Boeing B-29 Superfortress: Verskil tussen weergawes
Verbeter |
|||
Lyn 26: | Lyn 26: | ||
Die naam "Superfortress" is afgelei van dié van sy bekende voorganger, die [[Boeing B-17 Flying Fortress|B-17 Flying Fortress]]. Hoewel ontwerp as 'n hoë-hoogte strategiese bomwerper, en aanvanklik gebruik in hierdie rol teen die Japannese Ryk, is hierdie aanvalle as teleurstellend bewys; as 'n gevolg is die B-29 as die primêre vliegtuig in die Amerikaanse vuurbomveldtog gebruik, en was op groot skaal betrokke in lae-hoogte nagtelike brandbombarderingsmissies. Een van die B-29 se finale rolle gedurende die Tweede Wêreldoorlog was die uitvoering van die atoombomaanvalle op [[Hiroshima]] en [[Nagasaki]]. |
Die naam "Superfortress" is afgelei van dié van sy bekende voorganger, die [[Boeing B-17 Flying Fortress|B-17 Flying Fortress]]. Hoewel ontwerp as 'n hoë-hoogte strategiese bomwerper, en aanvanklik gebruik in hierdie rol teen die Japannese Ryk, is hierdie aanvalle as teleurstellend bewys; as 'n gevolg is die B-29 as die primêre vliegtuig in die Amerikaanse vuurbomveldtog gebruik, en was op groot skaal betrokke in lae-hoogte nagtelike brandbombarderingsmissies. Een van die B-29 se finale rolle gedurende die Tweede Wêreldoorlog was die uitvoering van die atoombomaanvalle op [[Hiroshima]] en [[Nagasaki]]. |
||
== Tegniese besonderhede == |
|||
{| class="wikitable" style="text-align:center; background:#faf5ff;" |
|||
|+ Besonderhede van die B-29 Superfortress: |
|||
! Item |
|||
! Statistiek |
|||
|- |
|||
| Aantal motors |
|||
| 4 |
|||
|- |
|||
| Tipe motor |
|||
| Skroef |
|||
|- |
|||
| Vervaardiger |
|||
| Wright R-3350-57 stermotors |
|||
|- |
|||
| Kraglewering per motor |
|||
| 2,200 perdekrag |
|||
|- |
|||
| Vlerkspan |
|||
|43,05 m |
|||
|- |
|||
| Lengte |
|||
|30,18 m |
|||
|- |
|||
| Hoogte |
|||
|9,01 m |
|||
|- |
|||
| Vlerkoppervlakte |
|||
|161,27 m<sup>2</sup> |
|||
|- |
|||
| Maks. opstygmassa |
|||
|56,296 kg |
|||
|- |
|||
| Maks. snelheid |
|||
|576 km/h op 3505 m |
|||
|- |
|||
| Operasionele hoogte |
|||
| 9 695m |
|||
|- |
|||
| Togafstand: |
|||
| 5 229km |
|||
|- |
|||
| Klimvermoë |
|||
| 7,625m in 43 minute |
|||
|- |
|||
| Bewapening |
|||
| Vier masjiengeweer skiettoring in neus, twee masjiengeweer<br> |
|||
skiettorings onder neus en bo en onder die romp toegerus met 12.7 mm<br> |
|||
masjiengewere. Daar was oon een 20 mm kanon en twee 12.7 mm<br> |
|||
masjiengewere in stertskiettoring. |
|||
|} |
|||
== Sien ook == |
== Sien ook == |
Wysiging soos op 07:16, 18 September 2018
B-29 Superfortress | |
---|---|
Tipe | Strategiese bomwerper |
Vervaardiger | Boeing |
Nooiensvlug | 21 September 1942[1] |
Vrygestel | 8 Mei 1944 |
Onttrek | 21 Junie 1960 |
Status | Uit diens gestel |
Hoofgebruiker | Amerikaanse Lugmag Royal Air Force |
Vervaardig | 1943–1946[2] |
Aantal gebou | 3,970 |
Eenheidskoste | VS $639,188[3] |
Die Boeing B-29 Superfortress was 'n viermotorige skroefgedrewe swaar bomwerper, deur Boeing ontwerp, wat hoofsaaklik deur die Verenigde State van Amerika gevlieg is teen die einde van die Tweede Wêreldoorlog en in die Korea-oorlog. Dit was een van die grootste vliegtuie wat diens gedoen het tydens die Tweede Wêreldoorlog en 'n baie gevorderde bomwerper vir sy tyd, met eienskappe soos 'n drukkajuit, 'n elektroniese vuurstelsel, en 'n kwartet van afstandbeheerde masjiengeweertorings bedryf deur die vuurstelsel in sy verdedigende stertgeweerinstallasie.
Die naam "Superfortress" is afgelei van dié van sy bekende voorganger, die B-17 Flying Fortress. Hoewel ontwerp as 'n hoë-hoogte strategiese bomwerper, en aanvanklik gebruik in hierdie rol teen die Japannese Ryk, is hierdie aanvalle as teleurstellend bewys; as 'n gevolg is die B-29 as die primêre vliegtuig in die Amerikaanse vuurbomveldtog gebruik, en was op groot skaal betrokke in lae-hoogte nagtelike brandbombarderingsmissies. Een van die B-29 se finale rolle gedurende die Tweede Wêreldoorlog was die uitvoering van die atoombomaanvalle op Hiroshima en Nagasaki.
Tegniese besonderhede
Item | Statistiek |
---|---|
Aantal motors | 4 |
Tipe motor | Skroef |
Vervaardiger | Wright R-3350-57 stermotors |
Kraglewering per motor | 2,200 perdekrag |
Vlerkspan | 43,05 m |
Lengte | 30,18 m |
Hoogte | 9,01 m |
Vlerkoppervlakte | 161,27 m2 |
Maks. opstygmassa | 56,296 kg |
Maks. snelheid | 576 km/h op 3505 m |
Operasionele hoogte | 9 695m |
Togafstand: | 5 229km |
Klimvermoë | 7,625m in 43 minute |
Bewapening | Vier masjiengeweer skiettoring in neus, twee masjiengeweer skiettorings onder neus en bo en onder die romp toegerus met 12.7 mm |
Sien ook
Verwysings
- ↑ LeMay and Yenne 1988, p. 60.
- ↑ "Boeing B-29." Boeing. URL besoek: 5 Augustus 2010.
- ↑ Knaack 1988, p. 486.
Hierdie artikel is in sy geheel of gedeeltelik vanuit die Engelse Wikipedia vertaal. |