modelle | A350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ "EXCLUSIVE: Onboard the Inaugural Airbus A320neo Low-Key Lufthansa Launch". Airways News. 25 Januarie 2016.
- ↑ "Airbus starts production of the A320neo Family" (in Engels). Airbus S.A.S. 8 Julie 2012. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 2 Februarie 2017. Besoek op 24 Januarie 2016.
- ↑ "Bestellings & aflewerings". Airbus. 30 April 2020. Besoek op 25 Mei 2020.[dooie skakel]
- ↑ Kerry Reals (7 Desember 2010). "Airbus outlines expected market impact of A320NEO". Flight International.
- 1 2 3 "AIRBUS AIRCRAFT 2018 gemiddelde lyspryse (2018)" (PDF). airbus.com. Airbus. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 15 Januarie 2018. Besoek op 15 Januarie 2018.
- ↑ "Spotlight on... Airbus, a leading aircraft manufacturer". airbus (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 16 Januarie 2016.
- ↑ "Airbus offers new fuel saving engine options for A320 Family" (in Engels). 1 Desember 2010. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 9 April 2016.
- ↑ "Airbus' first A320neo reaches completion" (in Engels). Airbus. 1 Julie 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 19 Mei 2017. Besoek op 26 Mei 2020.
